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陈莹

作品数:44 被引量:49H指数:4
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程医药卫生经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 6篇学位论文
  • 3篇会议论文

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 8篇医药卫生
  • 4篇经济管理
  • 4篇文化科学
  • 2篇电子电信
  • 2篇建筑科学
  • 2篇政治法律
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇艺术
  • 1篇理学

主题

  • 9篇交通安全
  • 8篇驾驶
  • 6篇公路
  • 5篇隧道
  • 4篇心理旋转
  • 4篇行车
  • 4篇双黄
  • 4篇双黄酮
  • 4篇黄酮
  • 4篇交叉口
  • 4篇城市
  • 3篇指纹
  • 3篇指纹图
  • 3篇指纹图谱
  • 3篇中位
  • 3篇篮球
  • 3篇驾驶人
  • 3篇高速公路
  • 2篇大学生
  • 2篇等离子体质谱

机构

  • 44篇武汉理工大学
  • 4篇武汉市公安局
  • 4篇健民药业集团...
  • 2篇重庆交通大学
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇湖北师范大学
  • 1篇武汉健民药业...

作者

  • 44篇陈莹
  • 23篇杜志刚
  • 5篇黄志军
  • 4篇孙金蓉
  • 4篇罗莹
  • 3篇刘兵
  • 2篇徐进
  • 1篇黄樟灿
  • 1篇周国强
  • 1篇张存保
  • 1篇陈鹏
  • 1篇张孝春
  • 1篇王晓辉
  • 1篇李亮
  • 1篇曾祥金
  • 1篇张晓波

传媒

  • 3篇公路
  • 3篇世界中医药
  • 2篇药物分析杂志
  • 2篇交通科技
  • 2篇中国药师
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国高新技术...
  • 1篇湖北体育科技
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇中药材
  • 1篇武汉公安干部...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇最漫画·学校...
  • 1篇道路交通科学...

