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冯伟斌

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:广东省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇燃料
  • 1篇信息融合
  • 1篇乙醇汽油
  • 1篇数学模型
  • 1篇内燃机燃料
  • 1篇汽油
  • 1篇燃机
  • 1篇燃料供给
  • 1篇模糊PID控...
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇发动机
  • 1篇GT-POW...

机构

  • 3篇华南理工大学

作者

  • 3篇冯伟斌
  • 2篇梁荣光
  • 2篇王惜慧
  • 1篇卢恩建

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇机电工程技术

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
乙醇汽油内燃机燃料供给控制仿真与实验
石油资源的短缺和环境污染的加剧,使得世界各国都在寻找新的汽车代用燃料。而乙醇凭借其可再生性和燃烧清洁性,已成为国内外汽车代用燃料的研究重点之一。但是乙醇的燃料性质与石油燃料有较大的差异,从而使得乙醇与汽油(或柴油)构成混...
冯伟斌
关键词:内燃机乙醇汽油模糊PID控制GT-POWER
应用于发动机的信息融合技术概述被引量:1
2010年
介绍了信息融合技术的原理,以及常用的几种多传感器信息融合的研究方法。对目前应用在发动机上的信息融合技术进行分析,指出今后该技术在发动机上的应用前景和发展方向。
冯伟斌梁荣光王惜慧
关键词:发动机信息融合
乙醇汽油发动机燃料供给建模研究
2010年
为避免对象连续模型和控制离散模型混合系统的复杂性,依据内燃机特有工作循环规律,以内燃机气缸内部气体守恒和传热规律为基础,建立了内燃机数学模型,以乙醇和汽油混合燃料内燃机为例,分析了模型的有效性,设计了数字PID控制器,仿真验证了控制器的控制效果。该模型可以在内燃机燃料供给数字控制算法设计和仿真分析中直接使用。
王惜慧冯伟斌梁荣光卢恩建
关键词:数学模型燃料供给
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