郭君
- 作品数：67 被引量：162H指数：7
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 船体水下爆炸冲击动弯矩理论与试验研究
- 针对船体在水下爆炸载荷作用下产生的冲击动弯矩危及总强度问题,对船体水下爆炸冲击动弯矩进行研究.用泰勒平板理论修正的船体壁压作为求解载荷,在等值船体梁模型的基础上求解经典阻尼多自由度振动方程,并用弯矩的微分形式得出冲击动弯...
- 郭君郭建军黄时春于福临张文启
- 关键词：船体振动水下爆炸气泡脉动
- 水下爆炸船体结构壁压信号时频特征分析被引量：4
- 2015年
- 为了研究水下爆炸条件下船体结构壁压信号时频特征,基于某船体结构模型水下爆炸实验壁压数据,利用小波变换良好的时频局部化性质,对壁压信号进行时频特征分析,得到壁压信号在不同频带上的压力时程曲线和能量分布.结果表明,利用小波变换可以方便地获得壁压信号强度、频率和持续时间等时频细节信息.能量统计表明,壁压信号频带分布很广,超过80%的能量主要集中在20kHz以下,5kHz以下频带能量最大.
- 谢耀国郭君李新飞崔洪斌姚熊亮
- 关键词：水下爆炸小波分析
- 舱段结构在气泡射流作用下的毁伤效果被引量：12
- 2012年
- 为研究水下爆炸气泡载荷对船舶局部结构的毁伤效果,设计建造了实尺度舱段模型,并进行水下爆炸实验,测量了水中压力、气泡脉动周期、舱段外板结构的动应变与塑性变形。分析了不同冲击因子作用下舱段结构的动态响应,并结合水中压力测量结果,探讨了气泡射流的成因。在此基础之上,分析了气泡射流载荷的影响范围以及外板在不同载荷作用下的毁伤模式。实验结果表明,相比冲击波载荷,在某些情况下射流冲击载荷引起的结构响应更剧烈,毁伤效果更严重,因此在中近场水下爆炸作用下,气泡射流冲击载荷对船体结构的影响不能忽视。
- 崔杰张阿漫郭君李世铭黄超
- 关键词：水下爆炸舱段结构
- 船体箱形截面梁设计及抗爆性能分析被引量：2
- 2012年
- 在船体构件上应用箱形梁设计,能提高结构的纵向强度,具有利于保护重要管道和线缆、提高建造速度、利于质量控制和方便维修等优点。但是,国内外目前都是局部运用箱形梁结构,并未全船性设计使用,在此以某常规船体为基础,针对提高船舶抗爆性能和保持生命力的设计要求,全船性使用箱形梁。这种船体结构使钢制箱形梁承担全部的总强度,而船体型线和必要的使用刚度由轻质高强的复合材料板材来保证,实现局部强度与总体强度的解耦。在ABAQUS软件中基于声固耦合法,对船体水下爆炸响应进行分析,证实箱形梁结构具有较好的抗爆性能。最后对船体箱形梁进行优化设计,进一步提高抗爆能力。
- 郭君王军丁建军崔杰孙丰
- 关键词：稳性校核抗爆性能
- 舰船双层底液舱水下爆炸作用下动态响应被引量：7
- 2012年
- 用AUTODYN有限元程序研究水下非接触及接触爆炸作用下舰船双层底液舱内底的载荷特性。分别分析非接触及接触爆炸作用下,舰船双层底液舱半载与满载时内底的冲击载荷种类,探讨爆距及装载状态的不同对内底爆炸载荷特性的影响。研究表明,液舱满载时,透射冲击波是威胁内板的主要载荷形式;药包非接触、液舱半载时,液舱内部飞溅载荷是威胁内板的主要载荷形式;药包接触、液舱半载时,高速水层抨击是威胁内板的主要载荷形式,据此,总结得出舰船在服役过程中双层底液舱应采取的装载状态。
- 郭君崔杰肖巍孙丰李世铭
- 基于谱单元方法的平板冲击流固耦合研究被引量：2
- 2012年