年份

  • 7篇2024
  • 9篇2023
  • 9篇2022
  • 2篇2020
  • 4篇2019
  • 7篇2018
  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇1999
44 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
强背景光T型交叉口视线诱导系统
本发明涉及一种强背景光T型交叉口视线诱导系统,包括设置在T型交叉口的转弯道路外侧的广场和设置在T型交叉口的直行道路中间的隔离栏,所述广场上远离转弯道路的边缘处横向设置有发光大屏,还包括低位诱导优化系统、中位诱导优化系统、...
杜志刚陈莹 秦小琳 王雨璇罗莹
山区公路回头曲线的车道偏移行为与自由行驶轨迹模型被引量:2
2022年
为揭示山区公路回头曲线路段的车道偏移行为和轨迹特征,建立了自由行驶轨迹模型;在一条山区复杂线形公路上开展了实车驾驶试验,使用高精度车载设备收集自然驾驶状态下的车辆行驶轨迹、速度和偏移数据;基于轨迹相对位置曲线定义了回头曲线路段左右转车辆的自由行驶轨迹模式;以曲线转角180°为界,建立了回头曲线路段车辆相对位置拟合模型,设计了基于偏移量的自由行驶轨迹计算方法,并以其他道路的回头曲线作为算例进行模型验证。研究结果表明:回头曲线左转车辆呈现出4种轨迹模式,右转车辆呈现出3种轨迹模式;车辆轨迹在回头曲线的入弯、弯中和出弯阶段均出现了较大的偏移,偏移量大于40%,此时车身侵占对向车道,不同的轨迹模式具有不同的偏移特征;不同位置所对应的速度与偏移量的分布较离散,当速度折减小于6.5 km·h^(-1)时,驾驶人可以通过占用对向车道来降低回头曲线行驶时的速度折损;基于横向偏移量建立的不同曲线转角下的轨迹拟合模型中,当回头曲线转角约为180°时,拟合模型的精度最大,左转拟合精度介于0.90~0.97,右转拟合精度介于0.65~0.97;当回头曲线转角大于180°时,拟合模型最大拟合精度0.97发生在右转,当回头曲线转角小于180°时,拟合模型最大拟合精度0.89发生在左转。可见,本文建立的轨迹模型具有较强的适用性,可为山区公路回头曲线的行驶轨迹预测提供手段和方法。
陈莹王晓辉张晓波陈海源徐进杜志刚
关键词:交通安全山区公路回头曲线轨迹预测
一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统
本发明涉一种基于心理旋转的高速公路隧道群导向设置系统,包括进入隧道群的初入段隧道、驶出隧道群最后一个隧道的终结段隧道,以及除初入段隧道和终结段隧道的中间所有组合隧道的中间段隧道;所述初入段隧道上设置有球形轮廓标,所述中间...
杜志刚陈莹刘兵 吴坤霖 徐文广 潘远轩
文献传递
基于蚁群算法的QoS网络路由的研究与设计
随着网络的发展,人们对视频、音频等多样化实时传输有了更多的需求。为了提高网络服务质量,很多学者、技术人员开始对QoS路由技术进行研究。QoS路由的任务就是在网络中寻找一个路径,使其能满足带宽、时延、时延抖动和费用的限制。...
陈莹
关键词:蚁群算法QOS路由拓扑结构
文献传递
基于自解释的中心城区小学出入口道路交通安全系统
本发明涉及一种基于自解释的中心城区小学出入口道路交通安全系统,中心城区小学出入口道路包括学童优先区、非机动车慢行区、机动车控制区和儿童护学通道,学童优先区的路权>非机动车慢行区的路权>机动车控制区的路权,学童...
杜志刚章凯晴翁中奥陈莹贺世明
规避效应下中央分隔设施对道路空间路权的影响
2024年
为寻求最佳的中央分隔设施布设方式,通过驾驶仿真建立中国常见的4种中分带形式,提取轨迹、速度相关数据;以道路空间路权中的横向路权为基础,选取道路利用率为指标,分析实际路权与名义路权的差异特性。结果表明:不同高度设施下的驾驶人轨迹整体波动范围具有显著性差异。由规避效应所触发的向右偏移中,弹性交通柱场景R_(5)下的轨迹偏移达到最大,其次是交通隔离栏R_(7)、突起路标R_(2),均大于未设置设施的双黄线场景R_(1);虽然设施的增设触发驾驶人的规避效应,但一定程度的横向偏移可以提高道路利用率,最高可提升11.15%,出现在R_(5)中;同时,设施的设置抑制驾驶人的行车速度,可实现交通安全与交通设计的双向提高;最终计算得出,满足最大限度名义路权利用率的中分带宽度为0.844 m,设施高度为138.62 cm。
陈莹杜志刚
关键词:驾驶行为
基于心理旋转的道路隔离栏杆端头视线诱导系统
本发明涉及一种基于心理旋转的道路隔离栏杆端头视线诱导系统,所述视线诱导系统包括设置在行车速度为30km/h及以下的路段区域的一级视线诱导系统、设置在行车速度为30km/h‑50km/h之间的路段区域的二级视线诱导系统和设...
杜志刚罗莹 雷凯婷 王雨璇陈莹
不同产地五灵脂质量评价研究被引量:2
2020年
目的:基于HPLC指纹图谱和穗花杉双黄酮的含量测定结果,对不同产地五灵脂药材质量进行评价。方法:采用HPLC建立五灵脂指纹图谱和穗花杉双黄酮含量测定方法,并运用中药色谱指纹图谱相似度评价系统和统计软件进行结果分析。结果:不同产地的五灵脂指纹图谱和穗花杉双黄酮含量有其专属性,其中陕西、山西、安徽、河北四产地的指纹图谱相似度高,且穗花杉双黄酮含量>0.020%。结论:不同产地的五灵脂质量存在较大差异,可能与其复齿鼯鼠食物来源有关,需控制鼯鼠食物来源,保证市场上五灵脂质量稳定性。
向阳陈莹黄志军肖飞明凯利陈鹏万佳丽肖凌聂晶
关键词:五灵脂HPLC指纹图谱穗花杉双黄酮
菊花及水煎液中21种金属元素的分析与评价被引量:4
2018年
目的:比较6个不同产区菊花中21种重金属元素含量的差异,建立菊花重金属元素的基础数据库,评价菊花服用的安全性。方法:采用微波消解电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS),对33批菊花药材及水煎液样品中铅、镉、砷、汞、铜等21种金属元素的含量进行测定。结果:各元素呈现良好的线性关系(r>0.997),回收率在70.0%~118.9%,RSD在0.97%~20.82%,表明该方法准确可靠。33批菊花中有7批镉超过0.3 mg·kg^(-1),但水煎液重金属残留均在安全范围。结论:在重金属残留方面菊花汤剂或茶饮方式服用较安全。
费毅琴龙小艳吕盼陈莹侯俊杰肖凌聂晶
关键词:电感耦合等离子体质谱法菊花水煎液重金属元素
城市平面交叉口左转车辆规避效应特性被引量:1
2023年
城市道路交叉口交通隔离栏侵入内侧车道建筑限界,导致车辆横向偏移,增加行车风险。为了解城市平面交叉口交通隔离栏对左转车辆规避行为的影响,通过无人机采集3个设有交通隔离栏的平面交叉口车辆视频,提取车辆轨迹、速度、加速度等参数。分析交叉口出口不同车道车辆偏移和速度的分布特性,研究左转车辆规避特性。结果表明:(1)两侧车道上行驶的车辆更倾向于向中间车道偏移,中间车道行驶轨迹则较为稳定;(2)20 m的行程可供驾驶人稳定行驶方向,保持与交通隔离栏的安全横向距离;(3)左侧车道上85%以上车辆远离交通隔离栏行驶,平均偏移距离为0.278 m;右侧车道上60%左右车辆远离右侧行驶,平均偏移距离为0.116 m。(4)左转车辆在出口不同车道的速度分布存在显著差异,其中左侧车道和右侧车道上左转车辆速度分布峰值、横向加速度均值、纵向加速度均值均小于中间车道。以此提出城市道路交叉口的改善方法:(1)增加中分带宽度,提升路侧净距,实现左侧车道名义路权宽度与实际路权宽度一致;(2)增大硬质设施与驾驶人的横向距离;(3)开口段硬质设施优化为柔性,减弱设施心理冲击,降低驾驶负荷;(4)增设路面导流线和反光设施,保证诱导设施的连续性和一致性,提升方向感和速度感,从而减少规避效应过度或不足所带来的安全隐患。
秦小琳杜志刚陈莹刘青怡
关键词:城市平面交叉口驾驶特性
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