刘孟波
- 作品数：40 被引量：73H指数：6
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划上海市“科技创新行动计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术石油与天然气工程更多>>
- 一种多功能教学泥水盾构试验系统
- 本发明涉及一种多功能教学泥水盾构试验系统，该系统包括模型箱(1)、盾构机、进泥组件、出泥组件、泥水箱(35)、收集箱(33)、取样箱(38)及液压动力装置，模型箱(1)的侧面设有一开口，与盾构机的前部相接通，盾构机通过进...
- 廖少明武军霍晓波门燕青刘绍彬高东奇徐意智刘孟波
- 文献传递
- 一种可开闭的隧道超前水压水量探测装置
- 一种可自封闭的隧道超前水压水量探测装置，包括依次连接的可开闭的封堵装置、可伸缩的导水装置和水压水量测量装置。探测前采用水平超前钻孔机钻孔至所需探测的位置，软弱地层采用套管护壁。装置伸入探孔内，前端套管抵住孔底，继续向里推...
- 廖少明刘孟波周文锋肖龙鸽李继超周哲苏守一胡龙光胡丹枫
- 盾构隧道纵向等效抗扭刚度与抗扭性能研究被引量：1
- 2023年
- 盾构隧道因具有拼接特性,在非对称外荷载作用下易产生纵向不均匀扭转。过量的不均匀扭转将导致管片和螺栓产生较大应力和变形,并发生环缝错位和轨道倾斜,严重影响隧道安全,但目前工程界对隧道扭转问题的认识和关注仍不足。为研究盾构隧道纵向抗扭性能,首先,基于等效连续化模型和力平衡方程,推导不同受力组合状态下的盾构隧道纵向等效抗扭刚度计算方法;其次,将抗扭刚度的解析解与有限元模拟结果进行对比,验证提出的抗扭刚度解析方法的有效性。最后,分析管片厚径比、宽径比、螺栓剪切长度以及隧道纵向轴力和弯矩等对抗扭刚度的影响,并给出隧道自抗扭临界荷载(N0,M0)包络图。研究结果表明:隧道纵向抗扭刚度有效率随着管片厚度与直径之比增大而减小,而随着管片环宽与直径之比增大而增大;盾构隧道纵向抗扭刚度有效率随着螺栓的等效剪切长度增大而减小;螺栓等效剪切长度仅影响环缝的扭转变形,而对接缝中性轴、扭转中心位置等没有影响;盾构隧道纵向抗扭刚度有效率随着压扭比或弯扭比增大而增大。设计中控制合理的压扭比与弯扭比对隧道抗扭十分重要。建议将螺栓增大预紧力或采用预应力管片结构视为提升盾构隧道抗扭性能的有效措施。
- 刘颖彬廖少明刘孟波陈立生徐伟忠华建雄刘浩
- 关键词：盾构隧道抗扭性能
- 考虑盾构刀盘振动作用的开挖面稳定性试验装置及方法
- 本申请公开一种考虑盾构刀盘振动作用的开挖面稳定性试验装置及方法。本试验装置包括土箱、盾构模型、静力加载单元、动力加载单元及各单元之间的连接构造。其中，土箱设置透明的观测面，采用工业CCD相机及粒子图像测速法(PIV)实现...
- 廖少明刘孟波何君佐周文锋王永志孙佳程吕文博马思浩李泽文
- 文献传递
- 一种多功能、跨尺度的岩土颗粒材料力学试验系统
- 本发明涉及一种多功能、跨尺度的岩土颗粒材料力学试验系统，包括竖向加载结构、水平加载结构、三轴压力室、用于固定竖向加载结构和水平加载结构相对位置的反力支撑架，以及用于支撑系统的水平底座板；所述三轴压力室内设有可更换的三轴试...
- 肖军华薛立华白英琦刘志勇戴鸣刘孟波
- 一种高速铁路路基填料参数优化方法
- 本发明涉及一种高速铁路路基填料参数优化方法，方法包括以下步骤：S1、建立应力波界面透反射作用模型，得到应力波在路基分层界面处的透射系数和反射系数计算表达式；S2、基于应力波界面透反射作用模型，确定路基有效频响范围，分析路...
- 肖军华白英琦张骁刘孟波刘志勇薛立华孙思齐
- 软土深部盾构开挖地层损失率对软土土拱效应的影响分析被引量：7
- 2018年
- 盾构在软土深部地层进行主动开挖时,开挖所采取的地层损失率差异,会使得深部地层土体产生不同的位移以及应力变化,从而对软土深部地层的主动土拱效应产生差异影响。通过调整计算模型中的主动开挖土体范围,设定7种不同的地层损失率,建立地层损失与软土主动土拱效应比例之间的对应关系。通过分析可得:1)盾构在4倍直径埋深条件下进行主动开挖时,在隧道上方1～2倍直径范围内形成主动土拱作用区域; 2)主动开挖所采取的地层损失率越大,开挖后拱顶处所受到的主动土压力荷载越小,土拱效应发挥越充分,且当地层损失率到达一定值时,盾构开挖所产生的主动土拱效应比例逐渐趋近于稳定临界值。
- 白廷辉郑勇波刘树佳刘孟波
- 关键词：盾构开挖土拱效应
- 一种基坑围护结构电法检漏模拟试验装置及其试验方法
- 本发明提供了一种基坑围护结构电法检漏模拟试验装置及其试验方法，属于基坑施工试验技术领域。所述模型箱内被中隔板分为坑内土箱及坑外土箱，中隔板竖向依次间隔设有水平的渗漏槽及气囊槽，渗漏槽两侧贴有反滤膜，气囊槽中设有气囊，所述...
- 廖少明何君佐刘孟波王永志李泽文
- 文献传递
- 复合地层明-暗挖法结合地铁车站暗挖进洞施工技术被引量：4
- 2018年
- 由于受环境因素影响,明-暗挖法结合的地下建筑结构型式在地铁车站建设中得到了广泛应用。因暗挖隧道在进洞段结构受力相对复杂、工序转换较多,通过合理组织施工工序、采用有效施工工艺,既能保证基坑开挖安全,又能保证矿山法隧道顺利进入正洞施工,是该类工程设计和施工中需要加以解决的问题。文章以徐州地铁1号线彭城广场站为背景,研究了在复合地层明挖基坑中暗挖隧道群进洞施工工序优化及工艺要求等技术措施,通过工序优化实现暗挖进洞与明挖作业的同步进行,可减少大量重复工作、提高施工效率、保证施工进度;通过隧道洞门段地层进行必要的超前加固,并加强隧道初期支护,可显著提升工程质量及施工安全。
- 李阳袁晏仁高东波刘孟波刘记帅
- 关键词：复合地层地铁车站
- 软土大断面组合顶管法暗挖地铁车站施工技术探讨被引量：7
- 2019年
- 暗挖地铁车站在工程建设活动中对降低城市正常运行产生的不良影响具有明显的作用,是城市轨道交通建设的主要发展方向之一。其中,顶管法以其高效、环保、安全等优势,成为软土地区暗挖车站施工的首选工法。由于地质条件差、结构设计复杂、相关经验匮乏等原因,此类工程面临着诸多挑战。以国内首个软土大断面组合顶管法暗挖车站的上海轨交14号线静安寺站为工程背景,分析了其在施工过程中的主要困难及风险,并针对各种风险总结提出了相应的防控措施,以期为类似工程提供参考和借鉴。
- 潘伟强朱雁飞刘孟波马忠政
- 关键词：矩形顶管
