孟雷
- 作品数：4 被引量：16H指数：2
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- 公路路床常见处理措施被引量：1
- 2009年
- 通过对汽车荷载作用下路床的受力分析,探讨不同的路床处理方法的适用性。设计中常用的处理方法有翻挖晾晒、掺灰处理、换填及深层处理。翻挖晾晒和掺灰处理主要对原土的含水量进行改良,掺灰处理还可以降低土的膨胀性;换填是将路床范围的不良地层超挖,然后分层回填合格的路基填料;深层处理常常将路床及路床以下地基一并处理。良好的路床对路面的稳定性和耐久性起到至关重要的作用,故在设计中应重视路床部位的处理。
- 张国祥孙爱斌孟雷
- 关键词：换填
- 地铁车站支护结构受力变形数值分析被引量：2
- 2008年
- 以某地铁站基坑开挖支护为例,运用二维平面应变有限元法,以扩展了的修正剑桥模型为基础,利用ANSYS模拟了计算基坑开挖过程中不同阶段的支护水平位移、地表沉降、基坑隆起以及支撑轴力,指出其计算结果和实测结果吻合得较好,有限元法将是今后基坑支护设计计算中合理可行的方法。
- 孟雷杨永平田洪文
- 关键词：基坑支护结构有限元
- 公路路基设计高度的探讨被引量：13
- 2007年
- 研究目的:公路路基的设计高度对公路路基的修建难度、其它构造物的修建要求、对公路的整体使用性能、工程造价都有非常重要的影响。本文特对此进行探讨。研究方法:对不同地区的公路路基高度的设计情况进行分析,并对路基高度合理设计的方法和应注意的问题进行了研究和探讨。研究结果:通过对不同地区公路路基设计特点的分析,提出了关于路基合理设计高度的建议,并结合设计经验,从不同角度提出了一些改善路基设计高度的措施。研究结论:(1)对于山区公路,在保证通常对路基要求的基础上,还应注重新设计理念对环保的要求;(2)对于平原地区公路,应通过各种措施尽可能地减小路基高度;(3)对于软土地区,应当特别注意软基沉降对于路基设计高度的影响。
- 田洪文孟雷
- 关键词：公路路基
- 公路路桥过渡段差异沉降对行车舒适性的影响探讨
- 2012年
- 运用车-路动力相互作用原理,分析了在不同车速、过渡段长度条件下过渡段不同差异沉降对行车舒适性的影响规律。
- 孟雷孙爱斌张伟康
- 关键词：公路过渡段差异沉降有限元舒适性
