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庄军

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇金属学及工艺

主题

  • 2篇直接淬火
  • 2篇碳浓度
  • 2篇牵引齿轮
  • 2篇弯曲疲劳试验
  • 2篇机车
  • 2篇机车牵引
  • 2篇机车牵引齿轮
  • 2篇表面碳浓度
  • 2篇淬火
  • 2篇淬火工艺
  • 1篇氮基气氛
  • 1篇渗碳
  • 1篇碳势
  • 1篇内氧化
  • 1篇粒度
  • 1篇晶粒
  • 1篇晶粒度

机构

  • 3篇中国南车集团...

作者

  • 3篇华公平
  • 3篇庄军
  • 2篇黄星

传媒

  • 1篇机车车辆工艺
  • 1篇热处理

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
氮基气氛渗碳中的内氧化研究被引量:2
2003年
对20CrMnMo钢在氮基渗碳气氛中进行了不同阶段的内氧化试验,并从热力学和动力学角度对试验结果进行了讨论,指出内氧化大部分发生在保温渗碳阶段,提高碳势有利于减轻内氧化;对深层渗碳,可采用渗后处理减轻内氧化。
庄军华公平余奇平
关键词:氮基气氛渗碳内氧化碳势
机车牵引齿轮直接淬火工艺的探讨被引量:4
2008年
高速重载机车牵引齿轮通常采用钢20CrMnMo钢和17CrNiMo6钢制造,对这两种钢制齿轮进行了渗碳后直接淬火的工艺试验,然后进行弯曲疲劳试验和金相分析。结果表明,齿轮渗碳、直接淬火后其显微组织和弯曲疲劳极限均符合要求,并优于经重新加热淬火的齿轮,但应控制原材料的奥氏体晶粒度和渗碳层的碳浓度。
黄星孙铭炎庄军华公平
关键词:直接淬火弯曲疲劳试验晶粒度表面碳浓度
机车牵引齿轮直接淬火工艺的探讨
通过对高速重载机车牵引齿轮常用钢20CrMnMo、17CrNiMo6两种材料齿轮的渗碳直接淬火工艺试验和弯曲疲劳试验,对金相组织进行了分析,得到了渗碳直接淬火后齿轮的弯曲疲劳极限应力,总结出了能符合设计要求的工艺,以及对...
黄星孙铭炎庄军华公平
关键词:直接淬火弯曲疲劳试验表面碳浓度
文献传递
共1页<1>
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