杨子啸
- 作品数：8 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 地铁车站首次采用温湿度独立调节空调系统研究
- 2022年
- 简要分析了传统空调方式的弊端,并基于青岛“温度不高、湿度大”这一气候特点,在青岛地铁2号线一期工程麦岛站试点中采用了温湿度独立调节空调系统。通过探讨青岛地铁采用温湿度独立调节空调系统的必要性以及后续现场实测可知,该系统能够很好地适应青岛的实际气候特点,在空调季麦岛站公共区及设备房的相对湿度均低于其他车站。
- 杨子啸
- 地铁车站通风空调节能技术应用优化设计被引量：3
- 2009年
- 研究目的:地铁车站通风空调系统是地铁车站的能耗大户,有效降低车站通风空调设备能耗已成为车站通风空调专业设计的重点和难点。本文通过分析一个典型车站的空调负荷变化情况,来寻求一个降低车站通风空调设备能耗的有效途径。研究结论:根据车站通风空调系统能耗情况,采用节能优化设计流程,对车站逐时客流和空调负荷进行统计分析后,决定采用变频调节技术对通风空调设备进行调节,大大降低了能源消耗,节约了运营成本。相应的也可以减少变配电设备的装机容量,减少变配电所的机房面积,压缩车站的土建规模等。并为以后类似工程的节能设计提供借鉴作用。
- 杨子啸
- 关键词：地铁车站变频技术节省能源
- 上部开闭式站台门系统在青岛地铁的应用研究
- 2023年
- 根据青岛空调季较短、通风季较长的这一气候特点,因地制宜的在青岛地铁2号线一期工程部分车站(麦岛站、海游路站、华楼山路站)实施了创新节能的上部开闭式站台门系统。该系统在空调季和非空调季采用不同的环控策略,兼取屏蔽门系统和闭式系统这两种模式的技术优势,对大部分处于过渡地带的城市地铁具有广泛的适应性。经过SES模拟和现场实测,该系统能很好的适应青岛地铁站实际气候特点,同时很大程度降低了车站耗电量,节能率最高可达到36.77%。
- 杨子啸
- 关键词：地铁车站
- 地下车站复合式通风构造
- 地下车站复合式通风构造，能方便地在空调季使地铁通风空调系统按屏蔽门制式运行，在非空调季节利用列车活塞效应对车站公共区通风，有利于节约车站空调系统能耗。它包括屏蔽门系统(10)、站台吊顶(20)和轨顶排风道(40)，由门体...
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- 文献传递
- 广州地铁三号线体育西路站通风空调节能技术应用优化设计
- 地铁车站通风空调系统是地铁车站的能耗大户,若采用变频调节技术对通风空调设备进行调节,就能大大减少能源的消耗,减少运营成本,提高经济效益。
- 杨子啸
- 关键词：地铁车站变频
- 文献传递
- 地铁出入口自然通风风量调节装置
- 地铁出入口自然通风风量调节装置，可根据地铁内部环境需要调节自然风进出量和改变通风道内温度。包括设置于地铁出入口的通风道，所述通风道内横向间隔设置竖立的主轴，各主轴上固定安装对通风口形成遮挡的吸热板，通风口外设置动力装置，...
- 曾臻吴炜李福增张子峰杨子啸陈永江刘伊江
- 文献传递
- 地铁出入口自然通风风量调节装置
- 地铁出入口自然通风风量调节装置，可根据地铁内部环境需要调节自然风进出量和改变通风道内温度。包括设置于地铁出入口的通风道，所述通风道内横向间隔设置竖立的主轴，各主轴上固定安装对通风口形成遮挡的吸热板，通风口外设置动力装置，...
- 曾臻吴炜李福增张子峰杨子啸陈永江刘伊江
- 文献传递
- 深圳地铁3号线（龙岗线）隧道通风系统的特点分析
- 深圳地铁3号线隧道通风系统采用了一系列技术创新,减少了地面风亭的数量及车站土建规模,减少了车站机电设备的初期投资并达到节能运行效果。
- 杨子啸
- 关键词：隧道通风节能
