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郑建湖

作品数:43 被引量:187H指数:7
供职机构:闽江学院更多>>
发文基金:福建省农科院青年科技人才创新基金国家高技术研究发展计划福建省教育厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 36篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 33篇交通运输工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 5篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇社会学

主题

  • 11篇通事
  • 10篇快速路
  • 8篇匝道
  • 7篇道路交通
  • 7篇匝道控制
  • 7篇交通事故
  • 5篇道路交通事故
  • 5篇拥挤
  • 5篇交通拥挤
  • 4篇入口匝道
  • 4篇交通安全
  • 4篇交通事件
  • 4篇城市快速路
  • 3篇智能交通
  • 3篇模糊控制
  • 3篇交通工程
  • 3篇交通系
  • 3篇交通系统
  • 3篇交通状态
  • 3篇公交

机构

  • 30篇闽江学院
  • 10篇同济大学
  • 3篇福州大学
  • 1篇福建农林大学
  • 1篇广东工业大学

作者

  • 42篇郑建湖
  • 12篇黄明芳
  • 8篇文子娟
  • 7篇伍雄斌
  • 7篇董德存
  • 3篇王明华
  • 2篇黄蕾
  • 2篇陈祎
  • 2篇陈慧
  • 2篇沈斐敏
  • 1篇余诚强
  • 1篇陈小峰
  • 1篇卢建锋
  • 1篇缪晶
  • 1篇陈腾林
  • 1篇景林
  • 1篇赖晓花
  • 1篇郑礼席
  • 1篇黄志龙
  • 1篇张书虎

传媒

  • 3篇交通科技与经...
  • 2篇交通标准化
  • 2篇黑龙江工程学...
  • 2篇计算机测量与...
  • 2篇陕西理工学院...
  • 2篇闽江学院学报
  • 2篇河北工程大学...
  • 1篇机电一体化
  • 1篇系统工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇现代计算机
  • 1篇漳州师范学院...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇福建电脑
  • 1篇昆明理工大学...
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇城市公共交通

