常海超
- 作品数：77 被引量：152H指数：9
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学理学更多>>
- 一种长江中下游货船型线谱系生成方法
- 本发明提供了一种长江中下游货船型线谱系生成方法。其方法包括：从长江中下游货船船型数据库中获取货船型线数据以及性能数据，根据货船类型对所述货船型线数据以及性能数据进行分类；提取同个分类结果中每个货船的货船型线特征以及性能特...
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- 一种特定航线江海直达集装箱船型线谱系生成方法及系统
- 本发明属于船型线设计技术领域，公开了一种特定航线江海直达集装箱船型线谱系生成方法及系统，通过分析江海直达集装箱船典型特征，构建全参数化模型；结合实验设计和全粘性流水动力计算方法，得出各样本船阻力结果；最后，采用近似模型及...
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- 一种基于几何特征的船体建模方法
- 本发明提供了一种基于几何特征的船体建模方法，包括：步骤1：根据船体的设计要求以及实现目标，定义建模几何参数；步骤2：基于所述建模几何参数，构建初始船体轮廓；步骤3：筛选所述初始船体轮廓中的关键型线，并进行预投影；步骤4：...
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- 一种二维及三维随机浮冰场数值建模方法及系统
- 本发明属于数值建模技术领域，公开了一种二维及三维随机浮冰场数值建模方法及系统，包括：选定某海域浮冰尺寸统计分布参数和目标浮冰场密集度；根据确定的概率分布、目标密集度和浮冰场尺寸，采用均匀抽样算法和二分法确定浮冰尺寸抽样数...
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- 一种基于几何特征的样条曲线生成方法、系统及终端
- 本发明属于智能制造装备技术领域，公开了一种基于几何特征的样条曲线生成方法、系统及终端，通过输入横剖面面积、型心、斜率和曲率等平面曲线的参数信息，可以快速得到满足设计要求的光顺样条曲线，进而将样条曲线的参数化设计问题转化为...
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- 基于船型修改融合方法的参数化建模技术被引量：14
- 2010年
- 为实现船体型线的优化,在船型NURBS表达的基础上,提出2种基于CAD/CFD船型优化流程的不同参数化建模方法.一种是直接以NURBS的控制顶点坐标为变量,实现船型的参数变换;另一种是以母型为基础开发船型参数化融合模块,实现船型的参数变换.利用iSIGHT软件,采用这2种参数化建模方法优化某集装箱船球鼻首部分.结果表明:船型修改融合方法是具有工程实用价值的参数化建模方法.
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- 关键词：NURBS控制顶点ISIGHT
- 优化参数的数量对船型优化结果的影响研究
- 2019年
- 基于CFD的船型优化已是国内外的研究热点,但鲜有学者研究优化参数的数量对优化结果的影响.文中利用船型优化平台,以KCS船模的兴波阻力系数为优化目标,研究船型优化过程中优化参数的数量对船型优化结果的影响.研究结果表明,适当增加优化参数的数量能够扩大优化空间,从而获得潜在的性能更优的船型设计方案.
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- 关键词：船型优化
- 基于CFD的船舶球首型线自动优化被引量：12
- 2012年
- 在满足排水量及航速要求情况下设计出性能优良的船体型线,降低船体阻力、节能降耗是造船界一直所追求的目标。船舶球首的大小、位置和形状对船体兴波影响非常大,因此文章通过船型参数化融合方法,生成一系列球首型线,并以兴波阻力最小为目标,采用遗传算法实现球首型线的自动优化。将上述方法应用于某集装箱船球首型线的自动优化,并进行船舶静水阻力实验,实验表明优化船型在设计航速附近总阻力降低明显,说明文中采用的基于CFD船型自动优化方法是可行的。
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- 关键词：兴波阻力
- 一种特定航线江海直达集装箱船型线谱系生成方法及系统
- 本发明属于船型线设计技术领域，公开了一种特定航线江海直达集装箱船型线谱系生成方法及系统，通过分析江海直达集装箱船典型特征，构建全参数化模型；结合实验设计和全粘性流水动力计算方法，得出各样本船阻力结果；最后，采用近似模型及...
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- 一种长江中下游货船型线谱系生成方法
- 本发明提供了一种长江中下游货船型线谱系生成方法。其方法包括：从长江中下游货船船型数据库中获取货船型线数据以及性能数据，根据货船类型对所述货船型线数据以及性能数据进行分类；提取同个分类结果中每个货船的货船型线特征以及性能特...
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