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宋烨

作品数：65 被引量：91H指数：6
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 48篇专利
  • 16篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 18篇机械工程
  • 17篇交通运输工程
  • 8篇自动化与计算...

主题

  • 18篇转向架
  • 17篇车体
  • 16篇垂向
  • 14篇作动器
  • 12篇试验台
  • 10篇列车
  • 8篇动车
  • 7篇转向架构架
  • 7篇机车
  • 6篇动车组
  • 6篇强度分析
  • 6篇橡胶
  • 6篇静强度
  • 6篇减振
  • 6篇高速动车
  • 6篇车体强度
  • 6篇车组
  • 5篇单轨
  • 5篇弹簧
  • 5篇性能试验

机构

  • 65篇西南交通大学
  • 2篇中车唐山机车...
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇中车长春轨道...
  • 1篇中车青岛四方...

作者

  • 65篇宋烨
  • 40篇邬平波
  • 16篇戴焕云
  • 16篇贾璐
  • 15篇曾京
  • 8篇蒋咏志
  • 6篇罗仁
  • 6篇石怀龙
  • 6篇李凡松
  • 5篇池茂儒
  • 5篇李涛
  • 5篇周小智
  • 4篇王建斌
  • 4篇张卫华
  • 4篇李大地
  • 3篇刘永强
  • 3篇张富兵
  • 3篇代亮成
  • 3篇吴会超
  • 3篇吴兴文

传媒

  • 3篇振动与冲击
  • 3篇计算机仿真
  • 2篇机械强度
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机车电传动
  • 1篇机械
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇机械工程与自...

