斯琴
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
- 供职机构：大连交通大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省高校创新团队支持计划国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 地铁车贯通道内空气流场与温度场的数值模拟被引量：3
- 2012年
- 建立地铁车车厢及贯通道的三维物理模型,内部乘客站立密集.使用k-ε标准湍流模型对地铁车车厢及贯通道处空气流场和温度场进行数值模拟,考虑了人体散热以及车体各组件对外部温度的传热作用.计算结果表明:贯通道内流场平均温度为22.5℃,气流组织速度范围约为0.1～0.3 m/s.参照欧洲EN14750-1标准,贯通道内部空气流动速度及温度的热舒适性指标满足设计使用要求.
- 王东屏王斌李鹏斯琴
- 关键词：气流组织数值模拟热舒适性
- 高速受电弓风载及流固耦合强度分析
- 2013年
- 阐述了高速受电弓结构模型及CFD计算模型的关键技术,介绍了对其进行空气动力学和流固耦合静力学分析的过程和方法.计算发现在加速风情况下受电弓风压与风速加速度之间的线性关系.基于流固耦合分析,获得了受电弓工作状态下的应力分布,其中受电弓下臂杆横、纵梁交界处应力最大,从而为受电弓强度设计提供了依据.
- 齐轶鹏臧首华李晓峰马纪军斯琴兆文忠
- 关键词：受电弓气动载荷
- 某导弹内埋机构机电液控制系统仿真
- 为了解决某导弹内埋机构机电液及控制系统的协同设计/控制问题,提出了一种多领域协同平台的'无缝'集成解决方案,即通过模型移植构建复杂产品虚拟样机,以确保非线性协同仿真的高保真精度。采用基于瞬时工作点线性分析方法,得到完整地...
- 朴明伟斯琴兆文忠
- 关键词：虚拟样机主动振动控制多体系统LQG控制器液压伺服
- 文献传递
- 高速动车组转向架积雪特性数值仿真及优化设计被引量：11
- 2019年
- 基于三维不可压缩Navier-Stokes方程和RNG k-ε双方程湍流模型,对350 km/h高速动车组明线运行转向架周围空气流场进行数值分析,采用离散相模型对路面积雪引起的转向架风雪两相流流场进行数值研究。结果表明,转向架周围流场存在的大量空气涡流,影响了转向架周围的空气压力分布。转向架表面的雪花颗粒黏附堆积情况与转向架的安装位置及其周围的空气流场压差有关。中间车第一个转向架颗粒黏附数量最多,尾车第二个转向架黏附数量最少。通过优化转向架周围的裙板结构,转向架周围的空气压力有明显变化,转向架周围垂向方向空气压力差有减小趋势,转向架表面及前后导流板雪花颗粒黏附堆积数目比原方案降低了51.03%。
- 王东屏尤明范军斯琴刘高峰董华军
- 关键词：动车组转向架优化设计
- 某导弹内埋机构机电液控制系统仿真
- 为了解决某导弹内埋机构机电液及控制系统的协同设计/控制问题,提出了一种多领域协同平台的'无缝'集成解决方案,即通过模型移植构建复杂产品虚拟样机,以确保非线性协同仿真的高保真精度.采用基于瞬时工作点线性分析方法,得到完整地...
- 朴明伟斯琴兆文忠
- 关键词：导弹设计多体系统主动振动控制液压伺服虚拟样机
- 文献传递
- 高速动车组空调系统数值仿真及引入UIC标准的评价被引量：5
- 2011年
- 为分析某高速动车组头车车厢空调通风系统性能,基于CFD数值仿真技术对该车空调通风系统模型进行数值计算.为评价数值计算结果,引入UIC-553标准,分析标准测点的温度值和速度值,证明该车空调通风系统设计合理,满足人体舒适性要求.同时,将该空调系统的设计理念推广到国内其它客车的空调通风系统的设计过程中是很有意义的.
- 兆文忠曹亚楠王东屏斯琴
- 关键词：UIC标准空调通风系统高速动车组
