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高速铁路弓网动态受流仿真研究: 受电弓-接触网系统的动力学性能直接影响受电弓的受流质量和机车的运行可靠性。随着列车速度的提高，接触网与受电弓之间的动态接触变得越来越复杂，高速状态下稳定受流出现了很多问题。通常对受电弓-接触网系统的研究主要集中在动态性能...; 周东朋; 关键词：高速铁路受电弓-接触网系统有限元仿真; 文献传递

京津城际高速铁路弓网动态系统有限元仿真被引量：9: 2009年; 基于非线性有限元理论,建立了京津城际高速铁路弓网动态系统的有限元模型,采用欧拉-伯努利直梁模拟接触网各部件,采用铰链和非线性弹簧相互耦合模拟受电弓,借助MARC软件,对京津城际高速铁路弓网受流情况进行了动态仿真,并利用MARC的后处理功能显示弓网运动过程中的三维动态情况。计算得到了京津城际弓网动态系统的平均接触压力为160.68N,接触点动态抬升量变化范围为28.5～87.0mm。与西门子公司提供的仿真结果及京津城际现场的测试结果比较表明:有限元模型是正确和有效的,京津城际弓网动态系统具有良好的动态受流质量。; 周东朋吴俊勇吴燕郑积浩; 关键词：京津城际高速铁路弓网系统有限元仿真

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周东朋