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袁华智

作品数:53 被引量:245H指数:10
供职机构:长安大学更多>>
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相关领域:交通运输工程文化科学机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

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  • 4篇传感器
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作者

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传媒

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年份

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  • 2篇2020
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  • 1篇2016
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  • 6篇2014
  • 8篇2013
  • 8篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
53 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市中心区域小汽车停车设施选择模型被引量:13
2012年
为定量描述城市小汽车驾驶人停车设施选择行为影响因素,应用非集计理论,选取700份调查数据,分析了影响小汽车驾驶人选择的因素。将驾驶人个人属性、家庭属性、车辆属性与出行属性作为效用变量,选择收费停车场、免费停车场、违法停车区域3种停车设施作为驾驶人停车选择肢,构建了城市中心区域小汽车停车设施选择模型,并确定了模型中相应的变量及取值方法。另外选取185份调研数据,对模型精度进行验证。计算结果表明:应用本文模型,驾驶人选取收费停车场、免费停车场、违法停车区域3种停车设施计算结果比例分别为21.6%、45.4%与33.0%;计算值与统计值的绝对误差较小,最大仅为3.2%。可见,模型有效。
袁华智冯忠祥蹇小平刘静
关键词:交通工程停车设施停车选择非集计模型
基于非集计理论的驾驶适宜性度量模型被引量:1
2013年
为量化驾驶人的驾驶适宜性,丰富对其的检测理论和方法,应用非集计理论中的多项分对数(MNL)模型构建驾驶适宜性度量模型。模型以驾驶人一定时间内事故发生次数作为选择肢,以个人固有属性、生理心理属性14项指标作为影响因素,并根据200份实际调查数据标定各影响因素参数。另外,选取60份数据验证该模型。结果显示:14项指标参数检验值均小于1.96,各参数统计学意义显著;模型判定系数为0.364 748,表明模型拟合程度较高;且该模型计算值与统计值最大绝对误差仅为3.3%,表明模型精度较高,可用于预测驾驶适宜性。
冯忠祥袁华智刘静张卫华
关键词:交通安全驾驶适宜性
科技期刊“走出去”的现实困境与突围策略被引量:7
2015年
科技期刊是国家科技实力创新性的体现之一,是我国出版产业中不可或缺的重要一环。文章主要分析国内科技期刊的发展现状以及"走出去"战略实施的大背景下面临的现实困境,并在此基础上立足集约化视角,从内容出版管理、人力资源建设、国际品牌打造、数字化出版、经营销售模式等方面提出对策和转变观念,适应"走出去"的需要,促进国内科技期刊的国际化发展。
袁华智杨琦孙守增韩跃杰
关键词:科技期刊走出去集约化
动态低照度环境中公路合理行车速度确定方法被引量:2
2015年
