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辛军

作品数:13 被引量:32H指数:3
供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇科技成果
  • 2篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 5篇动力工程及工...

主题

  • 7篇汽油
  • 7篇汽油机
  • 4篇增压
  • 4篇直喷
  • 4篇直喷汽油机
  • 4篇燃油
  • 4篇发动机
  • 3篇增压汽油机
  • 3篇汽车
  • 3篇燃烧
  • 2篇排气
  • 2篇轿车
  • 2篇进气
  • 2篇进气道
  • 2篇发动机开发
  • 2篇K4
  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 1篇液压
  • 1篇液压控制

机构

  • 13篇上海汽车集团...
  • 2篇同济大学

作者

  • 13篇辛军
  • 7篇张小矛
  • 6篇陈明
  • 5篇徐政
  • 5篇平银生
  • 4篇杨洋
  • 4篇丁宁
  • 4篇信曦
  • 3篇黄文华
  • 2篇高卫民
  • 2篇徐小平
  • 2篇朱国华
  • 2篇陈伟芳
  • 2篇方伟荣
  • 2篇高卫民
  • 1篇刘飞涛
  • 1篇姜超
  • 1篇张觉慧
  • 1篇李育
  • 1篇杭飞

传媒

  • 2篇上海汽车
  • 2篇内燃机学报
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于流固耦合的增压汽油机排气歧管失效诊断研究
针对发动机开发过程中排气歧管开裂的失效情况,建立了排气歧管及其相关部件的有限元模型,并将各部件按实际情况建立连接关系,将CFD计算得出的排气歧管内表面气体的温度及换热系数作为边界条件施加到有限元模型中,按照排气歧管试验规...
王艳军张小矛陈明徐政辛军邬文睿崔权
关键词:增压汽油机排气歧管流固耦合结构优化
文献传递
发动机润滑系统
本实用新型提供了一种发动机润滑系统,其包括:主油路、与主油路汇接的旁通油路、流量可控制的油泵、设置在旁通油路中的电磁阀、多个发动机活塞喷嘴、多个传感器以及发动机控制器,发动机控制器与多个传感器、油泵以及电磁阀耦联并通信,...
辛军
文献传递
一种新的燃油喷射模型及其在直喷汽油机开发过程中的应用被引量:3
2013年
直喷汽油机的开发对于缸内喷雾精确性要求较高,商业软件自带的模型在喷雾形状和模拟准确度方面存在着很大的不足.针对这一现状,利用STAR-CD软件平台,采用Fortran语言编写了适用于直喷汽油机的程序代码,并进行了定容环境下喷雾形状的对比,两者具有较高的一致性.在油粒分裂、破碎过程中,油束分布和实际物理过程更加吻合,而喷雾的贯穿距离,试验和CFD分析基本吻合,误差均在5%以内,说明该模型有很好的计算精度.随后,在2.0,L增压直喷汽油机的开发过程中,应用该程序进行了缸内瞬态过程的数值分析,并对制造样机进行了试验验证.结果表明,该喷雾模型结合ECFM燃烧模型可以较准确地预测缸内油气混合及燃烧状况,能够很好地支持工程开发.
丁宁陈明张小矛徐政辛军杨洋信曦李世伟
关键词:直喷汽油机燃烧
多次喷射对增压直喷汽油机湿壁及碳烟排放影响的数值研究被引量:1
2015年
使用CONVERGE软件对缸内流动、喷雾、混合气形成和燃烧过程进行了仿真研究,尤其对喷射策略的变化对燃油湿壁、混合气分布和碳烟排放的影响进行了详细分析。对比分析了二次喷射方案和三次喷射方案仿真结果,包括滚流比、湍动能、湿壁量、Lambda分布、火焰面发展、碳烟排放等。结果表明:在发动机2 000 r/min,BMEP=0.8 MPa工况下,三次喷射与二次喷射相比,其混合气形成过程更为合理,点火时刻混合气质量较优,缸套湿壁量较高,活塞湿壁量较低,碳烟排放较低。
