吴大群
- 作品数：12 被引量：13H指数：1
- 供职机构：常州工学院土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球文化科学交通运输工程更多>>
- 考虑近断层脉冲型地震动影响的抗震设计方法
- 2010年
- 本文综述了基于力、基于位移和基于能量的设计方法,分析了其在考虑近断层脉冲型地震动影响时采取的方法,指出当前在考虑近断层脉冲型地震动影响时,仅能采用基于力的设计方法。最后,对有待进一步深入研究的问题进行了探讨。
- 吴大群王春吴金国
- 关键词：近断层抗震设计方法
- 近断层水平速度峰值衰减关系的比较与分析
- 2009年
- 近断层地震动呈现出了较以往地震动更为复杂的破坏特性,国内外较多学者开展了近断层地震动特征参数衰减关系的研究。由于采用地震记录不同,考虑的影响因素也存在差异,不同学者得到的衰减关系也有区别。在应用时,采用哪种衰减关系更为合理也就成为一个有待解决的问题。本文选择了近些年出现的具有一定代表性的水平速度峰值衰减关系,比较了各衰减关系计算值与实际记录值的差异,选出了与实际地震记录及其它衰减关系计算结果相差较小的衰减关系,为后续的应用提供了参考,同时,也指出了其存在的问题。
- 吴大群石蕊葛鹏
- 关键词：近断层加速度峰值
- 近断层脉冲地震动对框剪结构的破坏作用分析被引量：1
- 2014年
- 近断层脉冲型地震动对结构具有巨大的潜在破坏作用,而有关高层钢筋混凝土框剪结构(HRCFS)受其影响的研究较少。为此,采用合成近断层脉冲型地震动(NPGM)的方法,合成了加速度峰值、脉冲速度峰值、脉冲速度峰值比及脉冲周期不同的NPGM,计算了一个22层HRCFS在上述地震动作用下的时程反应,分析了该HRCFS整体破坏指数随上述参数的变化。结果表明,该结构的整体破坏指数在上述地震动作用下的值均较小;随加速度峰值变化无明显规律;与脉冲速度峰值和脉冲速度峰值比近似呈线性增加的关系;与脉冲周期近似呈二次抛物线关系。由此说明,HRCFS在NPGM作用下具有良好的抗震性能,并且不能单独以加速度峰值作为表征NPGM对HRCFS破坏作用的参数。
- 吴大群李明杨永强
- 关键词：近断层脉冲框剪结构
- 《土木工程施工》课程教学开放化的探索
- 2010年
- 《土木工程施工》课程具有极强的实践性、综合性和新技术更新快的特点,目前该课程的教学存在与工程实践脱节、教学模式陈旧、考核方式单一的问题,不能满足人才培养的需要。在教学实践中,针对如何激发学生课堂学习积极性,全面提高和考核学生学以致用的能力进行了积极探索。
- 吴大群
- 关键词：前理解行为导向教学
- 双排桩围护结构桩间土压力研究
- 本文就双排桩围护结构侧向位移特点和桩间土压力规律进行了试验和理论研究.主要工作有:1.对双排桩围护结构进行试验研究.试验中主要控制参数是:(1)基坑开挖深度(2)基坑开挖方式和(3)开挖时间.根据试验观察和得到的试验数据...
- 吴大群
- 关键词：基坑开挖侧向位移土压力
- 文献传递
- 钢管混凝土梁柱节点的试验研究进展
- 2011年
- 本文综述了国内外学者对钢管混凝土柱-钢梁或混凝土梁节点进行的试验研究。分析了不同连接节点类型、材料强度等因素对这些节点承载力、刚度和耗能能力的影响,最后,指出了将来需要深入研究的问题。
- 吴大群刘永方刘勇
- 关键词：钢管混凝土
- 基于“卓越计划”的土木工程施工课程教学改革探索与实践被引量：1
- 2015年
- 为适应新的工程教育模式,针对土木工程施工课程理论教学环节与实践环节脱节的问题,对土木工程施工理论课程教学进行了改革和实践,实践证明实施效果显著。
- 吴大群
- 关键词：土木工程施工教学改革
- 基于支护结构位移计算土压力的方法被引量：10
- 2005年
- 目的为了计算支护结构在设计侧向位移或基坑开挖过程中实际侧向位移条件下支护结构上作用的土压力.方法根据土压力和位移关系的一般规律,将作用于基坑支护结构上的土压力和支护结构的侧向位移曲线用双曲线函数表示;仿照文克尔地基模型的部分假设,将支护结构两侧土体用非线性弹簧模拟.结果建立了基于支护结构侧向位移的土压力计算公式.结论算例表明,按该公式计算的土压力值与工程实测值符合较好,且公式简单实用.
- 易南概吴大群谢志任拓
- 关键词：基坑支护结构土压力计算方法
- 钢管混凝土柱-钢梁节点的研究进展
- 2013年
- 钢管混凝土柱具有强度高,塑性和韧性性能好等特点,在工程中得到了广泛的应用。随着钢结构的发展,钢管混凝土柱与钢梁的连接成为土木工程师关注的问题。因此,本文综述了钢管混凝土柱-钢梁节点的研究进展,主要包括试验研究、有限元分析和理论计算,并指出了有待进一步加强研究的问题。
- 吴大群
- 关键词：钢管混凝土钢梁
- 钢管混凝土的动力性能研究进展被引量：1
- 2008年
- 阐述了常温下钢管混凝土的动力性能研究现状,分析了火灾后钢管混凝土的动力力学性能及火灾后加固钢管混凝土柱滞回性能的研究成果,提出了有待进一步研究的问题,以促进钢管混凝土的发展。
- 吴大群李明葛鹏
- 关键词：钢管混凝土动力性能滞回性能荷载
