马洪龙
- 作品数：5 被引量：25H指数：3
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金安徽省软科学研究计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车行驶工况的构建及传动系参数优化匹配研究
- 随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量迅速增加,截止2013年已经突破一亿辆,交通拥堵、环境污染、能源短缺等问题随之而来。由于城市汽车保有量、城市结构及驾驶习惯等方面与欧美等国家有比较明显的差异,因此深入研究适合我国国情...
- 马洪龙
- 关键词：汽车行驶工况主成分分析参数优化
- 文献传递
- 小波变换在道路行驶工况构建中的应用被引量：8
- 2014年
- 目前通常用聚类的方法构建行驶工况,虽然聚类法有很高的精度,但是构建汽车行驶工况的数据含有波动性、不规则性的部分。为了进一步提高构建精度,首先用FCM聚类方法对行驶工况数据进行聚类,然后采用小波变换对构建好的工况进行压缩重构。理论分析及试验结果表明,与用传统方法构建的行驶工况相比,小波变换得到的行驶工况能有效提高所构建行驶工况的精度。
- 马洪龙丁建勋王桂龙郭胜蔡少波
- 关键词：数据采集汽车试验小波变换行驶工况FCM聚类
- 客车车内低频噪声分析
- 2013年
- 客车的NVH特性受到汽车生产厂家日益增加的重视,尽可能的减少振动和噪声已成为当今客车设计的一个重要指标。借助有限元软件hyperworks及LMS Virtual.Lab声学软件求得车身结构模态和声腔模态,得到的频率和振型。然后,在Virtual.Lab中利用模态叠加法求解频响,将车身频响分析的车身振动速度文件导入Virtual.Lab中计算车内声场分布及车内测点处的声压曲线,分析找出了有可能影响车身噪声的几个特定频率,为厂家改进提供了参考,具有一定的指导价值。
- 王桂龙李彦保马洪龙徐浩
- 关键词：客车有限元频响分析声压
- 改进的FCM聚类法及其在行驶工况构建中的应用被引量：16
- 2014年
- 针对FCM聚类法对初始聚类中心比较敏感、迭代容易陷入局部极值、难以取得最优聚类的问题,提出了一种改进的FCM方法,即利用SOM网络对主成分数据进行聚类,将得到的权值作为FCM聚类的初始聚类中心,从而使聚类结果更加接近最优聚类。将改进的FCM聚类方法应用于合肥市道路行驶工况的构建中,理论分析及试验结果表明,该方法有效地提高了聚类精度,构建的行驶工况与实际道路的交通状况吻合很好。
- 石琴马洪龙丁建勋龙建成凌翔
- 关键词：模糊C均值聚类自组织映射主成分分析行驶工况
- 基于FCM聚类法对行驶工况的构建被引量：3
- 2014年
- 主要研究FCM聚类法在车辆行驶工况中的应用。通过对合肥市典型道路的试验,获取大量的实验数据,划分为多个运动学片段,并运用多元统计理论方法及Matlab对数据进行分析和处理,引入11个表征汽车行驶特性的特征参数进行研究。运用主成分分析这种数理统计理论,同时通过FCM聚类方法,对合肥市道路行驶工况进行分析与仿真,拟合出能够代表合肥市的代表性工况。通过对实验数据的分析表明,拟合的行驶工况有利地反映了合肥的汽车保有量、城市结构、交通流分布、驾驶行为习惯及道路特征等的情况。
- 杜勇相臣马洪龙
- 关键词：数据采集行驶工况主成分分析聚类分析
