王希
- 作品数：12 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中国石油独山子石化公司更多>>
- 相关领域：化学工程金属学及工艺石油与天然气工程一般工业技术更多>>
- 制氢中变冷却系统不锈钢弯头裂纹原因被引量：2
- 2010年
- 某制氢装置中变冷却系统的奥氏体不锈钢弯头热影响区出现了多条穿透性裂纹。通过宏观检查、硬度测试、化学分析、射线检测、金相组织和电镜等检测试验,对裂纹成因进行了分析,确定裂纹性质为沿晶应力腐蚀裂纹。提出了预防措施和建议。
- 李建宏雷俊良黄开宣王希
- 关键词：露点CO2腐蚀残余应力
- 储氧球罐的检验与修复被引量：2
- 2013年
- 本文介绍了某储氧球罐全面检验和缺陷修复的方法,检验发现该球罐存在多处超标缺陷,其原因是球罐现场组装焊接质量差。对超标缺陷彻底清除、补焊,补焊部位热处理后进行耐压试验,严格控制修复质量。
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- 水合反应器的检测与安全评定被引量：1
- 2013年
- 某甲乙酮装置水合反应器检验过程中均陆续发现了大量超标缺陷,影响了水合反应器的安全运行。首先分析了水合反应器的材料性能与介质工况,然后介绍了反应器历次定期检验的内容,并根据检测发现缺陷的特点制定了相应的处理措施,同时对保留的超标埋藏缺陷进行安全性评定,确保了水合反应器的安全运行。
- 李建宏孙国豪王希
- 关键词：水合反应器缺陷处理安全评定
- 环戊烷进料线三通裂纹原因分析
- 2015年
- 通过宏观检验、壁厚及硬度测试、化学成分分析和金相检验等方法,对环戊烷进料线三通产生裂纹及补焊后再次开裂的原因进行了分析。结果表明:三通中的裂纹是制造加工时产生的,在安装应力及管系应力的作用下开裂并造成泄漏;补焊后的焊接应力作用于未消除裂纹部位造成了再次开裂。最后对补焊修复和同类型三通检验提出了建议。
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- 关键词：补焊应力
- 冷冻压缩机入口阀接管焊缝开裂原因分析被引量：1
- 2017年
- 某冷冻压缩机入口阀接管短期内两次发生断裂,通过宏观检查、硬度测试、成分分析、金相分析、频谱检测及分析计算,对冷冻压缩机入口阀接管焊缝开裂原因分析,分析结果表明:冷冻压缩机的振动使接管产生疲劳,冷冻压缩机入口阀接管的固有频率与振动频率相同或接近引起共振,共振使接管振动加剧,导致接管疲劳加剧,在焊缝内表面焊接缺陷处形成疲劳源,并最终造成开裂。针对开裂原因提出修复方法及避免再次发生断裂的建议。
- 王希祁蔓唐春容姬小朋季华建
- 关键词：开裂
- 中变空冷入口管线法兰裂纹原因分析被引量：3
- 2009年
- 某制氢装置中变空冷系统入口管线的奥氏体不锈钢高颈法兰热影响区出现了多条穿透性裂纹。通过宏观检查、硬度测试、化学成分、射线检测、金相组织和电镜等检测试验,认为裂纹性质为沿晶应力腐蚀裂纹,并提出了预防措施和建议。
- 李建宏何新民王希
- 关键词：露点CO2腐蚀残余应力
- 天然气放空管线断裂失效原因分析被引量：3
- 2012年
- 埋地天然气放空管线是是集输体系重要的组成部分,借助宏观检查、材质分析、金相分析和力学性能测试等手段,对发生断裂的天然气埋放空线的宏观断口形貌、显微组织、力学性能等进行了研究,寻找管线发生断裂的原因,为以后类似管线的生产安装提供参考。结果表明,该管线在埋地过程中,管线受到了外力作用,使管线在最大变形处产生了很大的应力,最终发生脆性断裂。这就要求我们在埋地管线施工中,除了严格检查材料本身的质量依据有关标准,施工阶段合理保障管线不受外界因素的破坏,对每一个施工环节都要保证施工质量,确保管线能承压,不堵塞,符合设计的全部要求,才不至于出现一系列安全事故和质量事故的发生。
- 季华建王希周扬文佳卉
- 关键词：显微组织力学性能脆性断裂
- 相控阵超声检测技术在薄壁小径管中的应用被引量：5
- 2019年
- 依据相控阵超声检测原理,结合小径管焊缝的特点,选择带有焊接缺陷的,规格(外径×壁厚)为Φ34mm×4mm的小径管焊缝,进行相控阵检测并与其他检测方法结果作了比对分析。对现场检测数据进行分析,结果表明:相控阵超声检测技术能直观、快速、准确地检测出缺陷,可保证设备的安全运行。
- 杨晶王希李振杰解志刚
- 关键词：小径管相控阵超声检测
- 球罐延迟裂纹产生原因分析
- 2018年
- 定期检验中,进行了宏观检验、超声波测厚、磁粉检测、超声检测等项目,在内表面宏观检验中发现球罐多处焊缝两侧表面焊迹,内表面磁粉检测发现上环缝和下环缝热影响区整圈断续裂纹。结合裂纹产生的部位及宏观检验的状况,通过进一步金相检测,介质成分分析等对裂纹产生的原因进行分析,分析裂纹是在拘束应力及球罐内压的共同作用下,沿淬硬的马氏体组织区域产生。
- 王希徐豪杰魏超李振杰张文泽
- 关键词：马氏体球罐
- 螺旋伞齿轮表面金属剥落原因分析被引量：3
- 2019年
- 某橡胶装置胶液搅拌器减速箱螺旋伞齿轮发生表面金属剥落失效,通过宏观检验、介质成分分析、材料成分分析、硬度测试、金相检验等方法对齿轮表面金属剥落的原因进行了分析。结果表明:润滑油水含量超标是造成该齿轮表面金属剥落的主要原因;水含量超标使润滑油黏度降低,齿轮间的摩擦力增大,齿轮运转过程中的接触疲劳应力促使凹坑形成,并造成金属剥落。针对金属剥落的原因对减速箱及齿轮的验收、维护提出了建议。
- 王希王艳芳李振杰陈海
- 关键词：螺旋伞齿轮润滑油水含量
