赵运生
- 作品数：15 被引量：84H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 进气畸变对大涵道比涡扇发动机稳定性的影响被引量：23
- 2013年
- 基于平行压气机原理,建立了进气畸变对大涵道比涡扇发动机稳定性影响的理论模型和计算分析方法,评估了总压畸变和总温畸变对某型大涵道比涡扇发动机稳定性的影响,获取了发动机的临界畸变指数和首发失稳级组。结果表明:总压畸变在风扇中衰减幅度最大,发动机在高转速下运行达到临界总压畸变值时,风扇率先失稳,在低转速下运行时为增压级率先失稳;总温畸变在高压压气机中衰减幅度最大,发动机在高转速运行达到临界总温畸变值时,高压压气机率先失稳,在低转速运行时为增压级率先失稳。
- 胡骏赵运生赵运生赖安卿
- 关键词：大涵道比涡扇发动机进气畸变稳定性数值模拟
- 进口总压随机脉动的数值模拟方法被引量：2
- 2010年
- 为了能用数值计算方式模拟动态总压畸变对航空发动机稳定性的影响,首先要模拟出进口总压的随机脉动过程.根据进口总压随机脉动的正态分布特点及相关性特征,获得了带有指数自相关函数的动态总压畸变的随机过程,同时分析了积分时间常数、时间步长以及时间长度等参数对所生成的总压随机脉动过程的影响.结果表明,为了获得较好的模拟效果,时间步长应取得较小,时间长度应取得足够的长,而积分时间常数对模拟的可靠性则影响不大.
- 王志强胡骏李亮蒋大智赵运生
- 关键词：稳定性分析数值模拟
- 客机辅助动力装置稳态与动态性能仿真
- 通过分析典型辅助动力装置(APU)系统的结构和气动热力学过程，确定了APU 组成及各部件的功 能。针对某大型客机选用的APU 型号结构和运行工况，利用C++程序编写性能仿真程序，完成其气动热力 计算和非设计点性能等稳态性...
- 赵运生胡骏吴铁鹰李亮罗钜
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- 功率提取与附加引气对涡扇发动机影响仿真被引量：8
- 2012年
- 功率提取与附加引气是涡扇发动机在使用过程中必须考虑的因素,其对发动机的推力、耗油率及稳定裕度有着重要的影响。利用开发的涡扇发动机性能程序,计算了不同的功率提取量和附加引气量对某双轴混排涡扇发动机的影响。仿真结果表明,随着功率提取量的增加,发动机的推力和耗油率上升、风扇和高压压气机稳定裕度下降;随着附加引气量的增加,发动机的推力下降、耗油率、风扇和高压压气机稳定裕度上升。
- 赵运生胡骏屠宝锋赖安卿
- 关键词：涡扇发动机数值模拟
- 航空发动机气动稳定性分析系统研究
- 气动稳定性已经成为当代航空发动机重要的战术和技术指标。设计良好的航空发动机,除了实现高性能和高可靠性之外,还要求在整个飞行包线范围内都必须有足够的可用稳定裕度。为此,在发动机研制周期的各个阶段,都需要进行气动稳定性分析,...
- 赵运生
- 关键词：航空发动机气动稳定性稳定裕度
- 文献传递
- 大型民用飞机辅助动力装置性能仿真被引量：13
- 2011年
- 分析典型辅助动力装置(APU)系统的结构和气动热力学过程,采用面向对象的数值仿真方法,利用C++程序建立了APU各部件类;针对某150座级民用飞机选用的APU型号,将部件类组成具体的APU整机数学模型.依照此型APU的运行工况,完成了气动热力计算和非设计点性能计算,得到其设计点性能参数及用于飞机环境控制和主发起动模式下的工作包线及高度-速度特性、温度特性、负载特性.
- 赵运生胡骏吴铁鹰陈娟娟
- 关键词：数值仿真稳态特性
- 辅助动力装置稳态与加减载性能仿真研究
- 辅助动力装置(Auxiliary Power Unit)是大型飞机上安装的独立小型动力装置,主要作用是起动主发动机、为客舱供气并为各种机载设备提供动力。性能仿真作为一种重要的技术手段在APU型号的设计、研制、使用和维护方...
- 赵运生胡骏吴铁鹰李亮罗钜
- 文献传递
- 进气畸变对涡扇发动机稳定性及性能影响被引量：9
- 2013年
- 为评估进气畸变对涡扇发动机稳定性和性能的影响,发展了一种二维的计算方法,采用非定常、二维、无黏的积分型欧拉方程,沿发动机轴向、周向划分计算单元,通过时间推进法进行求解.某双轴混排涡扇发动机的分析结果表明:该方法可以获得进气畸变在发动机流道中的传递曲线,评估风扇、高压压气机等部件对畸变的衰减作用;通过对工作包线上典型工况点的分析,可判断各点抗总压、总温畸变的能力,确定受畸变影响较大的危险点;在给定的稳态总压畸变条件下,发动机推力下降、耗油率上升,其最大变化值为10.5%和11.7%.
- 赵运生胡骏屠宝锋李亮罗钜
- 关键词：涡扇发动机进气畸变数值仿真稳定性发动机性能
- 带有弯曲静子的压气机数值仿真
- 2012年
- 针对某两级低速轴流压气机第一级静子通道小流量范围内存在轮毂-角区失速现象,为了提高压气机的效率,采用计算流体力学方法,对第一级静子进行了不同的弯曲变化数值仿真,分析研究了静子弯曲对压气机性能和轮毂-角区失速的影响。结果表明,弯曲叶片能够通过改变静子轮毂表面静压分布,减缓低能流体的横向流动,从而有效地抑制小流量范围内的轮毂-角区失速,压气机的压比和效率得到较大的提升。
- 罗钜胡骏李亮赵运生
- 关键词：数值模拟
- 部件老化对大涵道比涡扇发动机性能影响仿真被引量：10
- 2013年
- 为研究部件老化对大涵道比涡扇发动机性能的影响,在分析压气机、涡轮部件老化因素的基础上,建飞行循环数相关联的部件特性修正模型。结合部件匹配方法,建立了分析部件老化对大涵道比涡扇发动影响的计算模型,并采用Newton-Raphson方法求解其构成的非线性方程组。以某大涵道比涡扇发动机量地分析了8个典型工况下部件老化对发动机推力、耗油率等性能参数的影响。计算结果表明,当该型发到返修状态时,部件老化导致其推力下降7.29%,耗油率上升8.23%,排气温度上升68.3K,同时大幅降定裕度。
- 赵运生胡骏屠宝锋赖安卿
- 关键词：涡扇发动机性能仿真
