续晗
- 作品数：18 被引量：24H指数：3
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学交通运输工程机械工程更多>>
- 甲醇/柴油组合燃料箱
- 本实用新型涉及一种燃料箱，尤其是一种用于甲醇/柴油组合燃料箱。本实用新型的目的在于提供一种能够同时容纳甲醇和柴油两种燃料的一体式燃料箱，甲醇/柴油组合燃料箱，由两个独立的甲醇燃料箱2和柴油燃料箱1组合而成，两个燃料箱有一...
- 姚春德姚安仁续晗王全刚余海涛
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- 甲醇/柴油组合燃料箱
- 本发明涉及一种燃料箱，尤其是一种用于甲醇/柴油组合燃料箱。本发明的目的在于提供一种能够同时容纳甲醇和柴油两种燃料的一体式燃料箱，甲醇/柴油组合燃料箱，由两个独立的甲醇燃料箱2和柴油燃料箱1组合而成，两个燃料箱有一个壁面的...
- 姚春德姚安仁续晗王全刚余海涛
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- 一种能够监测爆轰波波动行为的定容爆轰燃烧试验装置及方法
- 本发明涉及定容燃烧弹，具体涉及一种能够监测爆轰波波动行为的定容爆轰燃烧试验装置及方法。该装置包括：定容爆轰燃烧弹弹体；进气系统，高能点火系统，数据采集分析系统，本发明的有益效果是：本发明的定容爆轰燃烧弹系统应用到研究发动...
- 姚春德高健姚安仁续晗冯鲁煜
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- 一种能够监测爆轰波作用下活塞材料温度变化的试验装置及方法
- 本发明涉及定容燃烧弹，具体涉及一种能够监测爆轰波作用下活塞材料温度变化的试验装置及方法。该装置包括：定容爆轰燃烧弹弹体，缸盖、缸套；位于定容爆轰燃烧弹弹体内的金属隔板，金属隔板与缸盖、缸套组成燃烧室；进气系统；高能点火系...
- 姚春德高健姚安仁续晗冯鲁煜
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- 爆震波致使内燃机燃烧室内超压形成机理研究
- 爆震是内燃机一种常见的异常燃烧现象，其由来已久。这种异常燃烧现象极具破坏力，能在爆震循环内将内燃机相关零部件破坏失效，使得内燃机无法继续运转下去。对于这种爆震，通过提高燃油辛烷值，推迟点火等措施暂时得以规避。然而近年来，...
- 续晗
- 关键词：内燃机
- 一种实现爆轰波破坏活塞材料的定容爆轰燃烧弹系统及方法
- 本发明涉及定容燃烧弹，具体涉及一种实现爆轰波破坏活塞材料的定容爆轰燃烧弹系统及方法。一种实现爆轰波破坏活塞材料的定容爆轰燃烧弹系统，该系统包括：定容爆轰燃烧弹弹体，位于定容爆轰燃烧弹弹体内的金属隔板3，进排气系统，高能点...
- 姚春德高健姚安仁续晗冯鲁煜
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- 一种能够监测爆轰波作用下活塞材料温度变化的试验装置及方法
- 本发明涉及定容燃烧弹，具体涉及一种能够监测爆轰波作用下活塞材料温度变化的试验装置及方法。该装置包括：定容爆轰燃烧弹弹体，缸盖、缸套；位于定容爆轰燃烧弹弹体内的金属隔板，金属隔板与缸盖、缸套组成燃烧室；进气系统；高能点火系...
- 姚春德高健姚安仁续晗冯鲁煜
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- 基于柴油机ω型燃烧室缸内激波的活塞破坏研究被引量：7
- 2014年
- 以二维数值模拟为基础,研究柴油机ω型燃烧室内的冲击波发展震荡过程,得到作用于活塞不同位置处的超压分布.模拟结果表明:由于燃烧室结构的独特性,导致冲击波能在特定区域进行汇聚,致使该区域超压明显高于其他区域.将该模拟结果与实际破坏失效的活塞进行对比,发现冲击波汇聚区域往往就是活塞被破坏的地方.数值模拟结果和实际破坏结果得到了很好的吻合.这为揭示柴油机活塞因爆震出现而造成的破坏机理以及燃烧室抗爆震结构形状设计提供了理论基础.
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- 关键词：燃烧室形状冲击波
- 高压缩比甲醇发动机中爆轰现象研究被引量：6
- 2017年
- 甲醇发动机在压缩比过度提高后会出现烈性爆震,甚至造成对活塞的破坏.为了揭示这种烈性爆震现象,本研究进行了数值模拟计算,分析了末端混合气的化学反应过程,揭示了压力波导致自燃、自燃又反过来影响压力波的机理.研究结果表明,有两种方式导致了爆轰波的形成,第一种是爆燃转爆轰,该过程发生在正常火焰面上;第二种是直接起爆,该过程发生在自燃点上.早期形成的压力波在缸内振荡,促进了末端混合气的低温反应,为爆轰的形成积累了充足的自由基.
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- 关键词：自燃爆轰甲醇发动机数值模拟
- 烈性爆震下活塞材料破坏实验被引量：1
- 2020年
- 已有研究表明,乙炔/氧气混合气在燃烧室内产生的爆轰波会发生汇聚现象并且容易破坏活塞材料.为了揭示烈性爆震下影响爆轰波破坏力的关键因素,通过改变活塞试件的厚度和混合气的初始状态来进行活塞材料破坏实验.结果表明,对于烈性爆震,活塞顶部中心厚度的选择存在最佳值.当初始压力超过一定的安全值之后,试件的中心挠度会急剧增大.当量比从1.0增加到1.5时,混合气变浓,爆轰波破坏力并不会减弱.当混合气当量比从1降低到0.5时,爆轰波的破坏力明显减弱.
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- 关键词：活塞爆轰波破坏力
