陆善佳
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：南京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电子电信更多>>
- 多运营模式下地铁的超静孔压分布特征与动力累积变形规律被引量：1
- 2013年
- 以往地铁隧道沉陷研究主要局限于不排水条件下的洞周土体动强度和液化及累积塑性变形等方面,但对排水条件循环荷载下超静孔压和累积塑性变形研究不足。结合地铁的正常运营状况,针对南京地铁河西段粉砂土工程地质特点,开展排水条件下循环荷载三轴实验。在获得可靠的动参数和动变形基础上,运用GeoStudio有限元软件建立二维地基-隧道有限元模型,对地铁多运营模式下隧道地基土的排水条件循环荷载动力响应非线性分析,得到运行方式和运行速度等因素影响下隧道洞周位移和超静孔压的动力响应性状。结果表明:双向运行时隧道上方的竖向位移响应值小于单向运行时的竖向位移响应值。而洞周超静孔压与之相反;列车运行速度为35 km/h的超静孔压响应值大于60 km/h的响应值,竖向位移无明显差异。列车低速产生的振动频率相对较低,能量衰减越慢,所以产生较大的超静孔压,与实测在规律上相符合。
- 陆善佳薛婷王旭东张鹏
- 关键词：超静孔压
- 建筑基础脱空区的雷达探测技术研究
- 探地雷达由于具有操作方式简单、抗干扰和场地适应能力强、探测分辨率高等方面的优势，被广泛应用于建筑基础病害的工程检测中。但探测雷达图像的准确解译十分困难，目前判读方法仍以工程经验为主，对建筑基础脱空区的分布信息仅能定性解译...
- 陆善佳
- 关键词：探地雷达建筑基础脱空区时域有限差分法模型试验
- 基坑土钉支护边坡有限元稳定性分析方法探讨被引量：6
- 2013年
- 针对基坑土钉支护开挖边坡的稳定性,应用强度折减法和滑面应力法2种有限元法对基坑边坡是否采用土钉支护获得的安全系数和滑动面形状进行了分析.采用土钉支护的基坑边坡,由于在强度折减时,仅仅对土体强度参数进行了折减,未考虑土钉自身的强度降低,因而,采用2种有限元方法得到了不同阶段下虽然安全系数一致,但滑动面形状和位置不同的结论.提出了将土钉支护对土体以及边坡的作用考虑进去,以实现土钉支护技术在项目工程施工中更具现实的理论意义的意见.
- 火映霞侯新宇陆善佳蒋立辰
- 关键词：基坑土钉支护稳定性分析
