王先炜
- 作品数：30 被引量：128H指数：7
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 发文基金：武器装备预研基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术天文地球电子电信更多>>
- 直升机红外抑制器遮挡罩间距对红外辐射特性的影响被引量：14
- 2009年
- 运用CFD/IR(computational fluid dynamics/infrared)数值模拟的方法,研究了直升机红外抑制器遮挡罩不同遮挡间距对红外辐射特性的影响.计算结果表明:相对未加装遮挡罩的红外抑制器,加装遮挡罩后红外辐射强度在水平面和铅垂面下方可以削弱90%以上;随着遮挡间距的增加,遮挡罩外露壁面的温度呈现单调降低的趋势;在研究的三种遮挡间距(5,10,35 mm)下,10 mm遮挡间距的红外抑制效果更为优越.
- 王同辉王先炜张靖周单勇
- 关键词：武装直升机红外抑制器红外辐射
- 民用直升机进气系统结冰风洞试验研究
- 2023年
- 直升机进气系统结冰将改变其空气动力学特性,可能会影响发动机正常工作,造成安全隐患。为了研究某型民用直升机进气系统在结冰条件下的工作状况,以适航规章为基础,开展了进气系统结冰风洞试验,重点分析了典型运行状态下进气防护网上的结冰情况以及进气道出口总压系数变化情况。试验结果表明,在所研究的试验条件下,进气防护网上均会出现不同程度的结冰情况,结冰表面呈光亮、透明、致密等特征;由于进气防护网上结冰程度的差异,进气道出口总压系数的变化也有所不同;1200m高度巡航飞行和最大速度飞行时,进气道出口总压系数降低较为明显,但仍在某型发动机允许范围内。
- 孙中海李宏王先炜肖毅董宏清
- 关键词：直升机进气系统结冰风洞试验
- 红外抑制器缩比模型与原型件红外辐射特性关系的分析
- 2009年
- 本文运用红外辐射理论分析了红外抑制器缩比模型与原型件红外辐射特性的关系。通过对缩比模型与原型件的固体壁面和排气流定向红外辐射强度的分析,得出了缩比模型与原型件之间红外辐射强度的基本换算关系是尺寸比的平方关系,但应该乘上一个修正系数。
- 王先炜孙中海
- 关键词：红外抑制器缩比模型红外辐射特性
- 排气系统与尾机身一体化红外抑制器实验分析被引量：9
- 2007年
- 利用地面模拟实验件对排气系统与尾机身一体化红外抑制器模型进行了实验研究,旨在分析引射混合与旋翼下洗对降低排气温度和目标的红外辐射特征的效果.结果表明,通过波瓣喷管引射周围空气与主流燃气掺混冷却,可以使高温燃气温度降低至少50%;利用旋翼下洗气流吹散热排气,冷却尾机身模型壁面,可以使模型壁面及尾焰在3-5μm和8-14μm的红外辐射强度分别降低39%和33%.另外,简单的增大波瓣喷管的尺寸并不能够有效提高引射流量,反而会使引射系数有所降低.
- 唐正府张靖周王先炜刘强
- 关键词：航空航天推进系统红外抑制器波瓣喷管引射系数
- 含非均匀辐射气体空腔辐射特性计算研究被引量：10
- 2002年
- 文章发展了求解积分辐射传输方程组的方法来计算充满非均匀辐射性气体封闭腔的辐射特性的方法 ,讨论了辐射空间分布及光谱分布的计算方法 ,并编制了相应的计算机程序 .计算了某型发动机轴对称喷管的辐射分布 。
- 张小英王先炜朱谷君
- 关键词：空腔气体辐射红外辐射
- 一种用于直升机发动机起动的空气管路系统
- 本实用新型涉及一种用于直升机发动机起动的空气管路系统，包括APU单向阀(3)、气压单向阀(5)、起动控制阀(7)、空气起动机(9)、引气控制阀(12)；气压单向阀(5)、起动控制阀(7)和引气控制阀(12)之间有设有两路...
- 匡传树王先炜胡路平胡招财谌昱叶宇琛窦志伟李洪江
- 文献传递
- 直升机红外隐身技术研究被引量：4
- 2006年
- 本文主要分析讨论了直升机红外隐身技术措施和一体化红外抑制器方案,通过对一体化红外抑制器主喷管和混合管缩比模型试验件进行热态试验,测量了在不同下洗气流速度下出口截面的排气温度场和红外辐射特性,得到了一体化红外抑制器的性能情况,试验结果表明,所提出的一体化红外抑制器具有很好的红外抑制效果。
- 孙中海左丽华王先炜刘强
- 关键词：直升机模型试验
- 基于小扰动方程的直升机前飞LQR控制律设计与仿真
- 2011年
- 建立了某型直升机的小扰动运动方程,并将该模型分解为纵向模型和侧向模型,提出了前飞控制律应达到的稳态指标。以该型直升机为被控对象,采用输出反馈线性二次型调节器(LQR)技术设计了前飞控制律。通过数字仿真验证了控制律能够较好地实现直升机的前飞性能,为工程应用提供了一定的理论依据。
- 谌昱杨小龙王先炜
- 关键词：线性二次型调节器数字仿真
- 结冰对直升机进气系统压力损失影响的试验研究及分析被引量：1
- 2021年
- 介绍了直升机发动机进气系统冰风洞摸拟结冰试验情况,对直升机发动机进气系统冰风洞模拟结冰试验结果和进气系统压力损失进行了分析。结冰试验结果表明,随着飞行速度的增加,进气系统结冰时进气压力损失有较大的增加。
- 王先炜樊晓锋林森什陈彪
- 关键词：直升机冰风洞结冰试验
- 直升机发动机防砂涡旋管的分析研究
- 杭晓莉王先炜
- 关键词：直升机航空发动机涡管防沙
