高飞
- 作品数：106 被引量：389H指数：13
- 供职机构：大连交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺冶金工程更多>>
- 铜基粉末冶金材料摩擦第三体的特征
- 采用粉末冶金技术制备了铜-石墨-SiO烧结材料,利用销盘式摩擦试验机,研究了摩擦条件对摩擦第三体影响。结果表明,摩擦过程中,铜基摩擦材料表面存在第三体,其状态与摩擦条件密切相关。第三体表现出颗粒区和致密压实区两种状态。低...
- 韩晓明高飞符蓉宋宝韫农万华
- 关键词：铜基摩擦材料湿摩擦
- 文献传递
- 铝包钢丝拉拔工艺设计与试验被引量：6
- 2000年
- 选用连续挤压包覆法生产的铝包钢丝毛坯,采用强制润滑拉拔技术进行拉拔试验研究。通过试验、比较筛选了适合铝包钢丝拉拔的耐温耐压润滑剂。在对铝包钢丝拉拔工艺进行合理设计的基础上,拉制出了产品。对产品的机械性能和电性能进行了测试,并对断口进行了扫描电镜的观察。结果表明,双金属的结合性能良好,各项性能指标均达到相关标准。这一试验研究对铝包钢丝的生产有指导意义。
- 贾春博高飞宋宝韫陈吉光蒋宏范
- 关键词：铝包钢丝拉拔双金属线
- 空穴强化式清洗机
- 本实用新型是一种空穴强化式清洗机，其结构是由动力装置、管路、清洗过滤罐、电加热器、节流孔板所组成。通过动力的作用使清洗液在系统中循环流动，并使加入在清洗过滤罐体内的颗粒物料产生不规则的运动。当带有颗粒物料的清洗液经过节流...
- 宋宝韫戴焕海高飞
- 文献传递
- 一种铜基粒子强化摩擦材料
- 本发明属于摩擦材料制造领域，一种铜基粒子强化摩擦材料，该材料包含铜、锡、铁、铝、陶瓷粒子、铁铬合金粒子及石墨，由如下质量百分数构成：Cu：30-70%、Sn：4-11%、Al：1-15%、Fe：5-18%、Al<Sub>...
- 宋宝韫高飞符蓉于庆军
- 文献传递
- 电工铜材连续挤压制造技术及设备
- 宋宝韫樊志新刘元文高飞徐振越等
- 该项目以独创的电工铜材连续挤压技术和成套设备使中国成为国际上除英国以外的唯一掌握这一技术的国家，其高效、优质、节能、省材、环保等优点使其成为当今铜加工领域的最新技术，是对传统实心铜材制造方法的一次重大变革。针对变压器和电...
- 关键词：
- 制动条件下平均摩擦系数计算方法的比较被引量：3
- 2014年
- 针对合金钢盘与铜基摩擦材料构成的摩擦副,利用缩比惯性试验台,在转动惯量46 kg·m2条件下,进行了不同工况制动试验研究,并采用UIC标准和中国标准计算平均摩擦系数.结果表明:随着制动初速的升高,两种方法计算的平均摩擦系数差别增大.这是因为制动初速度较低时,摩擦系数在整个制动距离分布差异较小,且平均摩擦力与瞬时摩擦力差别不明显,两种计算方法得出的结果均集中在制动中期,差别较小.当制动初速度较高时,摩擦系数集中分布在制动初期,UIC标准计算结果偏向于制动初期的摩擦系数;制动初期摩擦力明显低于平均摩擦力,中国标准计算结果偏离制动初期的摩擦系数,两种计算方法得出的结果差别较为明显.
- 胡金柱高飞符蓉韩晓明杨俊英
- 关键词：制动
- SiO_2对铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响被引量：8
- 2008年
- 为了提高铜基摩擦材料在高速干摩擦条件下的耐磨性能和具有稳定的摩擦系数,通过粉末冶金方法,制备了铜-SiO2摩擦材料.在摩擦速度为1.6～47.1 m/s条件下,研究了SiO2含量、粒度及摩擦方式对材料摩擦磨损性能的影响.研究表明:材料的摩擦系数和磨损率随着SiO2含量的增加而略有增大;SiO2颗粒尺寸的变化,对摩擦系数影响不显著;摩擦方式对材料的摩擦磨损性能的影响明显.SiO2含量增加有利于提高摩擦系数归因于增加了摩擦面高硬度质点的数量.干摩擦条件下影响材料摩擦磨损性能的一个重要因素是摩擦方式.在高速摩擦条件下,形成的第三体组织致密而连续,这种致密而连续的第三体有利于降低磨损量,并明显降低由于摩擦速度不同而导致的摩擦系数的波动程度.
- 符蓉高飞宋宝韫杨淑芳于庆军
- 关键词：摩擦材料铜SIO2
- 惯性制动条件对铜-石墨材料摩擦性能及第三体的影响被引量：7
- 2014年
- 采用粉末冶金技术制备铜-10%石墨烧结材料,通过GF150D型摩擦试验机,在干摩擦状态及制动压力为0.51 MPa的条件下,研究不同制动方式对材料摩擦磨损性能的影响。结果表明,采用从高速到低速分段制动方式(摩擦方式A)时,随着制动速度降低,摩擦表面形成的致密第三体破碎、剥落,机械啮合力增加,摩擦因数提高;同时,摩擦表面温度下降,基体强度提高,磨损率降低。采用从高速到低速连续制动方式(摩擦方式B)的摩擦因数和磨损量均大于摩擦方式A。
- 符蓉王嘉阳高飞韩晓明
- 基于相似理论的列车制动摩擦副缩比模型研究被引量：2
- 2019年
- 基于相似理论设计列车制动缩比摩擦副,利用有限元软件ADINA,在制动速度100 km/h、制动压力1.1 MPa工况下,对1∶1制动盘和缩比制动盘的三维瞬态温度场与应力场分布情况进行模拟分析,进而探讨二者的等效性。结果表明:缩比制动盘与1∶1制动盘温度场与应力场分布的模拟结果基本一致,缩比制动盘的峰值温度为203.9℃,较1∶1制动盘低22.4℃;缩比制动盘的峰值应力为308 MPa,较1∶1制动盘低48.7 MPa;且同工况下缩比模型的试验数据与1∶1制动盘模拟结果基本吻合,二者制动时间相差1 s,峰值温度相差26.9℃,验证了缩比模型的合理性。
- 王晓磊杨俊英高飞
- 关键词：列车制动缩比模型温度场应力场
- 不同摩擦条件下铜-铁基粉末冶金材料的摩擦性能被引量：12
- 2011年
- 采用粉末冶金技术制备铜-铁基复合材料,在制动压力0.5～1.2MPa范围内,通过定速摩擦试验机研究干、湿条件下,速度、压力与材料摩擦磨损性能的关系。结果表明,干摩擦系数随摩擦速度增加而降低,湿摩擦明显降低了低速摩擦系数而对高速摩擦系数影响不大。低速摩擦系数随摩擦压力增加而增加,摩擦压力对高速摩擦系数影响不明显。
- 符蓉高飞沈洪娟宋宝韫
- 关键词：金属材料干摩擦湿摩擦
