何永强
- 作品数：8 被引量：23H指数：3
- 供职机构：中国南车集团株洲电力机车有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- HXD1C车钩钩尾框和缓冲器预压板相对运动及受力分析
- 2013年
- 结合HXD1C机车在运行过程中出现的钩尾框和缓冲器预压板异常磨耗问题,深入分析了在各种运动状态下QKX100缓冲器预压板与钩尾框之间的相对运动与受力情况,并对磨耗原因进行了探讨。
- 郭栋杰何永强
- 关键词：车钩钩尾框磨耗
- 机车车体常用金属材料分析被引量：10
- 2006年
- 对机车车体上常用的金属材料的机械、力学及焊接等性能进行分析,阐述了车体结构不同材料间的焊接技术,并指出要从车体的强度、刚度以及车体的经济性和使用寿命等方面进行综合考虑车体材料的选择。
- 何永强刘丰芹何清和袁志鹏
- 关键词：机车车体
- 组合列车装用13A/QKX100钩缓的中间机车承压能力分析被引量：6
- 2013年
- 为研究重载组合列车中的中间机车承压能力,在分析13A/QKX100钩缓系统工作原理的基础上,建立了具有非线性迟滞特性的弹性胶泥缓冲器及具有钩尾摩擦弧面的车钩仿真模型。采用由1台HXD1八轴机车及2节C80货车组成的列车模型,分析了不同特性钩缓系统的承压动态表现,并研究了配备不同特性钩缓系统时中间机车的承压能力。研究结果表明:对于没有摩擦稳钩作用的车钩,中间机车轮轴横向力最大值随纵向压钩力及车钩自由角的增大而增大,但当车钩自由角较小时轮轴横向力相对纵向力的增大不明显;当车钩自由角小于6°时或钩缓系统具有摩擦稳钩作用时中间机车的承压能力大于2 500 kN。
- 杨相健吴庆何永强张涛
- 关键词：承压能力重载列车
- O’Z-Y型电力机车车体被引量：1
- 2011年
- 文章介绍了O’Z-Y型电力机车车体钢结构的主要技术参数及结构特点,并对车体强度计算进行了分析。
- 何永强陈尚强袁文辉
- 关键词：机车车体钢结构强度计算
- SS4B型机车车体的改进设计被引量：1
- 2005年
- 对SS4B型机车车体结构作了简要介绍,分析了SS4B型机车车体设计中的一些不足之处,提出了相应的改进措施,并将其应用到新造SS4B型机车车体设计中。
- 何清和何永强秦锋
- 关键词：机车车体
- 电力蓄电池工程车车体的简统化和模块化设计被引量：2
- 2014年
- 针对用户对电力蓄电池工程车的多样化需求,提出了车体的设计思路。介绍了车体的模块划分,重点阐述了底架承载式车体结构的模块化设计。
- 李谷何永强
- 关键词：车体模块化设计
- 神华大功率交流传动电力机车车体设计被引量：3
- 2015年
- 文章阐述了神华大功率交流传动电力机车车体的结构特点和各主要部件的设计,并对该车体的结构强度及静强度试验进行了简要分析和总结。
- 杨相健金希红曾燕军何永强刘宏
- 关键词：大功率电力机车车体
- ZER4型蓄电池工程车双层设备骨架结构设计及强度分析
- 2016年
- 简述了ZER4型蓄电池工程车的双层设备布置以及双层设备骨架的结构设计,并对双层骨架的结构强度进行分析。
- 何永强胡坤镜
- 关键词：强度分析
