刘霈
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：逢甲大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 路线公车因应铁路营运调整之服务品质满意度研究
- 市区公车搭乘率受到路线分派、不同运具间竞合、转乘次数与难易度等的影响,特别是多家业者营运路线重叠的路段,更会因为发车班距、车厢清洁、行车资讯、驾驶行为与态度等而影响乘客的搭乘选择行为,透过问卷调查可以获得乘客的搭乘意向及...
- 刘霈黄郁哲王世杰
- 关键词：群落分析
- 文献传递
- 高速公路旅行时间推估值之调校分析
- 高速公路区段旅行时间主要是提供用路人预先了解出发地至目的地所需花费之时间,台湾地区中区交通控制系统首次以自动车牌辨识系统(AVI)测得区段旅行时间,及车辆侦测器(VD)侦测旅行时间加权计算旅行时间显示广告牌(TTS)的数...
- 刘霈林大杰王世杰洪店
- 关键词：高速公路
- 文献传递
- 声屏障结构类型对降噪性能影响研究被引量：1
- 2014年
- 对几种常用的声屏障结构建立仿真模型,研究在不同结构形式下的噪声传播的声场分布特性及降噪性能,分析了声屏障不同结构类型与降噪性能之间的影响,对四种常用带顶部结构的声屏障进行了讨论。设置声屏障对于屏障后音影区有较好的保护效果。声波到达声屏障产生顶部绕射,绕射损失造成的降噪量明显,2 m的声屏障高度增加0.5 m之后,各测点的降噪值平均增加了5 db(A)。带顶部结构的声屏障的降噪值值明显高于不加任何顶部结构的直立型声屏障,分别比2 m直立型的声屏障高5-7 db(A)。
- 刘延刘霈胡洪龙
- 关键词：道路工程交通噪声数值仿真
- 不完整车辆侦测器数据推估旅行时间之研究
- 2008年
- 文中收集2007-07-12~2007-07-17日之"国道"1号北上路段111.3 K^148.9 K之车辆侦测器数据及车牌自动辨识数据(AVI),藉由相关文献了解上下游路段之特性,利用多元线性回归方式进一步探讨上下游车辆侦测器数据推估中间车辆侦测器平均车速之关系,推估出平均车速后利用Oh模式推算推估模式之旅行时间并与AVI数据比较。结果显示,在国道1号北上路段111.3 K^148.9 K上下游路段之平均车速约略存有线性关系,同时,藉由推估之旅行时间与AVI数据验证与比较,研究推估之旅行时间与完整旅行时间之平均误差百分比(MAPE)在6.874%以下,显示有良好预测;均方根误差(RMSE)在34.044以下,代表模式的可靠度尚可。
- 林大杰刘霈张立言黄智建
- 关键词：旅行时间
