曹智伟
- 作品数：16 被引量：46H指数：5
- 供职机构：国家林业局昆明勘察设计院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程生物学更多>>
- 山区公路设计探讨
- 2014年
- 结合某山区公路路段状态及地形地质情况,从平、纵线形设计,横断面设计,排水设计以及路侧和安全护栏设计等方面探讨该区域公路设计的技术特点,同时从景观与几何设计的角度对未来公路设计提出几点建议,可为相关公路设计提供参考。
- 曹智伟
- 关键词：山区公路排水设计
- 以生态位理论指导的生态公路人文绿化设计探析——以程海环湖生态公路绿化为例
- 2011年
- 以生态公路为视角,在深入研究生态公路和生态绿化的基础上,结合永胜县程海环湖生态公路的现状,以生态位理论指导植物配置,以公路周围文化背景塑造人文景观,通过合理的绿化模式,努力把程海环湖生态公路建设成具有突出的生态效益、景观优美的生态公路。
- 耿满唐芳林曹智伟刘昆赟
- 关键词：生态公路生态位绿化景观
- 怒江沿江公路路线方案综合比选评价
- 2014年
- 以怒江沿江公路泸水县境内腊子庙至维拉坝段路线方案比选为例,通过建立综合评价指标体系,量化分析各备选方案,构建多因素综合评价模型,采用德菲尔法进行多方案比选,最终确定最优方案。
- 曹智伟刘昆赟吴永军何绍昆
- 关键词：沿江公路综合比选
- 云南临沧地区公路两侧紫茎泽兰分布格局被引量：9
- 2007年
- 云南省临沧地区是我国紫茎泽兰(Eupatorium adenophorum)传入最早和入侵危害最严重的地区。文章在该地区选取典型路段并设置了10个样地,以等级、路宽、路面状况、路龄、人类活动干扰不同的7条公路为研究对象,分析了紫茎泽兰生物量、株高和株数与距公路距离、公路宽度、景观类型、坡向及海拔的关系。结果表明,公路对紫茎泽兰生物量和株高有显著影响的最远距离为24m,而对株数的影响达34m;6m宽的公路对紫茎泽兰生物量和株数影响最显著,且路龄越长、交通干扰越大的公路两侧的紫茎泽兰入侵危害越严重;紫茎泽兰在公路附近的撂荒地和次生林两个景观类型中入侵危害严重,景观类型对生物量与坡向对株高的影响不显著,位于南坡公路附近的紫茎泽兰生物量和株数最高,研究发现公路附近紫茎泽兰总生物量随海拔升高而增加,在1700m达最大,随后则降低。
- 张黎马友鑫李红梅刘文俊曹智伟张强
- 关键词：紫茎泽兰外来植物
- “地铁时代”背景下杭州市民绿色出行方式调查研究被引量：5
- 2012年
- 围绕"节能减排,绿色出行"这一主题,对杭州市民进行了走访和问卷调查,指出了随着杭州市民的生活水平日益提高,出行方式的多元化日趋明显,但由于种种因素的影响,绿色出行方式受到了限制。探讨了通过广泛宣传、合理制定地铁票价、推出一些优惠措施等举措,号召和鼓励市民参与到"节能减排,绿色出行"中来等措施。
- 万菲杨广军李晓红叶世安韩洪昌曹智伟邵煜棚董敏
- 关键词：地铁时代
- 西双版纳主干公路沿线土地利用变化时空格局研究
- 公路的修建和运营是使沿线生态环境发生改变的一个重要因素，其对两侧土地利用和景观格局变化的辐射作用已经逐渐被认识并引起了极大的重视。西双版纳州地处云南省的最南端，该地区大面积分布着的热带雨林在我国森林植被类型中具有独特的地...
- 曹智伟
- 关键词：土地利用
- 文献传递
- 云南六库至丙中洛公路社会稳定性风险评估方式的研究
- 2015年
- 针对六丙公路项目建设实施的风险状况,牵涉沿线区域的村镇较多,公路里程长,少数民族多,存在一定的不稳定因素和安全隐患,故需对沿线的社会稳定风险开展评估,主要通过实地问卷调查的方式,对该项目的调查结果进行项目风险可控性风险进行定量和定性分析,并得出风险分析的结论。
- 刘昆赟张直云曹智伟
- 云南山区生态公路建设理论及设计实例
- 2014年
- 公路工程的发展经历了“公路建设”一“公路建设＋环境保护”一“生态公路”的发展过程。目前，虽然生态公路概念已得到了广泛的认同，但实际上并没有成熟的模式可以借鉴，也没有具体、统一的标准；受限于特定的环境条件、
- 曹智伟刘昆赟耿满
- 关键词：公路建设山区生态生态公路环境保护公路工程
- 正向综合土地利用动态度模型及其应用——以西双版纳公路对土地利用的影响为例被引量：9
- 2006年
- 结合土地利用综合程度指数模型的土地类型分级方式,在原有的综合土地利用动态度模型的基础上提出了旨在反映人类活动对土地利用变化影响过程和强度的正向综合土地利用动态度模型,并以西双版纳地区主干公路对土地利用影响为例,对改进后的模型进行了验证.结果表明,该模型可以避免因人为划分土地利用类型数目不一致导致的差异,更有利于发掘在人类开发活动作用下的土地利用转化趋势和规律.
- 曹智伟马友鑫李红梅
- 关键词：公路
- 喀斯特地区路域环境评价与生态恢复措施研究被引量：1
- 2014年
- 对喀斯特地区公路路域生态环境状况进行调查和分析,选取反映喀斯特地区路域生态本底状况植被资源、水土流失状况、土地资源利用现状、地形坡度和水环境状况的5个评价指标,利用模糊综合评价方法对喀斯特地区路域生态本底进行综合评价。基于路域不同生态环境状况的评价结果和总体分布,对喀斯特地区公路路域进行生态恢复工程措施的研究,以保护喀斯特地区公路路域生态环境,使工程项目发挥整体效益。
- 曹智伟刘昆赟吴永军
- 关键词：道路工程生态环境生态恢复
