袁任重
- 作品数：18 被引量：18H指数：3
- 供职机构：湖北省交通规划设计院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 预制拼装型钢-混凝土混合梁结合部的结构
- 本实用新型涉及预制拼装型钢-混凝土混合梁结合部的结构，包括钢格室、剪力键，所述的钢格室由前后承压板、顶底板及多块腹板组成，前后承压板、顶底板及多块腹板形成一个立方体，多块腹板上开设贯穿钢筋孔，孔内插入钢筋，钢格室内填充混...
- 姜友生丁望星刘玉擎常英袁任重赵金霞汪蕊蕊魏其芬
- 文献传递
- 清江大桥主梁构造与受力分析被引量：3
- 2009年
- 针对索塔与主梁采用框架结构固结型式、主梁采用边主肋及顶板纵向设置加劲矮肋的特点,通过Ansys、Midas/Civil有限元计算程序对主梁受力进行分析,得出该主梁内力传递、应力分布特性,为类似桥梁设计提供借鉴。
- 袁任重王成启
- 关键词：斜拉桥预应力混凝土塔梁固结主梁构造受力分析
- 荆岳长江公路大桥南边跨主梁施工技术被引量：7
- 2010年
- 结合荆岳长江公路大桥工程实践,介绍南边跨主梁短线匹配预制、逐段拼装的施工工艺及施工技术,并运用有限元软件ANSYS对主梁运输、拼装阶段进行受力分析。结果表明:预应力混凝土宽幅箱梁采用分段预制、匹配制造、逐段拼装的方法施工,可以提高混凝土施工质量,减小混凝土受力期间的收缩、徐变变形,降低宽幅箱梁开裂的可能性;南边跨主梁运输、拼装过程中临时支座竖向相对位移控制在1cm内,主梁应力满足规范要求。
- 袁任重姜友生丁望星江建斌
- 关键词：斜拉桥施工工艺拼装
- 荆岳长江公路大桥南边跨主梁技术特点
- 荆岳长江公路大桥主桥为(100m+298m)+816m+(80m+2×75m)的双塔混合梁斜拉桥.本文针对南边跨主梁宽38.5m,采用预应力混凝土P.C箱梁,短线匹配法预制、拼装施工工艺,通过Ansys、RM2...
- 袁任重姜友生丁望星
- 关键词：公路大桥斜拉桥施工工艺
- 郧县至十堰高速公路汉江大桥总体设计
- 郧十汉江大桥主桥为主跨238m双塔单索面刚构斜拉组合体系桥,主梁翼缘悬臂长5.75m,横向设置加劲矮肋改善主梁受力,墩柱采用独柱空心薄壁墩,提高墩柱防撞、抗震能力。本文介绍了郧十汉江大桥总体设计及主要技术特点。
- 干学军袁任重
- 文献传递
- 襄樊汉江三桥主桥设计与技术特点被引量：4
- 2011年
- 襄樊汉江三桥主桥为主跨310 m的预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,桥塔采用无上横梁双直立塔柱,主梁横向宽度达35 m,采用分离式混凝土双边箱结构,斜拉索为平行索面。为实现无上横梁双直立塔柱的景观效果,设计采取多种措施以弥补该体系对大桥动力特性特别是横向稳定性的削弱。从材料、构造措施方面对桥梁耐久性进行设计,以保证大桥的长效使用寿命。
- 张铭詹建辉袁任重陈杏枝张家元
- 关键词：斜拉桥桥塔主梁桥梁设计
- 长江三峡库区特大型桥梁超高桥塔(墩)建设关键技术研究
- 王成启姜友生袁任重肖盛燮赵静波黄志堂陈杏枝陈卉廖原朱增辉刘山洪王家林黄应俯李裕双倪红张钊
- 本项目主要是围绕巴东长江公路大桥超高桥塔的基本特点，对关键技术问题进行理论研究和试验分析。研究施工过程受力和体系转换及其控制问题、体系重力平衡与施工安全问题；分析运营期受力特点，结合混凝土收缩余变、温度变化等对超高桥塔(...
- 关键词：
- 关键词：桥梁
- 巴东长江公路大桥抗风性能分析
- 巴东桥位于三峡库区,采用抗弯刚度较小、气动外形钝化的边主梁,文中对其成桥状态、最大双悬臂施工状态和最大单悬臂施工状态的抗风性能进行分析和评估,并得出相应结论。
- 袁任重王成启岳磊廖海黎
- 关键词：抗风性能
- 文献传递
- 荆岳长江公路大桥南边跨主梁施工技术
- 荆岳长江公路大桥主桥为(100+298)m+816 m+(80+2×75)m的双塔混合梁斜拉桥。南边跨主梁宽38.5 m,采用预应力混凝土分离式双边箱梁。主要介绍南边跨主梁短线匹配预制、逐段拼装的施工工艺及施工技术,并运...
- 袁任重姜友生丁望星江建斌
- 关键词：斜拉桥施工工艺拼装
- 文献传递
- 巴东长江公路大桥抗风性能分析
- 巴东桥位于三峡库区,采用抗弯刚度较小、气动外形钝化的边主梁,文中对其成桥状态、最大双悬臂施工状态和最大单悬臂施工状态的抗风性能进行分析和评估,并得出相应结论.
- 袁任重王成启岳磊廖海黎
- 关键词：抗风性能公路大桥
- 文献传递