- 假设流体无粘且无旋,计及流体中的气穴现象,采用谱单元方法建立水下爆炸瞬态流固耦合的三维数值模型,探讨了水下爆炸瞬态流固耦合作用的机理,用经典的平板冲击问题对数值模型进行验证,数值结果与解析解吻合良好,并根据数值结果绘制了流体中的气穴区域,对气穴效应进行分析,分析显示,气穴效应会对结构响应产生很大影响,在计算中应予以考虑。基于所建立的数值模型,在不同网格细化的条件下,分别采用谱单元方法和有限元方法对弹簧——平板模型进行水下爆炸瞬态流固耦合问题的求解,并在此基础上对谱单元方法和有限元方法进行对比研究,研究发现,谱单元方法在提高精度的同时能大量节省计算时间,可较好地应用于水下爆炸流固耦合问题的求解中,为相关水下爆炸瞬态流固耦合的研究提供参考。
- 郭君张阿漫杨文山李佳
- 关键词：流固耦合气穴有限元方法
- 舰艇爆炸毁伤与防护若干关键问题研究进展被引量：2
- 2024年
- 大型水面舰船和潜艇是支撑海军空间立体化作战的主要装备和移动平台,随着战斗部毁伤威力和制导精度的日益提高,加之毁伤载荷的多元化,其生存环境面临愈加严峻的挑战,因而开展舰艇爆炸毁伤与防护研究具有十分重要的意义。爆炸载荷下舰艇结构的毁伤与防护是一个涉及爆炸力学、流体力学、结构动力学、材料学等多学科融合的交叉性问题,仍存在诸多难题有待研究。针对其中涉及的若干关键问题,围绕近年来国内外在舰艇爆炸载荷特性、毁伤响应机制及其防护技术与装备等方面的研究进展进行系统概述,指出当前研究存在的不足,并对舰艇爆炸毁伤与防护的发展趋势进行展望,旨在为未来舰艇高效毁伤与防护研究提供有价值的参考。
- 李营杜志鹏陈赶超王诗平侯海量李晓彬张攀张伦平孔祥韶李海涛郭君姚术健王志凯殷彩玉
- 关键词：舰艇结构爆炸载荷毁伤机理防护技术
- 国际权威海洋平台振动和噪声规范的对比研究被引量：1
- 2018年
- 船舶在作业过程中会受到环境及自身设备激励载荷的作用,进而产生一定的振动和噪声,需要在船舶设计、建造至交付的全生命周期内对其进行全面的控制,以确保实船测试结果满足相应的规范要求。然而对于不同的工作状态以及作业需求,需满足的标准也不尽相同。文中对比了振动方面的1984年和2000年制定的ISO6954权威规范,以及噪声方面的IMO MSC337(91)规范和以DNV船级社为代表的船级社舒适性标准规范,研究这些规范的内容方法和体系,其评估结果有助于根据不同情况选择适当的规范,在实际的船舶设计建造过程中可以更有针对性地加强减振降噪结构设计。
- 王娜范斌王丽楠王美婷郭君
- 关键词：船舶振动舱室噪声海洋平台船舶设计声级计频谱特性
- 气泡射流载荷作用下圆柱壳动态响应被引量：1
- 2013年
- 为了解药包在距离结构较近时水下爆炸气泡对水中结构冲击的影响,假设圆柱壳结构附近气泡的位移为自由场中气泡由于浮力产生位移和圆柱壳对气泡吸引产生位移的和,并建立了简化射流模型,对射流冲击下圆柱壳板架所产生的毁伤效应进行研究,分析了破坏形式,拟为水下爆炸气泡射流对船体的毁伤提供参考。
- 王诗平郭君张忠宇陈海龙孙丰
- 关键词：圆柱壳爆炸气泡射流冲击
- 不同边界附近气泡的三维数值模拟与实验值对比研究被引量：5
- 2008年
- 基于势流理论,引入涡环模拟气泡的环状气泡阶段,运用边界元法求解流场中气泡的运动,且计及结构的弹塑性,将边界元法与有限元法耦合计算气泡与弹塑性结构之间的相互作用,并开发相应的三维计算程序.利用自主开发的程序分别模拟了自由场中、近自由面、近壁面以及近弹塑性结构附近气泡的三维动态特性,并与现有的实验数据进行对比分析,计算值与实验值之间误差在10%以内.通过研究不同边界附近气泡的动态特性,揭示不同边界条件对气泡复杂动态行为的影响,旨在为相关的气泡动力学研究提供参考。
- 张阿漫姚熊亮李佳郭君
- 关键词：气泡势流理论弹塑性