为合理确定动态低照度时公路行车速度限值,保障低照度环境时的公路行车安全,设计实车试验研究环境照度及速度变化耦合影响驾驶人视觉机能的规律。分析了环境照度、行车速度对驾驶人识别不同颜色目标物识认时间的影响,构建了行车速度、动态低照度和识认时间感知关系度量模型,并结合驾驶人反应制动停车视距模型,考虑速度离散对驾驶人的影响,给出了低照度下公路合理行车速度确定方法及建议值。结果表明:驾驶人对红、绿目标物识认时间有一定差异性,红色目标物在低照度环境下的识认性优于绿色;低照度环境时应依据照度变化进行公路合理行车速度限制,且需考虑限速的平顺过渡,在设计停车视距为110m的公路上,照度为200~500lx时,建议限速为70km·h^-1;照度为200lx以下,建议限速为60km·h^-1;在设计停车视距为75m的公路上,照度为200~500lx时,建议限速为50km·h^-1;照度为200lx以下,建议限速为40km·h^-1。
冯忠祥雷叶维袁华智张卫华张楠楠
关键词:交通工程车速限制驾驶人交通安全
一种汽车用车轮辐条相对位置校正装置及校正方法
本发明属于汽车车轮辐条相对位置控制技术领域,公开了一种汽车用车轮辐条相对位置校正装置及校正方法。该汽车用车轮辐条相对位置校正装置,包括:车载CAN总线、以及用于测量汽车车速的车速传感器,还包括:数据处理单元、设置在汽车的...
袁华智阎莹冯忠祥
文献传递
青海省道路运输车辆油耗研究
徐安花杨琦徐勇李慧袁长伟房建宏熊建国王养性袁华智赵跃峰吕少锋郑文娟靳生盛
课题主要针对减少运行车辆燃料消耗而设立的科研项目。通过调查统计道路运输车辆燃料消耗的现状,分析影响燃料消耗的各种主观和客观因素,提出了青海省道路运输车辆油耗考核控制的建议指标。项目组通过方案设计,组织车辆现场实测与抽样调...
关键词:
关键词:道路运输车辆燃料消耗高海拔地区
喷油提前角对生物柴油燃烧和排放的影响被引量:1
2010年
在一台单缸柴油机上研究了喷油提前角调整对燃用生物柴油和柴油混合燃料燃烧和排放的影响.试验结果表明:喷油提前角增大3°CA,燃烧压力、放热率和燃烧温度优于原机和喷油提前角减少3°CA;在任何工况下,喷油提前角增大会引起NO排放增加,反之减少;烟度随着喷油提前角的改变增大;在±3°CA内调整喷油提前角对HC和CO的排放影响不大,±6°CA内调整喷油提前角HC和CO的排放变差;原机喷油提前角减小3°CA是柴油机燃用B30最合适的喷油提前角,在此喷油提前角HC和CO排放变化不多,NO排放降低.
潘江如陈昊张春化袁华智
关键词:柴油机喷油提前角燃烧特性
二级公路交通流特征对事故严重程度的影响被引量:14
2020年
为有效管控二级公路的交通安全,定量刻画二级公路事故严重程度与交通流特征之间的关系,以元(谋)-双(柏)公路为研究对象,基于长期监测的交通事故数据及交通流数据,利用结构方程中的测量模型实现事故严重程度的量化计算,并运用Spearman分析法、决策树算法及随机森林模型选取影响事故严重程度的关键交通流参数,进一步采用多变量多项式比率法建立关键交通流参数与事故严重程度之间的关系方程,获取二级公路交通流特征对事故严重程度的影响关系。研究结果表明:①相比于事故率、受伤人数、死亡人数等指标,事故规模更能准确且全面地表征事故严重程度;②大车(指大客车、中型货车、大型货车、特大型货车、拖挂货车、集装箱车)平均日交通量、轻型车(指拖拉机、摩托车)平均日交通量、v/c、车速变异系数是影响二级公路事故严重程度的4个关键交通流参数;③各交通流参数之间存在相互作用关系,且不同参数对事故规模的影响程度不同;④当大车平均日交通量、轻型车平均日交通量、v/c、车速变异系数分别取200~340veh·d-1,200~380veh·d-1,0~0.1及0.7~0.77,0~0.15及0.6~1时,二级公路的事故规模较小;当大车平均日交通量、轻型车平均日交通量、v/c、车速变异系数分别取0~200veh·d-1,0~190veh·d-1,0.32~0.63,0.16~0.2及0.4~0.6时,二级公路事故规模较大。
戢晓峰吴亚欣袁华智袁华智胡澄宇陆欢
关键词:交通工程二级公路
一种汽车雨刷控制装置
本实用新型涉及汽车电子应用领域,公开了一种汽车雨刷控制装置。该汽车雨刷控制装置包括电源模块,以及依次电连接的雨刷指令采集模块、用于雨刷指令分析与处理的微控制器模块、雨刷电机驱动电路,所述雨刷电机驱动电路采用高边智能功率开...
袁华智李阳阳高璇
文献传递
陕西省物流业发展对策研究被引量:2
2008年
在分析了陕西省物流业发展条件的基础上,针对陕西省物流业发展的具体问题,从政府和企业的层面提出了陕西省物流业发展的具体对策。
袁华智刘静
关键词:物流业现代物流
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