刘坚
- 作品数：18 被引量：292H指数：10
- 供职机构：国家发展和改革委员会更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 电动汽车电力系统应用价值及充放电价格研究被引量：1
- 2017年
- 目前,我国已是全球最大的电动汽车市场,电动汽车的普及有力地推动了交通部门用能清洁化,但大规模电动汽车并网将对电力系统的运行带来挑战。有序接入电动汽车将大幅降低电动汽车充电负荷对电网的冲击,结合V2G等新兴技术的电动汽车更可为电力系统提供分布式储能资源,而充电价格政策是发掘上述电动汽车电力系统应用价值的关键手段。本文分析了电动汽车参与电力系统运行的潜在价值,并在此基础上提出了充放电价格的政策建议。
- 刘坚王仲颖赵勇强
- 关键词：电动汽车V2G
- 电动汽车参与上海市电力需求响应潜力及经济性研究被引量：11
- 2017年
- 发展电动汽车是道路交通部门节能减排的关键途径,也是推动我国产业结构转型的重要动力。国内对电动汽车在电力系统中的应用潜力研究仍然不足,对大规模电动汽车接入电网后的负荷调节潜力及经济性缺乏定量分析。文章以上海市为研究对象,在电动汽车发展预测的基础上,评估了电动汽车充电负荷对上海市电网的影响,并根据上海市电力系统调峰需求与电动汽车用户出行特点,分别从电动汽车充电需求及负荷特性、电动汽车充放电调节潜力及经济性等方面进行了分析。研究发现通过电力需求响应,电动汽车低谷充电负荷将显著提升上海市电网运行效率,提高外部清洁能源消纳能力,降低用户充电成本。
- 刘坚金亨美
- 关键词：电动汽车需求响应有序充电
- 中国2030年电动汽车电力系统储能应用研究(下)
- 2015年
- 作为我国七大战略性新兴产业之一,电动汽车的大规模发展将对电力系统变革产生深远影响。我国虽然制定了较高的电动汽车发展目标,但缺乏电动汽车对电力系统影响的研究,特别是对电动汽车参与电力系统运行的技术可行性和经济性的综合评估仍然不足。本研究将在梳理国内外针对电动汽车大规模并网对电力系统影响的相关研究成果的基础上,结合国内电力市场及政策,分析我国未来电动汽车与电网的互动方式及其在电力系统中的应用前景,并从技术可行性和经济性两方面,探讨电动汽车储能对电力系统低碳转型的推动作用。研究分为上、下两篇,此文为下篇。
- 刘坚
- 关键词：电动汽车储能
- 储能技术经济性现状及商业化运行障碍被引量：22
- 2017年
- 大规模先进储能技术是未来高比例可再生能源发展的重要保障,尤其在电力领域,电储能技术已逐渐在电力系统移峰填谷、可再生能源发电并网、电力调频等辅助服务、分布式能源及微电网等方面体现出多重应用价值。本文从国内外储能技术发展现状出发,通过典型案例分析了典型储能技术的成本效益,发现在用户侧峰谷电价套利、电力系统调频服务等应用领域,储能技术已逐步体现经济性。但目前储能在市场准入、商业模式、价格机制方面仍面临诸多发展障碍。本文针对上述问题进行了分析,并提出了相应政策建议。
- 刘坚
- 关键词：储能峰谷电价
- 适应可再生能源消纳的储能技术经济性分析被引量：21
- 2022年
- 低成本储能技术是碳中和目标下高渗透率可再生能源系统的重要支撑技术。现有储能技术经济性研究一般基于储能产品技术参数评估平准化充放电成本(LCOS),缺少结合具体应用工况的储能技术路线对比分析。在未来以新能源为主体的新型电力系统中,储能的运行工况将发生明显变化,技术经济性定量预测研究是储能技术路线选择和激励政策设计的重要参考依据。本文尝试以国内西部地区新能源配置储能为案例,以LCOS为主线定量分析各类储能技术在新能源消纳应用场景下的成本变化趋势,并评估系统调峰时长、调峰频次、可再生能源弃电率等因素对储能需求规模及其LCOS的影响。
- 刘坚
- 关键词：抽水蓄能氢能
- “双碳”目标下我国低碳清洁氢能进展与展望被引量：49
- 2022年
