侯炜
- 作品数：28 被引量：117H指数：7
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学医药卫生环境科学与工程更多>>
- 一种模拟桥梁受火受荷载的实验装置及实验方法
- 本发明属于桥梁受火实验装置技术领域，涉及一种模拟桥梁受火受荷载的实验装置及方法，该装置包括：加载装置和模拟受火装置，其结构简单不复杂，可以独立实现桥梁承受荷载，桥梁承受火灾的实验模拟，更可以模拟桥梁承受荷载同时受火的实验...
- 张岗冯玉良贺拴海宋超杰万豪黄来喜王宝莹周历侯炜
- 文献传递
- 基于水化热效应的大体积混凝土温控措施研究
- 以某跨径布置为92.75m+6×170m+92.75m的预应力混凝土变截面连续刚构桥为研究对象，在系统归纳混凝土绝热温升、混凝土比热容以及混凝土导热系数计算方法的基础上，结合主墩承台施工现场环境构建主墩承台水化热与温度效...
- 侯炜贺拴海李源闫磊
- 关键词：桥梁工程大体积混凝土绝热温升温控措施
- 防火涂层对高温后混凝土抗压强度的影响
- 2014年
- 对126个涂有防火层的C50混凝土试件进行高温作用,自然冷却后对其进行抗压强度试验.通过对有、无防火涂层试件的损伤形态对比分析及对高温后损伤试件的抗压强度试验,探讨了防火涂层对混凝土高温作用后抗压性能的影响程度,得到了高温作用后试件抗压强度与防火涂层厚度、强度折减系数与防火涂层厚度的回归计算公式.试验研究表明,防火涂层对混凝土构件遭受高温作用有较好的保护作用.因此对于特殊区域采用防火涂层的混凝土结构,在遭受高温作用后的灾损性能进行研究是很有必要的,对混凝土结构抗火设计及规范制定提供一定参考.
- 侯炜贺拴海张岗
- 关键词：防火涂层混凝土高温抗压强度
- 基于整体刚度的独塔地锚式PC斜拉桥参数分析被引量：5
- 2018年
- 为研究独塔地锚式预应力混凝土斜拉桥参数变化对结构整体刚度的影响,借鉴双塔自锚及部分地锚式斜拉桥塔顶偏位解析计算方法,结合锚索分散和斜塔的结构特点,推导表征结构整体刚度的塔顶水平偏位计算公式,并以某背景工程进行了计算精度验证,分析塔柱倾角、地锚背索倾角、背索截面积和塔柱刚度参数对结构整体刚度的影响.研究表明,与整体刚度逆相关的是塔柱倾角和地锚背索倾角,整体刚度对塔柱倾角更加敏感;与整体刚度正相关的是背索截面积和塔柱刚度,整体刚度对背索截面积的敏感性明显高于塔柱刚度.当结构整体刚度需要调整时,应依次改变塔柱倾角、地锚背索倾角和地锚背索截面积,忽略塔柱刚度的影响.
- 赵晓晋赵晓晋闫磊侯炜刘志华
- 关键词：预应力混凝土斜拉桥地锚整体刚度
- 预应力混凝土梁桥长期挠度主要影响因素分析
- 预应力混凝土结构以其结构轻盈、承载能力大等优点在国内外得到广泛应用。但是，随着经济的快速增长，交通量不断增加，这种结构在运营期出现跨中逐步下挠的问题，对桥梁使用性能和结构安全产生不利影响，已成为此类桥梁发展的严重障碍，也...
- 侯炜
- 关键词：预应力混凝土梁桥长期挠度重复荷载收缩徐变预应力损失
- 文献传递
- 火灾后混凝土强度分层测试仪
- 本实用新型公开了一种火灾后混凝土强度分层测试仪，包括拉拔螺杆、承压套筒和膨胀螺栓，拉拔螺杆上设置拉力传感器，拉拔螺杆设置在承压套筒内且与承压套筒的内壁间隙配合，拉拔螺杆与承压套筒的盖板螺纹配合，拉拔螺杆上且位于盖板的上方...
