黄鼎友
- 作品数：34 被引量：151H指数：6
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 基于Matlab的发动机悬置系统设计及优化被引量：19
- 2007年
- 以某发动机悬置为研究对象,建立了一个悬置系统的三维动力学模型。以动力总成的参数为设计变量,以固有频率的合理配置和悬置系统能量解耦达标为设计目的,对悬置系统进行了详细分析,建立其六自由度自由振动运动方程,并找出了悬置三向刚度的合理匹配。同时,也为Matlab在振动方程求解中的应用提供了一个范例,为发动机悬置的设计建立了一个有效可行的计算方法。
- 黄鼎友许荣明
- 关键词：振动与波发动机悬置振动控制MATLAB
- 液压悬置动特性实验分析
- 2010年
- 建立了被动式惯性通道—解耦盘式液压悬置动特性集总参数模型,探讨了悬置动态特性的试验测试方法,建立了相应的测试平台,对相同工况下液压悬置动态特性进行了测试及分析,并运用Matlab/Simulink软件对其动特性进行了仿真计算,仿真结果与台架试验结果基本吻合,验证了该模型适用性和可信性。
- 戚宝欢黄鼎友
- 关键词：液压悬置动特性仿真
- 惯性通道解耦盘-膜式液压悬置动特性仿真被引量：3
- 2009年
- 建立带惯性通道的解耦盘式液压悬置动特性的力学模型和数学模型,并结合MATLAB进行仿真。应用这种方法,可以在液阻悬置的设计开发阶段较精确地预测产品的性能和进行优化设计,有利于提高产品设计质量、缩短开发周期。
- 宋才礼黄鼎友
- 关键词：振动与波液压悬置汽车动力总成动特性
- 农用运输车燃料经济性预测方法
- 1996年
- 提出了一种用于农用运输车设计中预测燃料经济性的有效、简易方法,经计算与验证试验结果误差较小.
- 黄鼎友
- 关键词：农用运输车燃料经济性
- 汽车动力总成悬置系统的研究发展被引量：5
- 2005年
- 首先对动力总成悬置的理想动特性进行了阐述,分析了橡胶悬置、液压悬置的动特性,比较两者的隔振特性。其次,对半主动和主动控制式悬置结构及工作原理进行了描述。最后,提出了应用CAD技术进行悬置的前期优化设计。
- 吉向东黄鼎友
- 关键词：振动与波汽车动力总成悬置
- 非满载液罐车理想制动力分配曲线分析
- 1996年
- 详细分析了非满载液罐车在水平路面上直线行驶过程中制动时，理想的前后轮制动力分配曲线，并提出了一些改进建议．
- 黄鼎友
- 关键词：液罐车制动力
- 高校后进生形成的微观原因及对策被引量：6
- 2004年
- 关怀和帮助大学生中的后进生一直是高校学生工作的重点和难点 ,因此高校后进生形成的原因颇受关注。在高等教育体制和社会风气有决定性改进之前 ,弄清楚不良的高校软硬件环境和家庭教育如何对学生产生负面影响 ,对解决高校后进生的问题有较强的现实意义。本文从描述后进生的心理状态出发 ,重点从学校与家庭两个方面分析讨论其形成微观的深层原因 ,并尝试找出解决后进生问题的对策及基本原则。
- 张世兵黄鼎友施爱平乔仁波
- 关键词：高校后进生思想政治工作家庭教育
- 汽车动力总成液压悬置建模与仿真研究被引量：1
- 2007年
- 介绍功率键合图在动态系统特性分析中的特点和优势,以此为理论基础建立汽车动力总成液压悬置的数学模型,并结合MATLAB进行仿真,为液压悬置的研究提供了一种高效的建模仿真方法。应用这种方法,可以在液阻悬置的设计开发阶段较精确地预测产品的性能和进行优化设计,有利于提高产品设计质量、缩短开发周期。
- 黄鼎友武玉臣
- 关键词：液压悬置功率键合图汽车动力总成动特性
- ZJ6700HEV混合动力城市轻型客车
- 杨正林黄鼎友谭庆泰郑荣良陈照章盛占石罗石朱茂桃徐凌何志刚杨东李捷辉AttilioBobbio赵晏吴迪川徐正平王若平夏长高秦洪武袁兆林
- “混合动力城市轻车的研制”样车利用效率高，调速范围大，可控性好，现实再生制运动的的三相应有电动机作为汽车的驱动动力，采用以发动机—发电机组和蓄池组共同对电动机供电的串联混合动力模式，能过车载计算机对行驶状况进行实现监控和...
- 关键词：
- 关键词：混合动力汽车城市客车
- 串联式混合动力汽车性能模拟的研究
- 2003年
- 建立了串联式混合动力汽车 ( HEV)动力系统各部件的基本数学模型 ,给出了动力性和经济性的计算方法。在 VB6环境下开发了性能计算软件 ,并对 ZJ6 70 0 HEV型汽车进行了性能模拟及分析。该软件为现有的或新设计的串联式
- 姜顺明黄鼎友
- 关键词：串联式混合动力汽车性能模拟数学模型