- 2020年是氢能发展加速之年。中国国家主席习近平在第75届联合国大会期间提出,中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。应对气候变化的脱碳愿景逐步成为氢能大规模部署的最重要驱动力。但我国目前在碳中和战略下氢能产业发展目标和路径尚不明确,本文应用情景分析方法和长期能源替代规划(LEAP)模型的计算,对我国交通、工业、建筑与发电等领域的氢能进行需求分析测算,研究结果表明,为实现2060年碳中和目标,我国氢气的年需求量将从目前的3342万吨增加至1.3亿吨左右,在终端能源体系中占比达20%。随着深度脱碳需求的增加和低碳清洁氢经济性的提升,氢能在工业、交通、建筑与发电等领域逐步渗透,氢能供给结构从化石能源为主的非低碳氢逐步过渡到以可再生能源为主的清洁氢,并将提供80%氢能需求。2060年,低碳清洁氢供氢体系二氧化碳减排量约17亿吨/年,约占当前我国能源活动二氧化碳总排放量的17%。
- 刘玮万燕鸣熊亚林刘坚
- 关键词：氢能
- 中国2030年电动汽车电力系统储能应用研究(上)被引量：3
- 2015年
- 作为我国七大战略性新兴产业之一,电动汽车的大规模发展将对电力系统变革产生深远影响。我国虽然制定了较高的电动汽车发展目标,但缺乏电动汽车对电力系统影响的研究,特别是对电动汽车参与电力系统运行的技术可行性和经济性的综合评估仍有不足。本文将在梳理国内外针对电动汽车大规模并网对电力系统影响的相关研究成果的基础上,结合国内电力市场及政策,分析我国未来电动汽车与电网的互动方式及其在电力系统中的应用前景,并从技术可行性和经济性两方面,探讨电动汽车储能对电力系统低碳转型的推动作用。文章分为上、下两篇。
- 刘坚
- 关键词：电动汽车储能
- 我国电动汽车发展面临障碍及政策建议被引量：2
- 2014年
- 近年来我国电动汽车发展取得积极进展,但仍面临成本偏高、基础设施建设不匹配、行业部门缺乏协调及财政补贴不到位等问题。通过对深圳市、哈尔滨市电动汽车市场推广、车辆制造、运营系统等情况进行实地调研后认为,电动汽车是我国道路交通发展战略的重要选择,具有很大的市场潜力,但亟需建立政府部门协调机制,创新激励机制,加快统筹充电基础设施建设;加强商业运行模式探索,鼓励电动汽车与电力辅助服务的融合;研究制定电动汽车在使用环节的鼓励措施,实施电动车牌照免摇号、减少限行、减免停车及高速公路费等综合配套政策。
- 谢旭轩刘坚
- 关键词：新能源电动汽车充电设施
- 电动汽车作为电力系统储能应用潜力研究被引量：22
- 2013年
- 基于V2G技术的电动汽车储能为可再生能源、分布式发电、微电网以及智能电网提供了巨大发展空间。目前储能技术较高的成本阻碍了其在电力系统中的大规模应用。电动汽车动力电池在为传统交通工具提供动力的同时,还可作为电力系统的储能装置,为电力系统提供备用电源。通过智能充放电控制和动力电池的梯次使用,电动汽车可作为电力系统灵活调峰和调频电源,加强电网运行稳定性与安全性,提高可再生能源接入规模,加快智能电网的构建和交通能源消费的电力化。本文在对电动汽车储能的相关技术及基础设施进行综述的基础上,对我国未来电动汽车储能规模进行了分析并对相关政策进行了探讨。
- 刘坚胡泽春
- 关键词：电动汽车储能可再生能源V2G充电设施商业模式
- 我国新能源汽车产业锂资源需求分析及政策建议被引量：14
- 2018年
- 近年来我国新能源汽车市场的快速发展有力带动了动力电池正极材料需求迅速增长。锂作为各类动力电池技术路线不可替代的关键资源,已成为保障新能源汽车产业健康发展的重要因素。随着未来新能源汽车的普及和电力系统大规模储能技术的应用,我国对锂资源的需求还将保持上升势头。我们研究发现,虽然我国锂矿资源量能满足近中期市场需求,但由于项目评估缓慢、资本短期投机等原因,导致锂矿产能爬坡慢,继而或将制约下游产业发展。基于我国新能源汽车产业发展趋势和锂资源消费增速预测,本文认为开发国内锂资源是提高资源战略储备、对冲国际市场波动、提升产业链安全的必然选择。因此,建议在保证生态环保前提下,加大锂资源开发力度、统筹矿石和盐湖锂资源开发布局与时序、构建资源开发与社会经济协同发展机制。
- 钟财富刘坚吕斌吕斌
- 关键词：锂资源新能源汽车电池
