乔瑞军
- 作品数：13 被引量：46H指数：4
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 三级网络结构的铁路集装箱一体化服务体系设计被引量：2
- 2009年
- 简述我国铁路集装箱三级网络结构的建设和发展现状,探讨三级站点构成的网络结构。在深入分析既有服务体系的基础上,给出了铁路集装箱运输一体化内涵。以运输一体化为原则,提出三级网络结构下的运输组织开行方法和基于petri网优化的业务流程。结合开行方法和业务流程,提出三级网络结构下我国铁路集装箱一体化服务体系。
- 汪涛朱晓宁马金元乔瑞军钱继锋
- 关键词：铁路集装箱运输
- 铁路危险品运输过程中不安全因素的识别与控制
- 随着石油化工、医药、国防工业的不断发展进步,经由铁路运输的危险品货物量不断增加.因此如何确保铁路危险品运输过程的安全成为人们关注的焦点.本文通过对铁路危险品运输过程的分析,从人、机、货、环境、管理五个方面对不安全因素进行...
- 李熙孙苑乔瑞军朱晓宁
- 关键词：危险品运输不安全因素安全运输铁路运输
- 文献传递
- 客运专线车站到发线运用多目标优化模型被引量：16
- 2012年
- 为给客运专线车站接发的列车合理安排到发线,构建了客运专线车站到发线运用多目标优化模型.优化目标为列车站内走行时间之和最小及到发线使用最均衡;约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束.基于目标协调优化思想,提出了该多目标优化模型的求解方法.以济南西站为例,对7:00:00～13:00:00时段的到发线运用方案进行求解.结果表明,所求优化方案与图定方案相比,下行、上行列车的站内走行时间之和分别减少7.37%、1.88%;对于各到发线占用时间与到发线平均占用时间之差的平方和,下行、上行列车分别减少62.93%、74.75%.模型能准确地描述列车占用各条到发线的不同,适用于求解客运专线运行图编制阶段的到发线运用问题.
- 乔瑞军朱晓宁张天伟闫伟
- 关键词：客运专线车站到发线运用进路
- 铁路客运产品质量综合评价研究被引量：3
- 2010年
- 按照产品设计阶段、使用阶段和售后阶段,从旅客列车开行方案、旅行过程服务水平、未兑现时服务水平3方面构建包括开行频率、发到时刻、票价选择种类等10个指标的评价体系;据此设计了调查问卷。运用层次分析法和模糊综合评判方法对铁路客运产品质量进行评价,评价结果为"满意";同时对这一结果进行全方位分析。最后就铁路部门如何提高客运产品质量提出有针对性的建议。
- 乔瑞军朱晓宁钱继锋
- 关键词：调查问卷综合评价
- 集装箱班列的发展现状、存在问题及国外开行经验对我国的启示被引量：3
- 2009年
- 在总结集装箱班列发展现状的基础上深入分析了我国铁路开行集装箱班列中存在的问题,国外发展集装箱运输的经验以及国外经验对中国的启示。对中国集装箱运输事业的快速发展具有一定的指导意义。
- 王艳玲王和平郎茂祥乔瑞军
- 关键词：铁路集装箱班列
- 西藏自治区现代物流发展的现状及需求分析被引量：11
- 2009年
- 从物流量、基础设施等方面阐述了西藏物流发展的现状,指出了物流发展存在的问题。进行了包括货运企业在运输中存在的问题、促进物流发展应采取的政策措施、企业希望得到的支持措施等市场调研分析。针对物流发展中存在的问题以及市场调研分析结果,提出了西藏现代物流发展的质量需求。
- 乔瑞军朱晓宁李熙王艳玲钱继锋汪涛
- 关键词：现代物流
- 铁路旅客选择列车的随机机会约束目标规划模型
- 2010年
- 旅客乘坐铁路列车出行时,需选择列车车次,这与各次列车的情况和旅客的出行要求均相关.分析旅客选择列车时的不确定因素和追求的多重目标,引入随机决策优化理论,在旅客对列车实际到达时刻、出行费用、购票成功概率、旅行舒适度等要求的约束下构建了选择列车的随机机会约束目标规划模型.列车到站时的晚点时间与购票时的剩余票额是影响旅客选择列车的两个重要的不确定因素,且是随机变量.根据其分布函数和旅客出行的相关要求将含有不确定约束的模型转化为确定模型,并用隐枚举法进行了算例求解.结果表明,模型能够明确地给出旅客选择列车的合理建议.
- 乔瑞军朱晓宁曹晓辉郑克飞
- 关键词：铁路运输旅客列车
- 危险货物办理站安全状况多级模糊综合评价方法探讨被引量：1
- 2010年
- 文章阐述了危险货物办理站安全状况评价的必要性以及采用多级模糊综合评价方法的可行性,分析了评价步骤,建立了安全状况评价指标体系,结合算例对危险货物办理站安全状况进行了评价。
- 乔瑞军朱晓宁钱继锋汪涛
- 关键词：危险货物办理站多级模糊综合评价指标体系
- 客运专线车站接发车进路选择优化被引量：1
- 2012年
- 为了给客运专线车站接发的列车合理安排接发车进路，构建了进路选择多目标优化模型。优化目标为列车选择进路的偏好最大、到发线均衡使用，约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束。基于目标协调优化思想，提出了该多目标优化模型的求解方法。以济南西站为例，运用本文方法对15：00：00～21：00：00时段的到发线运用、进路选择方案进行求解。结果表明：方案较好地达到了两目标，较为合理。可见，模型能够更准确地描述列车占用各到发线、进路的不同，适用于求解客运专线运行图编制阶段的进路选择问题。
- 乔瑞军朱晓宁钱继锋
- 关键词：客运专线车站到发线运用进路选择
- EDI技术在集装箱无缝运输中的应用研究被引量：4
- 2009年
- 探讨了EDI在集装箱运输过程中的应用,提出应用EDI技术对集装箱运输的业务流程进行重构,可快速准确地传递信息,协调参与集装箱多式联运的各方,从而使集装箱运输的作业组织实现"无缝衔接"。
- 钱继锋刘占东路学成乔瑞军杨甫勤
- 关键词：EDI技术集装箱运输