年份

  • 2篇2024
  • 6篇2023
  • 5篇2022
  • 10篇2021
  • 4篇2020
  • 12篇2019
  • 2篇2018
  • 5篇2017
  • 3篇2016
  • 8篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
共 65 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
高速动车组轴箱体强度分析被引量：6
2015年
针对新设计的高速动车组,为提取关键部位的载荷谱进行寿命评估,运用动力学仿真软件仿真发现,某特殊工况下轴箱体一系减振器座上出现200g的垂向振动加速度。为验证该加速度对轴箱体强度的影响,根据EN13749和EN13104等标准对轴箱体进行静强度工况组合,同时引入一系减振器座上200g的加速度。得到在运营载荷工况下,最大应力127.168MPa,在超常载荷下,最大应力203.076MPa,都满足材料的许用应力;将轴箱体静强度工况进行组合,用Goodman疲劳极限图进行疲劳评定,满足疲劳极限的要求;根据轴箱体的静强度和疲劳强度计算结果发现,在减振器座上出现200g的加速度的载荷条件下,仅使减振器座局部应力增大,对轴箱体整体强度计算结果的影响不大,轴箱体仍符合静强度和疲劳强度要求。最后对轴箱转臂进行了自由模态和约束模态的计算。
贾璐宋烨戴焕云
关键词：高速动车组轴箱体静强度疲劳强度分析
一种用于高速列车的主动抗侧风系统及其方法
本发明公开了一种用于高速列车的主动抗侧风系统及其方法，所述高速列车包括车体和构架，所述主动抗侧风系统包括：主动抗侧滚扭杆子系统、主动横向减振子系统和传感子系统，所述主动抗侧滚扭杆子系统和所述主动横向减振子系统分别设置于所...
毛冉成曾京文敬涵宋烨沙承玉
一种基于智能算法的轨道车辆车轮的精细化镟修方法
本发明公开了一种基于智能算法的轨道车辆车轮的精细化镟修方法，包括以下步骤：S1、对待测量车轮进行状态测量，获得实测车轮特征参数、实测车轮型面曲线和实测车轮直径；S2、根据待测车轮特征参数和待测车轮型面曲线，获得待测量车轮...
贾小平戴焕云宋烨李大地干锋刘潮涛
扭转刚度测试方法及对构架疲劳强度影响被引量：5
2015年
根据构架在线路运行中的扭曲状态和标准JIS E 4207:2004《铁路车辆-转向架-转向架构架设计通则》中规定的构架扭转刚度测试方法提出改进的刚度测试方法,新的测试方法简单且实用性较强,误差有效地控制在7%之内。构架根据结构设计形式的不同分为管梁型构架及箱梁型构架。利用新的扭转刚度测试方法分别对管梁型构架及箱梁型构架进行扭转刚度测试,同时理论分析两种类型构架扭转刚度不同的原因。利用ANSYS仿真分析软件对两种类型的转向架构架进行仿真分析,得出:构架扭转刚度的大小主要取决于测量的横截面积及横梁的结构形式,管梁型结构构架扭转刚度小于箱梁型结构构架的扭转刚度;在构架受扭转变形影响较大的区域,如横梁与侧梁的连接位置,由于箱梁型构架扭转模态频率较高,其动应力幅值较管梁型构架要小。
宋烨邬平波贾璐
关键词：扭转刚度
一种用于高速列车的主动抗侧风系统
本发明公开了一种用于高速列车的主动抗侧风系统，所述高速列车包括车体和构架，所述主动抗侧风系统包括：主动抗侧滚扭杆子系统、主动横向减振子系统和传感子系统，所述主动抗侧滚扭杆子系统和所述主动横向减振子系统分别设置于所述车体和...
文敬涵曾京毛冉成宋烨沙承玉
文献传递
高速动车转向架构架静强度试验和仿真研究被引量：10
2014年
高速动车组转向架构架是保证高速列车安全运行的重要部件。针对某高速动车组转向架构架,通过采用科学合理的静强度试验方法和设备,对构架的静强度进行评估,同时与理论计算结果相互验证其准确性,以检验构架是否满足强度要求,为列车的安全运行提供保证。
周英雄王勇宋烨
关键词：转向架构架静强度仿真
五种横向运动稳定性评价方法研究被引量：4
2012年
以极限环方法作为理论依据,建立了高速车辆非线性动力学模型,通过改变抗蛇行减振器参数事先设定了三种工况。采用极限环评判方法得到对应的蛇行失稳临界速度分别为251、301、351km/h,同时应用TSI L84构架加速度幅值、UIC515构架加速度幅值、构架和轮对加速度均方根值、轮轨导向力均方根值方法进行三种工况横向稳定性的评判。结果表明,采用构架加速度幅值评判得到的临界速度高于极限环方法,而采用构架、轮对加速度均方根值和轮轨导向力均方根值评判方法得到的临界速度在速度高时往往要低于极限环方法。最后,对高速车辆蛇行失稳后运行平稳性进行了分析。
贾璐曾京刘转华宋烨
关键词：高速车辆稳定性
一种机车车体中部撒砂装置过曲线防偏转机构
一种机车车体中部撒砂装置过曲线防偏转机构，其组成是，车体中部撒砂装置的右（左）撒砂软管中部与右（左）同向杠杆下端连接孔配合，右（左）同向杠杆上端铰接在右（左）定位杆上，右（左）定位杆上端固定在机车构架的端梁上；右（左）同...
李凡松邬平波聂依照曾京罗仁宋烨张富兵
文献传递
一种磁浮车辆悬浮架构架的强度试验装置
本发明公开了一种磁浮车辆悬浮架构架的强度试验装置，包括悬浮架构架本体、试验支撑平台、横向载荷加载机构、纵向载荷加载机构和垂向载荷加载机构，悬浮架构架本体包括第一悬浮架纵向梁、第二悬浮架纵向梁和两根悬浮架横梁，两根悬浮架横...
张嘉刘潮涛宋烨邬平波魏博文
文献传递
一种铁道车辆轮轨高频载荷激励试验装置
本实用新型公开了一种铁道车辆轮轨高频载荷激励试验装置，包括垂向高频激励组件、横向高频激励组件、地基和待试转向架，垂向高频激励组件和横向高频激励组件均固定安装在地基上；垂向高频激励组件包括一对滚轮、转动轴、第一轴箱、第二轴...
石怀龙王建斌宋烨桑虎堂郭金莹汪群生
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