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 8篇2009
  • 6篇2008
  • 2篇2007
  • 7篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
43 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于ETC技术的停车场智能管理系统被引量:7
2006年
为了满足停车场现代化的管理要求,设计了一种基于ETC技术的智能停车场管理系统。对系统的基本组成、软件设计、工作流程以及功能特点进行了阐述,介绍了系统的运行环境,及系统在上海某停车场管理系统中的应用情况。
郑建湖陈洪王一平董德存
关键词:停车场管理系统电子不停车收费车辆检测软件设计
快速路入口匝道模糊控制器的设计
2006年
入口匝道控制是缓解快速路交通拥挤最为有效的措施之一。分析了快速路交通流的运行特性和匝道控制模型,阐述了入口匝道模糊控制器的设计过程,并利用MATLAB工具对所设计的控制系统进行了仿真实验。实验结果表明,该控制器在快速路入口匝道控制中具有良好的控制效果。
郑建湖董德存陈洪
关键词:快速路模糊控制入口匝道MATLAB仿真
快速路入口匝道控制对交通系统的影响分析
快速路是城市交通系统的一个重要组成部分,随着交通量的不断增长,快速路交通拥挤现象屡见不鲜。入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥挤最为有效的措施之一。首先阐述了快速路入口匝道控制的基本作用,指出了影响入口匝道调节率的主要因素...
郑建湖伍雄斌文子娟
关键词:匝道控制集成控制交通拥挤快速路
文献传递
基于AHP和模糊TOPSIS的通勤交通方式选择预测被引量:1
2015年
交通方式选择预测是交通规划、交通管理政策制定的重要依据.通勤交通占城市交通出行的比例最大,其交通方式的选择行为直接影响着城市交通结构.以闽江学院教师通勤的交通方式选择为例,首先建立交通方式选择的评价指标体系,利用AHP确定各评价指标的权重.然后以三角模糊数的方式给出各交通方式各指标的语言评价值,采用TOPSIS方法对各交通方式进行评估排序,得出闽江学院教师通勤的交通方式选择预测结果,实例表明该方法简单有效.
郑建湖黄明芳余诚强
关键词:交通方式选择层次分析法
面向应用型人才培养的交通工程学教学改革与创新被引量:12
2011年
交通工程学是交通工程专业的一门主干课程,在交通工程专业课程体系中占有十分重要的地位。本文根据该课程的几年教学经验,总结了一些提高该课程教学质量的实践经验;从教学内容层次的划分和实践教学环节的设置了对该课程教学内容的改革进行了探讨,突出了课程的教学重点和难点;由交通工程学科的发展特点提出了面向应用型人才培养的教学方法,以提高课程的教学效果。
郑建湖
关键词:应用型人才教学改革交通工程学
有偏好的多属性灰色关联路径选择模型被引量:6
2014年
路径选择模型是动态交通诱导的核心问题.针对出行者不同偏好及路径属性不完全确定条件下,提出了一种路径属性为区间值的有偏好路径选择模型.建立了以交通拥挤程度、行程时间、行程距离和行程时间可靠性为属性的路径选择指标体系,给定路径属性的区间值及出行者偏好值,计算每条路径客观信息与主观偏好的灰色关联系数.为了减少主观偏好与客观信息的偏差,构建了单目标最优化模型,得到路径属性的权重值,进而求得各路径主观偏好与客观信息的关联度,并根据关联度大小进行排序.最后以福州三坊七巷交通网络为例,给出路径选择实例.结果表明该方法简单有效.
郑建湖伍雄斌黄明芳文子娟
关键词:智能交通灰色关联分析法多属性决策
快速路与地面道路连接区域交通控制方法被引量:1
2009年
快速路与地面道路连接区域是城市交通问题最为严重的区域之一,传统的交叉口信号控制与入口匝道控制是相互独立的,本文在分析连接区域交通问题产生原因的基础上,综合考虑快速路和地面道路的交通状况,提出了交叉口与入口匝道信号控制思想。这种控制方法能有效地避免出入口匝道产生超长车辆排队的现象,防止连接区域交通拥堵的发生。
郑建湖陈洪
关键词:交通控制匝道控制交叉口信号控制快速路
快速路入口匝道控制对交通系统的影响分析被引量:4
2008年
快速路是城市交通系统的一个重要组成部分,随着交通量的不断增长,快速路交通拥挤现象屡见不鲜。入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥挤最为有效的措施之一。本文阐述了快速路入口匝道控制的基本作用,指出了影响入口匝道调节率的主要因素,分别从入口匝道控制对快速路、地面道路和交通通道可能产生的影响进行全面的分析,并提出了相应的控制策略。
郑建湖伍雄斌文子娟
关键词:匝道控制集成控制交通拥挤快速路
道路交通事故危险因素辨识与控制技术之研究
由于我国国民经济持续高速增长,交通需求越来越大,交通安全问题越来越严重。在全世界发达国家和一些发展中国家交通事故处于下降的情况下,我国的交通事故仍处于上升趋势,因此对交通事故的研究是非常必要的。本文首先分析了道路交通安全...
郑建湖
关键词:交通事故事故致因理论
文献传递
福州市道路交通安全现状分析被引量:9
2003年
根据福州市2002年道路交通安全的现状,利用统计分析方法,对道路交通事故的成因、月份分布、事故形态及事故与道路类型等进行了分析和研究。与大多数城市相比,福州市道路交通事故的月份分布变化比较小;发生在路段上的交通事故比例较高,达到了83.1%;由人因造成的交通事故比例也比较高,达96.96%。针对福州市道路交通事故的特点与规律,本文同时提出了改善福州市道路交通安全状况的若干具体措施。
郑建湖沈斐敏陈祎
关键词:安全工程交通事故统计分析事故特点道路交通安全
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