信曦丁宁张小矛陈明徐政辛军杨洋
关键词:直喷汽油机汽车
K4 1.8T纵置发动机开发
辛军平银生朱国华李霖梁艳军王康陈伟芳王应红郑志强殷海庭
该项目是结合上汽集团自主品牌轿车自主平台开发策略,针对上汽集团W5 SUV平台自主开发的首款纵置发动机机型。K4 1.8T纵置增压汽油发动机具备高增压、大功率、低油耗、轻量化的特征。作为上汽集团开发的首款纵置增压发动机,...
关键词:
关键词:燃油经济性轿车
进气道对缸内直喷增压汽油机性能的影响被引量:24
2011年
应用稳态CFD方法对高、低滚流比进气道进行了分析,高滚流比气道较低滚流比气道流量系数降低16%,滚流比提高22%.基于这两种气道对缸内直喷增压汽油机进气和压缩冲程油气混合的影响进行了瞬态CFD分析.结果表明,高滚流比气道在缸内能形成更规则的大尺度漩涡,且缸内瞬态滚流比更高,两种对称气道瞬态涡流比基本为零,进气道流量系数对增压发动机进气充量影响较小;高滚流比气道的缸内油气分布比低滚流比气道更均匀,湍动能也高.因此,缸内直喷增压汽油机宜采用高滚流比气道.最后,通过试验验证表明,高滚流比气道燃烧在低速1,500,r/min满负荷时提前5°CA左右,中速3,000,r/min满负荷时提前3°CA左右,高速时两者差别不大;高滚流比气道燃烧持续期较低滚流比气道缩短2°CA左右,缸内平均指示压力循环波动系数较低滚流比气道有明显的降低,燃烧稳定性改善20%~30%,油耗率降低5%~10%,HC和CO排放降低明显,NOx排放有所升高.
张小矛高卫民辛军钱承炬平银生陈明倪计民张万平
关键词:缸内直喷汽油机进气道涡轮增压滚流比
550车型研发
高卫民张觉慧王德兴黄文华辛军林勇蔡毅刘志刚傅强周炜谢隽杭飞杨冠峰吴承军葛海龙徐小平李光杰唐懿婷徐闻杰康飞时红军周轶龚文嘉李晓东高峰梁铃铃张帆王骏蒋峻魏燕钦
1,550采用了具有自主知识产权的高性能的变速器,其动力匹配,强度分析、同步器容量、换档质量、长尺寸链累积、润滑效果及NVH等,它通过了上海市经委组织的新产品技术鉴定,处于国内领先,国际同步的水平。该系列变速器还申请了如...
关键词:
关键词:轿车车型控制器发动机
DCT360双离合自动变速器总成的自主研发
黄文华黄明礼姜超辛军李一民方伟荣张轶焦伟李育施洁青龚亚伟李春雷吴嘉嘉程晓军杨立
DCT360变速器是由上汽集成全球资源、自主开发的国内第一款具有完全自主知识产权的横置六速湿式双离合自动变速器,装备上汽自主品牌IP2、BP32、AS21等多款车型,同时考虑第三方市场需求。DCT360变速器从概念设计到...
关键词:
关键词:自动变速器液压控制系统汽车
SCM360B六速手动变速箱开发
方伟荣刘飞涛辛军顾健华李益南杨建东胡伟陈安红谢锋姜贵山
SCM360B六速手动变速箱为上海汽车集团股份有限公司技术中心联合英国、上海、南京等全球资源自主研发,由上海汽车变速器有限公司负责生产制造,具有完全自主知识产权,应用于MG6欧洲版柴油车。与传统的5速手动变速箱相比,6档...
关键词:
关键词:手动变速箱汽车变速器
二次喷射对直喷增压汽油机油气混合与燃油湿壁影响的研究
直喷增压汽油机燃油湿壁会导致机油稀释、燃油经济性下降、排放上升等问题,针对该问题,研究了采用二次喷射技术改善直喷增压汽油机燃油湿壁的方案.本文利用三维模拟计算的方法研究了二次喷射对缸内油气混合运动规律和燃油湿壁情况的影响...
信曦丁宁张小矛陈明辛军徐政杨洋
关键词:直喷汽油机油气混合
文献传递
共2页<12>
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