付强
- 作品数：66 被引量：243H指数：9
- 供职机构：上海理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市浦江人才计划项目上海市科委纳米专项基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术化学工程经济管理更多>>
- 结合宏观基本图建立高峰时期城市交通网络中巡航停车的模型
- 2017年
- 宏观基本图(MFD)广泛运用于城市网络中,它可以用于评估道路网络水平、区域交通控制、建立宏观模型和改善交通条件。文章结合宏观基本图提出了一个高峰时期巡航停车的模型,可用于减缓高峰时期交通拥堵的影响。结果表明,提早出行可以减少高峰时期巡航停车的时间,出行者也可以通过乘坐公共交通避免巡航停车带来的额外时间消耗。同时,优化交通出行费用可使交通出行效率更高。
- 刘辰韬杨晓芳付强
- 关键词：交通拥堵
- 快速路入口匝道与衔接交叉口协调控制策略被引量：8
- 2008年
- 提出一种入口匝道与衔接道路交叉口协调控制的策略。采用ALINEA入口匝道控制方法保证主线畅通的前提下,在入口匝道与衔接交叉口均无超长排队时,以入口匝道与衔接信号控制交叉口车均延误最小化为目标;入口匝道无超长排队而衔接交叉口关联相位存在超长排队时,采用衔接交叉口关联相位延长控制策略;在入口匝道存在超长排队而衔接交叉口关联相位无超长排队时,采用衔接交叉口关联相位提前结束控制策略。采用cell transmission model模型构筑入口匝道控制与相衔接交叉口协调控制的模型,实时动态优化地面交叉口的周期跟绿信比。研究结果表明:采用提出的控制方法,衔接交叉口的车均延误虽然有轻微增加,但可以有效防止入口匝道的拥堵蔓延至普通道路,从而可以保证出口匝道衔接区域的畅通,衔接区域的车均延误减少。
- 杨晓芳韩印付强
- 关键词：交通工程协调控制匝道控制城市快速路
- 一种骨组织工程材料的制备方法及其应用
- 一种可控降解性能的生物活性玻璃支架材料及其制备方法：高温烧结含钙玻璃，得到具有生物降解性的三维连通多孔支架。将含钙玻璃颗粒填充在模具中，在高温进行烧结，获得三维连通多孔烧结体；再将多孔烧结体加热到玻璃处于软化点的温度时，...
- 黄文旵王德平周萘付强姚爱华
- 文献传递
- 基于全球定位系统的典型重车行驶性能被引量：1
- 2014年
- 通过基于全球定位系统的实际调查,得到了不同比功率、不同装载情况下的重车行驶性能曲线.研究发现,当坡度为2%、坡长为800m时,空载、实载、超载的重车速度分别下降5,13,20km·h-1;坡度为3%时,对应的数值分别为5,25,44km·h-1.与美国通行能力手册中的典型重车行驶曲线对比发现,在相同的比功率、坡度为2%情况下,我国重车的速度比美国重车小10km·h-1,而超载车辆的速度则较美国重车小30km·h-1;在坡度为3%情况下,对应的数值分别是11,36km·h-1.
- 付强李晔杨晓芳石心怡
- 关键词：重车车辆折算系数全球定位系统坡度
- 分析驾驶行为的快速路交通流元胞自动机模型被引量：3
- 2018年
- 为了研究驾驶者的行为对交通流的影响,文章首先对驾驶者在行驶过程中表现出的特征进行分析,得出反应时间、跟车心理、换道选择三个因素对驾驶行为影响显著。在NaSch模型的基础上,引入三种参数,从换道条件、确定性减速方面重新定义规则,建立分析驾驶行为特性的快速路周期边界条件下的双向四车道交通流元胞自动机模型。在MATLAB软件中模拟,分析在参数取不同数值下速度和流量变化规律。结果表明:随着反应时间参数的减小和跟车心理参数的增大,可以获得更大的平均速度和流量;同时越小的反应时间参数和较小的跟车心理参数对于交通安全更为有利。
- 李杰杨晓芳付强
- 关键词：交通流元胞自动机模型
- 基于VTI介质理论的P波速度分析和动校正被引量：15
- 2008年
- 地震各向异性在沉积岩石中是广泛存在的,针对各向异性资料进行处理时,最大的困难就是如何从地面地震资料中恢复出速度场并估算地下介质参数。传统地震资料处理通常假设地下介质是各向同性的,这将大量浪费大排列处的地震信息,而且它提供的叠加速度及层速度通常无法满足钻前压力预测的需要。针对最常见的层状VTI介质,利用P波走时资料,根据非双曲时差理论,通过速度谱分析方法获得水平界面双曲时差速度和地层各向异性参数,并在此基础上对资料进行动校叠加。将该方法应用于理论模型和西部某探区实际资料后,可以看出当目标层埋深较大时,为改善叠加剖面质量,提高资料的分辨率和信噪比,更好的追踪层位,必须考虑各向异性对P波走时的影响。
- 付强罗彩明
- 关键词：VTI介质各向异性参数
- 基于实际数据的宏观基本图磁滞现象及分析被引量：1
- 2017年
- 宏观基本图理论为路网管理研究提供了新的简单的数学工具,可大大减少路网分析的复杂性。宏观基本图磁滞现象是这一理论的基本问题之一。利用上海市快速路网的实际数据,首先验证了宏观基本图的存在,并选取典型路段的检测器,通过小范围的集计,可以归纳得出宏观基本图磁滞的原因。研究发现,检测器之间拥堵的不同步是造成磁滞的主要原因之一,磁滞圈的大小与拥堵的持续时间有关。
- 付强田光华焦小龙
- 关键词：交通工程
- 中小城市停车问题现状、原因及对策被引量：3
- 2017年
- 随着我国经济的快速发展和机动化水平的迅速提高,停车问题也逐渐成为中小城市不得不面对的问题之一。不同于大城市,中小城市的停车问题,无论是具体表现,还是深层次原因,都有其独特性。对中小城市的停车问题从现状、原因及对策角度进行分析,提出从土地利用角度均衡需求,发展公交和慢行以降低停车需求,供给侧改革增加停车设施,发展智慧停车和共享停车以盘活存量等对策,可为中小城市停车规划和管理提供借鉴。
- 杨小明付强
- 关键词：交通工程城市停车
- 瓶颈上游车道级交通状态预测系统及实现方法
- 本发明提出一种瓶颈上游车道级交通状态预测系统及实现方法。所述预测系统包括信息采集模块、处理模块、发布模块以及传输模块；首先通过信息采集模块得到每辆车的车速和通过时刻，从而得到瓶颈上游交通流的初始时空分布状态及流量，在信息...
- 付强林航飞刘春姚崇富
- 文献传递
- 地震波传播三维可视化软件设计开发中的数据建模研究
- 该论文以胜利油田和同济大学合作进行的地震波传播可视化研究项目为背景,在参考了大量资料并对目前可视化系统进行深入研究的基础上,完成了地震波传播可视化系统(TJ_SEISMOD_1.0)的设计开发工作.该系统以交互友好的用户...
- 付强
- 关键词：三维地质模型地震波
- 文献传递
