马得懿
- 作品数：90 被引量：259H指数：9
- 供职机构：华东政法大学国际法学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金辽宁省社会科学规划基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：政治法律经济管理文化科学交通运输工程更多>>
- 海商法的渊源意识——解读《劳氏法律报告》被引量：2
- 2007年
- 马得懿
- 关键词：法律含义海商船舶优先权
- 《联合国海洋法公约》第283条交换意见义务:问题与检视
- 1982年《联合国海洋法公约》框架下的交换意见义务一度形同虚设,争端当事方在交换义务的范畴、方式以及标准存在很大的分歧,裁判者对此的判断和认识呈主观倾向.海洋争端中初步管辖权的低门槛、混合型争端管辖权的勃兴以及《公约》争...
- 马得懿
- 关键词：联合国海洋法公约争端解决机制
- 船舶碰撞所形成诉讼证据的独自特征
- 2005年
- 船舶碰撞诉讼证据作为民事诉讼证据之一种,既具有民事诉讼证据的一般特征,又具有其自身独自特殊性。船舶碰撞诉讼证据的独自特征系船舶碰撞诉讼实践沉淀的结果,呈现了诸如船舶碰撞诉讼证据的匮乏性,较强的专业技术性等一系列的特征。
- 马得懿
- 关键词：船舶碰撞民事诉讼
- 作为海上货物运输合同证明之提单的功能异化被引量：5
- 2005年
- 航运经济基础的变化和合同概念的历史变迁等诸多因素使然,作为一种为立法所明确的功能,提单是海上货物运输合同的证明这一功能正在得到修正。在特定的条件下,提单就是海上货物运输合同。这就是提单的功能异化。这必然促使我国现行立法关于提单功能的界定发生变化。
- 马得懿
- 关键词：提单海上货物运输合同合同效力托运人
- 新中国涉海法治70年的发展、特点与应然取向被引量：6
- 2019年
- 新中国成立70年以来,中国涉海法治经历起步、曲折发展、逐渐完善、海洋维权凸显以及呼唤制定“海洋基本法”的演变。中国涉海法治在参与涉海国际条约、认知“海洋强国”以及介入海洋秩序的影响力方面值得检视。某种意义上,海洋秩序与海洋法律规范具有同质性,但是并不同步发展。海洋秩序的法律规范阐释分别依赖于海洋自体法和习惯法、公法性海洋规则与私法性海洋规则以及海洋基本法与涉海宪法性规范,且其核心范畴在于“秩序—规范”范式下海洋法权的合理阐释。基于海洋秩序学说的生发规律及其法律规范阐释的多层次规则体系的认知,中国涉海法治发展取向应该理性看待“海洋基本法”、凝练新时期海洋法权内涵以及敢于在海洋秩序上创新国家实践。
- 马得懿
- 海事请求类型化下船舶扣押管辖权审视被引量：1
- 2017年
- 作为"对物诉讼"和财产保全理论互为折中和协调的产物,船舶扣押管辖权的启动是基于法定的特定范围,即由海事事由引发的海事请求。理解和优化船舶扣押管辖权具有不同的进路,即可扣押船舶范围的界定、错误扣押船舶的救济以及明确海事请求的种类。然而,在海事请求类型化日益盛行、"对物诉讼"模式日渐式微以及航运实践中特定船舶扣押意旨的趋向下,海事请求的类型化以优化船舶扣押管辖权程序成为必然。凸显海事请求的类型化以优化船舶扣押管辖权程序的启动并不是一个孤立的问题。重视当事人的披露义务和强化法院的审慎性审查责任,成为构建富有可行性和合理性的船舶扣押管辖权体系的应然进路。
- 马得懿
- 关键词：披露义务审查责任
- 船舶碰撞诉讼证据采证标准探讨被引量：1
- 2005年
- 船舶碰撞诉讼证据采证标准的确定是以心证规则主义为理论引导的。对心证规则主义理论的塑构是确定船舶碰撞诉讼证据采证标准的理论基石。具体到船舶碰撞诉讼证据采证行为,这种标准应该是更高要求的采证标准,这是由船舶碰撞诉讼活动自身的内在特点、规律和船舶碰撞诉讼中存在的调整船舶碰撞的法律、国际公约或航海惯例所决定的。
- 马得懿
- 关键词：船舶碰撞
- 公海元叙事与公海保护区的构建被引量：7
- 2018年
- 作为海洋治理的有效区划工具之一,公海保护区的理论与实践得到长足的发展。然而,构建公海保护区面临的基本问题在于公海自由与公海保护区构建的冲突与协调以及由此派生出的具体问题,诸如公海保护区构建的合法性问题以及公海保护区的发展趋向。将公海元叙事模式引入公海保护区构建这一领域,为预判公海保护区发展趋向与理解公海保护区的合法性提供了新路径与新视角。公海元叙事以公海自由制度张力而展开,公海自由制度张力具有三层级张力的属性。公海元叙事视阈下审视公海保护区的构建,公海保护区具有新的动向,诸如"低政治"公约治理公海保护区的勃兴、沿海国管辖权的持续膨胀以及公海保护区在海洋划界中隐含积极价值等。然而,基于国际社会的共同利益的考量,公海保护区的构建应该充分顾及善意原则和"弃权理论"的公平性等原则。沿海国应该积极审视作为公海治理重要工具的公海保护区的构建问题。
- 马得懿
- 关键词：善意原则
- 船舶碰撞法新形态被引量：4
- 2005年
- 船舶碰撞法新形态的生成背景是国际上一系列关于油污损害赔偿立法,并且形成了海上油污损害赔偿的法律体系。船舶碰撞法新形态,标志着传统船舶碰撞法律体系和海上油污损害赔偿法律体系的分离。船舶碰撞法新形态的生成具有应然性,同时也昭示了里斯本规则在船舶碰撞法新形态下的普遍适用性。在此背景下,创设“海事侵权”概念成为构建船舶碰撞法新形态的基本要素。
- 马得懿
- 关键词：海事侵权
- 海商法典的体系化和民族性:海上货物运输合同立法的实证研究被引量：1
- 2023年
- 海商法典演进中呈现出勃兴、扩张与简约的趋向。海商法法典体系存在一定的差异性,但其体系演进中一直维系着海上货物运输合同的强制性体制。作为提单或者运输单证所证明的合同,海上货物运输合同迥异于航次租船合同。海商法典内部体系下我国《海商法》关于航次租船合同立法例存在瑕疵,这是由《海商法》下海上货物运输合同的本质和范围决定的。作为海商法典体系化中衍生品的民族性,为理解内河航运纳入我国《海商法》下海上货物运输立法的可能性和可行性提供了合理路径。因此,通过规范配置等立法技术和立法理念的革新,厘清和重构我国《海商法》下海上货物运输立法是可行的。
- 马得懿
- 关键词：内河航运民族性
