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张锦文

作品数：10 被引量：2H指数：1
供职机构：清华大学更多>>
相关领域：自动化与计算机技术医药卫生航空宇航科学技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇图像
  • 4篇触点
  • 4篇触觉
  • 2篇视觉障碍
  • 2篇图形显示器
  • 2篇偏心
  • 2篇偏心件
  • 2篇偏心轮
  • 2篇终端
  • 2篇终端设备
  • 2篇显示器
  • 2篇显示装置
  • 2篇相斥
  • 2篇盲文
  • 2篇控制过程
  • 2篇控制装置
  • 2篇机械结构
  • 2篇便携
  • 2篇触点接触
  • 2篇触觉显示

机构

  • 10篇清华大学
  • 1篇空军航空医学...

作者

  • 10篇张锦文
  • 8篇焦阳
  • 8篇徐迎庆
  • 8篇贾艳红
  • 4篇孙浩
  • 2篇张金换
  • 1篇董光
  • 1篇李琦
  • 1篇马春生
  • 1篇吴明磊
  • 1篇张帆
  • 1篇赵广
  • 1篇刘何庆
  • 1篇卜伟平
  • 1篇黄世霖
  • 1篇阎进
  • 1篇孙晓艳
  • 1篇杜汇良

传媒

  • 1篇中华航空航天...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2006
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种带有触觉引导功能的图形显示器及其使用方法
本发明公开一种带有触觉引导功能的图形显示器及其使用方法。其中，所述图形显示器包括：显示装置、触觉引导装置、控制装置和支撑平台，所述显示装置和所述触觉引导装置设置在所述支撑平台上，所述控制装置分别与所述显示装置和所述触觉引...
焦阳徐迎庆贾艳红张锦文孙浩高家思
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一种带有触觉引导功能的图形显示器及其使用方法
本发明公开一种带有触觉引导功能的图形显示器及其使用方法。其中，所述图形显示器包括：显示装置、触觉引导装置、控制装置和支撑平台，所述显示装置和所述触觉引导装置设置在所述支撑平台上，所述控制装置分别与所述显示装置和所述触觉引...
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一种触觉引导装置
本发明公开一种触觉引导装置。其中，所述装置包括：引导机构和H型龙门滑台，H型龙门滑台包括H型龙门机构、横向移动块、横向轨道、横向传动机构、纵向轨道和纵向传动机构，所述H型龙门机构沿所述纵向轨道移动，所述纵向传动机构用于调...
焦阳徐迎庆贾艳红张锦文孙浩高家思
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触觉显示器及终端设备
本发明涉及触觉设备技术领域，提供一种触觉显示器及终端设备。其中，触觉显示器包括多个显示单元，所述显示单元包括外壳、触点、运动组件和驱动组件，所述触点连接于所述外壳；所述运动组件包括第一磁性件和偏心件，所述偏心件内设置所述...
焦阳徐迎庆贾艳红张锦文高家思
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触觉显示装置
本发明涉及盲人触觉显示技术领域，尤其涉及触觉显示装置，包括底座、触点和与触点对应设置的驱动结构，驱动结构设置于所述底座上，驱动结构包括驱动件和偏心轮，偏心轮的外圆周面与触点接触，驱动件可驱动偏心轮转动，以带动触点沿直线往...
焦阳徐迎庆贾艳红张锦文高家思
触觉显示装置
本发明涉及盲人触觉显示技术领域，尤其涉及触觉显示装置，包括底座、触点和与触点对应设置的驱动结构，驱动结构设置于所述底座上，驱动结构包括驱动件和偏心轮，偏心轮的外圆周面与触点接触，驱动件可驱动偏心轮转动，以带动触点沿直线往...
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飞行器冲击响应分析
张金换黄世霖杜汇良马春生李琦董光张帆张锦文阎进
飞行器的着陆冲击结构安全性对飞行器的正常工作、重复使用，对机载设备的有效工作，非常重要。在着陆过程中，必须有效保证飞行器的机体结构安全性，机体和机载设备所承受的着陆冲击载荷必须控制在允许的范围之内，从而保证机体主要结构不...
关键词：
关键词：飞行器
一种触觉引导装置
本发明公开一种触觉引导装置。其中，所述装置包括：引导机构和H型龙门滑台，H型龙门滑台包括H型龙门机构、横向移动块、横向轨道、横向传动机构、纵向轨道和纵向传动机构，所述H型龙门机构沿所述纵向轨道移动，所述纵向传动机构用于调...
焦阳徐迎庆贾艳红张锦文孙浩高家思
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触觉显示器及终端设备
本发明涉及触觉设备技术领域，提供一种触觉显示器及终端设备。其中，触觉显示器包括多个显示单元，所述显示单元包括外壳、触点、运动组件和驱动组件，所述触点连接于所述外壳；所述运动组件包括第一磁性件和偏心件，所述偏心件内设置所述...
焦阳徐迎庆贾艳红张锦文高家思
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佩戴头盔时头颈对-Gx加速度的动力学响应被引量：2
2018年
目的模拟-Gx作用下头颈的运动，并进行力学测量，对-Gx冲击加速度作用下佩戴头盔时头颈的动力学响应和头盔的稳定性进行评价。方法设计了一个由HYBRID Ⅲ假人头颈组成的头型摆。头型摆向前运动，颈下端的碰撞体与波形发生器碰撞。测量碰撞加速度、头部响应加速度、颈下端的力和力矩以及头盔位移。比较假人头型佩戴头盔与佩戴瞄准具头盔两种状态下头颈动力学响应和头盔位移的差异。结果试验中，假人头型的头部和颈下端的力、力矩对碰撞加速度的作用时间大幅延长。佩戴头盔时，-Gx冲击加速度峰值（6．82±0．27）G、脉宽（42．63±1．04）ms，头部响应加速度峰值（5．66±0．16）O、脉宽（173．91±2．31）ms，颈下端力和力矩的峰值、脉宽分别（390．37±10．98）N、（183．51±6．26）ms和（79．64±2．70）N·m、（164．17±1．53）ms，头盔相对头型的角位移和线位移分别为（13．16°±4．61°）和（21．51±10．58）mm。佩戴头盔与佩戴瞄准具头盔两种状态，头部响应加速度、颈下端力和力矩的脉宽差异有统计学意义（t=12．947、3．105、17．871，P〈0．05），佩戴瞄准具头盔的位移增大。无论是佩戴头盔还是佩戴瞄准具头盔，碰撞加速度与头部响应加速度的峰值和脉宽差异均有统计学意义（t=20．48-485．26，P〈0．01）。结论头型摆的冲击试验方法基本反映了-Gx作用下人体头颈的运动和受力，研究结果对-Gx作用下佩戴头盔时头颈的安全和头盔的稳定性评价有重要意义。
孙晓艳吴明磊刘何庆卜伟平赵广张金换张锦文陈联云彭华
关键词：加速度动力学响应
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