陈科
- 作品数：14 被引量：44H指数：5
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 低空突防中战场模拟仿真平台研究被引量：1
- 2006年
- 为了模拟低空突防中飞行器面临的武器威胁、地形环境和大气环境等情况,需要建立一套完整的战场模拟仿真平台。在仿真平台结构分析的基础上,研究了低空条件下的威胁模型和环境模型,其中,着重描述了武器威胁各因素的自身特性,讨论了几种威胁形式的计算方法,提出利用地形组合、地形拼接的方法来处理地形数据以形成需要的战场地形,还考虑了大气环境对低空飞行的影响,最后结合实例说明生成的虚拟战场数据可以作为背景数据提供给低空突防航迹规划和导航、控制。
- 李栋曹义华冯婷陈科张强
- 关键词：计算机仿真战场模拟地形模拟大气环境
- 改进的翼型积冰数值模拟方法被引量：11
- 2007年
- 基于微团概念,以雨滴运动的基本假设出发,对翼型积冰的拉格朗日方法进行了改进.新方法克服了原方法计算效率低、冰形同雨滴分布密度及网格密度相关的缺点,继承了原方法的鲁棒性,不存在欧拉方法的收敛性问题.为验证方法的正确性,计算了NACA0012翼型在0°和4°攻角下的霜冰积冰情况、表面水收集量和局部撞击系数.结果表明新方法减少了计算量,预测的冰形和实验结果一致,并分析了积冰对气动性能的影响.
- 陈科曹义华潘星
- 关键词：航天推进系统积冰数值模拟气动性能计算流体力学
- 简化的积冰热力学模型及其应用被引量：2
- 2008年
- 依据飞行器表面液态水凝结过程的热力学理论分析,提出了一种适用于不同环境温度的翼型结冰数值模拟方法。采用中心型有限体积方法求解N-S方程来获得翼型的绕流流场,结合给出的结冰数值模拟方法对两种典型温度下的翼型积冰情况进行了模拟。模拟所得的积冰冰形与文献中的实验数据吻合良好,表明该方法的可行性,并进一步给出了翼型表面的冻结系数分布。
- 陈科曹义华
- 关键词：积冰热力学数值模拟气动性能CFD
- 复杂积冰翼型气动性能分析被引量：6
- 2007年
- 为了克服复杂外形难以划分结构化网格的问题,采用结构/非结构混合多块网格对复杂积冰翼型的气动性能-进行了分析计算.在靠近积冰边界的内层采用了非结构网格,在非结构网格外采用结构化网格以节省存储空间和计算时间.不同类型网格之间采用了点点对接的方式以简化通量重构的处理方式.整个流动区域采用SST湍流模型,求解了雷诺平均N-S方程.数值计算结果表明结构/非结构混合多块网格在复杂积冰翼型气动性能计算上的可行性,积冰对翼型的气动性能造成了严重的影响.
- 陈科曹义华安克文李栋
- 关键词：航天推进系统积冰气动性能计算流体力学
- 高超声速飞行器复杂流场过渡区DSMC数值模拟的一种新方案被引量：6
- 2006年
- 采用DSMC方法,研究了高超声速三维复杂外形飞行器在过渡领域飞行的气动力、热特性。提出了一种对飞行器物面网格与DSMC计算域网格分别标识,进行高超声速复杂流场过渡区DSMC数值模拟的一种新方案,通过判断模拟分子与表面碰撞来完成飞行器物面网格与DSMC计算域网格间的信息传递和信息存贮,对于复杂外形飞行器的精确描述的物面网格不需做进一步处理,直接应用于不依赖于飞行器外形的DSMC计算的通用子程序中。对物面网格的标识、分子的运动及与表面碰撞的判断、流场量的采集的实施方法和细节进行了分析和讨论。仿真计算了三维复杂飞行器流场压力、热流分布量,飞行器表面气动力、气动力矩和气动热参数,证明了采用的方案和技术的有效性。
- 朱荣丽曹义华李栋陈科
- 关键词：DSMC数值模拟三维流场分子碰撞
- 直升机地形跟踪控制的广义预测控制方法被引量：4
- 2005年
- 探讨了广义预测控制(GPC)方法应用于直升机贴地飞行时地形跟踪控制的可行性,该方法通过最小化预测跟踪误差与预测控制增量的加权二次型性能指标来产生动态系统的最优控制输入。仿真结果表明,广义预测控制方法能够有效地减小跟踪误差,从而实现精确的地形跟踪。
- 孙向春曹义华李栋陈科
- 关键词：广义预测控制直升机地形跟踪
- 直升机贴地飞行地形跟踪控制器的广义预测控制方法
- 2004年
- 本文采用广义预测控制(GPC)方法设计了直升机贴地飞行地形跟踪器。该方法通过最小化预测跟踪误差与预测控制增量的加权二次型性能指标来产生最优控制输入。本文在多输入/多输出飞行轨迹控制系统中采用单输入/单输出(SISO)广义预测算法即可精确跟踪其中一个输出变量。通过简化的直升机动力学模型的计算结果表明广义预测控制可在纵向平面内精确跟踪预定飞行轨迹。
- 孙向春曹义华李栋陈科
- 关键词：广义预测控制直升机贴地飞行
- 直升机任务能力评估被引量：2
- 2005年
- 首先介绍了直升机任务能力的主要内容及其应用领域,然后建立了一种适用于直升机任务能力评估的对数法,并对其评估的具体项目进行了说明。最后给出了一些机型的评估算例,计算结果表明用该方法对直升机的任务能力进行评估是合理的。
- 陈科曹义华康丽霞
- 关键词：直升机
- 直升机空中运动的数值模拟被引量：2
- 2007年
- 建立以直升机运动模拟和直升机作战对策体系为基础的空战模型和空中运动仿真理论,并对两架直升机的空战中的运动进行了数值模拟,模拟结果验证了空战中运动仿真理论的合理性。
- 李广彬曹义华陈科
- 关键词：直升机空战数值模拟
- 涵道尾桨气动特性及翼型CFD分析被引量：8
- 2004年
- 以Jameson/TVD混合格式对低速时的OAF和NACA63a312翼型的升阻特性进行了计算。该方法的特点是采用有限体积法进行离散,并用龙格-库塔时间推进法进行求解。通过将计算的结果与NASA公布的试验曲线进行对比,验证了该混合格式用于旋翼气动力计算的可行性。为了进一步研究旋翼的拉力和功率,本文建立了以微圆环动量理论和叶素理论为基础的计算模型,并用该模型计算了涵道尾桨在不同条件下的拉力和功率情况,计算的结果具有一定的代表性。
- 曹义华陈科王健尹万力
- 关键词：旋翼空气动力学TVD格式涵道尾桨
