章春军
- 作品数：9 被引量：68H指数：5
- 供职机构：西南交通大学峨眉校区电气工程系更多>>
- 发文基金：教育部“春晖计划”更多>>
- 相关领域：电气工程文化科学交通运输工程经济管理更多>>
- 有源补偿同相供电系统牵引变压器接线方式选择被引量：2
- 2013年
- 有源补偿同相牵引供电系统,所需补偿装置最小容量与变压器接线方式无关,采用常规接线变压器具有一定的工程意义。利用平衡补偿原理,分析出YN,d11、V,v和Scott常规接线构成的同相供电系统变压器容量需求与负序和无功补偿度、负荷功率因数角、负荷接线角以及变压器移相角有关。通过在指定无功补偿度下,变压器容量利用率与负序补偿度关系曲线,选择合适的接线方式,使其具备最佳经济指标;通过系统仿真波形,验证在正确的控制方法下,无论采用何种常规接线变压器,均能得到较好的补偿特性。
- 吕晓琴张秀峰章春军方华
- 关键词：有源补偿同相供电变压器接线方式
- 三相不对称系统任意次谐波电流检测新方法被引量：10
- 2013年
- 提出了在三相不对称系统下,一种新的检测任意次谐波电流的方法。该方法通过构造任意初相角、具备与需要检测的任意次谐波相同频率的正弦信号和余弦信号,使其与三相电流进行相关运算,可分别检测出任意次谐波电流正序分量、负序分量和零序分量,将三种分量相加即可得到三相四线制系统任意次谐波电流的检测结果。该方法不存在锁相环电路,简化了电路结构。理论分析和仿真结果都证明了所提方法的正确性。
- 吕晓琴章春军张秀峰
- 关键词：三相不对称系统任意次谐波电流锁相环仿真
- 电气化铁道负序、谐波及无功电流实时检测被引量：13
- 2008年
- 电气化铁道牵引机车的单相非线性,导致供电系统含有大量负序、谐波及无功电流。基于有源滤波器补偿的电气化铁道牵引供电系统,关键是补偿电流的检测。检测方法影响补偿的内容及结果的精确性及实时性。根据瞬时无功功率理论,提出一种能综合补偿电气化铁道牵引供电系统负序、谐波和无功电流的检测方法。该方法通过无延时的两相虚拟,不存在相序延迟,能检测出系统中含有的谐波及无功电流,通过平衡变换原理,能检测出负序电流。同时该检测方法的应用不受平衡变压器限制。通过综合补偿理论分析和仿真结果证明,该检测方法具有实时性好、检测精度高的特点。
- 吕晓琴章春军张秀峰
- 关键词：牵引供电系统有源滤波器补偿电流负序
- 基于质量管理的大学生科技创新项目管理研究被引量：12
- 2014年
- 提高大学生科技创新项目质量,是高校创新型人才培养的需要,也是高校大学生创新项目管理水平提高的现实需求。将项目质量管理理论引入大学科技创新项目管理,利于目标、职责、任务的制定和清晰,利于问题的查找与解决,能够提高项目质量管理的水平。本文在分析了大学生科技创新项目质量管理原则的基础上,确立了管理过程、角色定位、过程目标、管理措施和持续改进方法等内容,构建了大学生科技创新项目质量管理的具体管理流程和内容,开展了应用实证案例分析,得出了有益结论。
- 章春军吕晓琴
- 关键词：质量管理PDCA循环
- 机车车辆系统动力学可视化仿真研究
- 2007年
- 重点介绍了三维实体的建模方法、场景驱动及视点变换技术。应用高级实时仿真功能,建立了适合高效运行的车辆、轨道等三维模型,并对场景的组织结构进行了优化。仿真结果表明,系统的图像生成速度迅速、稳定,满足视景仿真的实时性要求。
- 章春军尤轶吕晓琴
- 关键词：可视化仿真视点变换动力学机车车辆
- 无锁相环单相电路谐波及无功电流综合检测新方法被引量：13
- 2010年
- 提出了新的无锁相环单相电路谐波及无功电流综合检测方法。该种方法不需要锁相环电路,只需要通过构造任意初相位的基频正余弦信号,再与负载电压和电流经过相关变换后,就能分离出电压的基波分量,以及电流的基波有功分量,从而最终检测出电路的谐波与无功综合电流。在电网电压无畸变和存在畸变两种情况下分别进行了仿真。仿真结果证实其能够实现电网在有源滤波器的作用下只提供负载基波有功分量的目的,且不受电网电压畸变影响。
- 吕晓琴张秀峰章春军
- 关键词：单相电路电压畸变
- 大学生科技创新项目过程管理研究被引量：22
- 2013年
- 根据大学科技创新项目管理的现状分析采用目标管理模式存在的弊端,引入过程管理理念和方法讨论大学生科技创新项目管理采用过程管理的积极意义。结合大学生科技创新项目的普遍规律对推行过程管理进行研究,分析过程管理模式的基本原则、角色定位,探讨大学生科技创新项目过程管理的重要环节、具体流程、主要内容、过程职责与工作机制。
- 章春军
- 关键词：过程管理管理流程