- 张岗贺拴海程海鲲李世安侯炜王翠娟
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- 近爆荷载作用下的桥梁受力及破坏特征分析被引量：1
- 2020年
- 为研究近爆荷载作用下的混凝土桥的受力及破坏特征,采用ALE流固耦合分析理论,基于AUTODYN分析模型,开展不同炸药当量、桥面跨中位置爆炸、支点位置爆炸等近爆荷载作用下的结构应力场及破坏特征的研究。研究结果表明,随着炸药当量的增加,混凝土受载范围内超压峰值显著增大,跨中位置发生爆炸时,结构的破坏形式主要表现为混凝土桥面板的冲剪破坏、炸点附近腹板的弯曲破坏、支座附近的受压破坏。支点处发生爆炸时,支点附近腹板在爆炸冲击荷载作用下出现冲剪破坏,同时桥面板发生局部破损,破坏程度及范围随着炸药当量的提高而显著增加。
- 李源侯炜贺拴海
- 关键词：混凝土桥梁数值仿真流固耦合
- 蜂窝形缓冲装置在30m简支桥中的设置
- 2017年
- 针对JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》中对桥梁设置弹性垫块以达到地震时缓和冲击和限制梁位移的建议,对30 m简支梁桥中的缓冲装置进行了定性定量的研究.首先,通过模型计算,确定了在不同场地类型和不同地震烈度区的条件下,30 m简支梁桥中弹性垫块的合理刚度取值范围.计算结果表明:垫块刚度为主梁刚度的γ倍(0.01≤γ≤0.50)时,对各区桥梁均能达到理想的抗震保护效果;以计算结果为基础,采用常用工业橡胶材料,设计了一款蜂窝形缓冲装置,并通过往复压缩试验得到其力学性能;对不同场地类型和不同地震烈度区的30 m简支梁桥设置蜂窝形缓冲装置的合理个数提出了建议;通过计算,验证了蜂窝形缓冲装置抗震效果的有效性.
- 贺拴海彭晶蓉宋一凡侯炜
- 关键词：简支梁桥有限元分析地震烈度抗震性能
- 一种模拟桥梁受火受荷载的实验装置
- 本实用新型属于桥梁受火实验装置技术领域，涉及一种模拟桥梁受火受荷载的实验装置，该装置包括加载装置和模拟受火装置，模拟受火装置两侧的固定支架之间安装有若干横梁反力架，横梁反力架两端的上、下表面均通过电动滚轮及轨道槽钢上的预...
- 张岗冯玉良贺拴海宋超杰万豪黄来喜王宝莹周历侯炜
- 文献传递
- 曲线钢箱梁桥面板力学行为及构造优化研究
- 2024年
- 研究目的:小半径曲线钢箱梁桥正交异性钢桥面板构造繁复,弯扭耦合作用下受力特性极为复杂。为了探究该类型桥面板力学特性,并提出合理构造优化建议,本文依托西安市某立交小半径曲线钢箱梁匝道桥,采用数值分析方法研究局部荷载作用下曲线钢箱梁桥面板力学行为,并基于正交试验方法,利用IntelliJ IDEA软件开发曲线钢箱梁桥面板构造优化程序,实现桥面板多目标构造参数优化。研究结论:(1)边跨最大正弯矩截面为大多数控制细节的最不利荷载控制截面,其中车轮荷载作用于边跨最大正弯矩位置时控制细节3(横隔板过焊孔圆弧位置)的主应力明显大于最大负弯矩和零弯矩位置,且车轮荷载作用于曲线钢箱梁外侧会增大桥面系应力;(2)车轮荷载作用于纵肋正上方和中间时产生的各控制细节主应力较相近,但作用于横隔板中间与正上方造成的局部应力具有显著差异,进而确定曲线钢箱梁正交异性桥面板各控制细节的最不利荷载作用位置;(3)通过多目标优化构造运算确定的曲线钢箱梁正交异性组合桥面板的合理构造,可显著改善桥面板力学特性;(4)本研究成果可为曲线钢箱梁正交异性桥面系构造设计和养护方法提供优化建议。
- 郑小博蒋昆昆侯炜周勇军沈传东
- 关键词：桥梁工程局部应力多目标优化正交异性钢桥面板曲线钢箱梁
