谢书港
- 作品数：100 被引量：113H指数：8
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 不同C-NCAP版本侧面壁障碰撞下车辆结构响应特性研究
- 本文对2015版C-NCAP侧碰(MDB)和2018版C-NCAP侧碰(NMDB)工况进行了详细的对比,并采用有限元分析方法对轿车及SUV车型的侧面碰撞结构响应进行详细分析。分析结果表明,同款车型NMDB碰撞侧面结构变形...
- 侯延军李根杨帅谢书港
- 关键词：C-NCAP
- 基于柔性腿型的轿车前部吸能结构研究被引量：6
- 2016年
- 针对轿车前端吸能结构与柔性腿碰撞伤害值的问题,对轿车前端吸能部件结构与材料进行了研究。通过运用计算机辅助工程技术,建立了某轿车以及泡沫吸能结构和薄壁钢吸能结构有限元模型;轿车前端分别采用了两种吸能结构,并改变了吸能结构的压溃空间,与柔性腿仿真模型进行了碰撞实验;通过实验数据分析、对比了两种吸能结构与柔性腿相撞的特点。实验结果表明,汽车前端吸能结构使用泡沫材料,适当减小泡沫厚度,有利于降低柔性腿韧带伸长量;吸能结构使用薄壁钢结构则需要足够的吸能空间,有利于调整碰撞腿型运动姿态,降低柔性腿胫骨弯矩及韧带伸长量;薄壁钢结构刚度均匀且具有金属的压溃特性,在与行人腿部相撞时,可以起到更好的保护作用。
- 何东杨黎明刘军谢书港方锐
- 关键词：汽车安全行人保护吸能结构计算机辅助工程
- 一种用于保护动态冲击设备的防护装置及防护方法
- 本发明提供了一种用于保护动态冲击设备的防护装置及防护方法，包括固定支架、关闭系统和控制系统；所述固定支架在上、下端设有上端防护网和下端防护网，所述上端防护网和下端防护网通过转轴卷接在固定支架上、下端；所述关闭系统包括连接...
- 谢书港李红运盛利春曾必强方锐崔东乔胜华鲁爽
- 一种动力电池模组防泄漏装置
- 本发明创造提供了一种动力电池模组防泄漏装置，包括用于容纳动力电池模组的模组框架和电解液吸附件，模组框架为中空的六面体结构，模组框架包括模组立柱、模组横向支架和模组纵向支架，模组横向支架两端分别与横向方向立放的两根模组立柱...
- 曾必强谢书港崔东杨帅高继东鲁爽
- 文献传递
- 一种自动适应车内乘员类型的约束系统控制方法
- 本发明创造提供一种自动适应车内乘员类型的约束系统及其控制方法，包括各部位气囊、安全带、前方碰撞检测传感器、侧方碰撞检测传感器、车内实时图像采集系统、车辆状态及车速接口、座椅前部传感器、座椅后部传感器和数据处理、分析及控制...
- 曾必强谢书港李红运韩菲菲
- 文献传递
- 一种动力电池模组防泄漏装置
- 本实用新型创造提供了一种动力电池模组防泄漏装置，包括用于容纳动力电池模组的模组框架和电解液吸附件，模组框架为中空的六面体结构，模组框架包括模组立柱、模组横向支架和模组纵向支架，模组横向支架两端分别与横向方向立放的两根模组...
- 曾必强谢书港崔东杨帅高继东鲁爽
- 后防撞梁对不同后碰类型车辆安全性能影响分析
- 中依照国标GB20072-2006与美标FMVSS301,通过某款车型的有限元模型分析了未安装后防撞、采用普通高强板后防撞梁以及采用超高强度板的后防撞梁对于追尾碰撞时车尾部变形以及车内乘员伤害值的影响.通过追尾碰撞有限元...
- 崔东谢书港李红运曾必强侯延军
- 关键词：汽车工程追尾碰撞
- B340-590DP双相高强钢板动态变形行为研究
- 本文采用动态拉伸试验方法对双相高强钢材料的动态变形行为进行了研究,试验应变率范围从0.003到530s-1.研究了B340-590DP高强钢板的动态变形行为,得到了不同应变率下的应力-应变曲线,并对不同应变率下的材料延伸...
- 孟宪明谢书港马杰
- 关键词：汽车工程
- 文献传递
- 一种动力电池模组结构
- 一种动力电池模组结构，本发明公开了它包括两个相对间隔设置的上横梁和两个相对间隔设置的下横梁，在所述的两个上横梁之间通过转轴转动连接有多个滑轨，在所述的两个下横梁之间同样通过转轴转动连接有多个滑轨，位于同一侧的上下横梁的左...
- 曾必强谢书港方锐李红运崔东
- 文献传递
- 一种安全带D环
- 本发明实施例公开了一种安全带D环，涉及汽车安全领域，为大幅降低安全带与安全带D环之间摩擦力而发明。其包括：D环本体，所述D环本体上开设有安装孔和条形开孔，所述D环本体上靠近所述条形开孔外侧边处设置有中间轴，所述中间轴上设...
- 谢书港胡远志蒋成约李红运
- 文献传递
