贾震
- 作品数：11 被引量：62H指数：6
- 供职机构：北京科技大学机械工程学院更多>>
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- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 楔横轧一次楔成形汽车中间轴毛坯可行性分析被引量：6
- 2008年
- 针对用楔横轧工艺生产具有大断面收缩率特点的汽车变速箱中间轴毛坯所存在的产品质量问题,利用数值模拟与实轧试验对汽车变速箱中间轴毛坯一次楔成形和二次楔成形进行了分析研究,发现采用一次楔成形方法加工汽车变速箱中间轴毛坯,轧件不易发生弯曲,中间断面收缩率最大处没有发生缩颈现象,心部质量也较二次楔成形好。研究表明采用一次楔成形方法加工汽车变速箱中间轴毛坯是可行的。
- 贾震张康生胡正寰
- 关键词：楔横轧
- 楔横轧大断面收缩率轧制轴向金属流动特点
- 利用三维有限元数值模拟方法，对楔横轧大断面收缩率和常规断面收缩率轧件金属的轴向金属流动进行了对比分析，发现大断面收缩率轧制轧件的轴向金属流动有其自身特点：由于轧制接触区面积较大，所受摩擦阻力也就较大，因而在轧制接触区内形...
- 贾震张康生胡正寰
- 关键词：楔横轧大断面收缩率金属流动三维有限元数值模拟
- 文献传递
- 楔横轧一次楔大断面收缩率成形机理被引量：10
- 2009年
- 为研究大断面收缩率轴类件楔横轧成形问题,做了楔横轧一次楔成形极限实验.发现楔横轧一次楔轴向拉断成形极限可以远大于通常公认的75%界限,实验中成功轧制出断面收缩率为97.7%的超大断面收缩率轧件.推导了轧件轧制接触区轴向合力公式,利用有限元数值模拟方法分析了杆部对称截面轴向应力,揭示出楔横轧一次楔大断面收缩率可以成形的原因,即在适当条件下轧件变形接触区轴向受力接近于平衡,轧件杆部所受轴向拉应力较小所致.
- 贾震张康生杨翠苹胡正寰
- 关键词：楔横轧大变形断面收缩率有限单元法
- 楔横轧展宽长度对极限断面收缩率影响机理分析被引量：4
- 2010年
- 为了探索楔横轧展宽长度和极限断面收缩率的关系,并进一步揭示其影响机理,做了不同展宽长度下的极限面收缩率实验,并利用有限元数值方法对典型工况展宽阶段轧制接触区温度变化情况进行了模拟,进而推导出展宽过程中轧制接触区变形抗力的变化情况,并采用轧制实验中测得的力能参数做了验证.得到展宽长度越大,可获得的极限断面收缩率越小的原因为:展宽变形时间变长,轧件轧制接触区温度下降,从而使变形抗力增大,轧件杆部横截面所受轴向应力随之增大,导致轧件杆部较容易发生缩颈.
- 贾震张康生汤先岗胡正寰
- 关键词：变形抗力楔横轧
- 大断面收缩率一次楔入轧件心部缺陷的实验研究被引量：9
- 2009年
- 为深入考察楔横轧大断面收缩率一次楔入轧件的心部质量状况,在H500轧机上进行了不同工艺条件下的轧制实验,得到了断面缩减率大于75%的一次楔成形时轧件心部不易产生宏观缺陷;揭示出各个工艺参数对轧件心部缺陷的影响规律;并发现成形角是影响心部质量的决定性因素,大成形角有减少缺陷产生的趋势。研究结果为进一步探索楔横轧的心部缺陷机理提供了依据。
- 何巍巍张康生贾震胡正寰
- 关键词：楔横轧大断面收缩率成形角
- 大断面收缩率楔横轧稳定轧制问题分析被引量：3
- 2009年
- 为了解决楔横轧大断面收缩率轧制中常见的卡导板和轧件杆部轧扁问题,采用几何解析、有限元数值模拟与实验相结合的方法对导板进行受力分析,找出了大断面收缩率轧制发生卡导板和杆部轧扁的主要原因。发现调整好前后导板与轧机中心线距离、保持上下辊模具相位一致可较好地防止卡导板和杆部轧扁,对楔横轧大断面收缩率稳定轧制十分必要。分析结果为防止这两种缺陷的发生提供了借鉴。
- 贾震张康生胡正寰汤先岗
- 关键词：楔横轧大断面收缩率
- 楔横轧非对称轴类件有限元模型分析
- 楔横轧单件轧制非对称轴类件存在轴向力和切向力不平衡问题。在楔横轧非对称轧制中，不平衡轴向力和切向力的测量是解决轧件轴向串动和轧件扭曲等问题的关键。文章采用DEFORM-3D有限元软件，利用模具分割的新方法建立的模型成功得...
- 彭文飞张康生贾震赵然胡正寰
- 关键词：楔横轧有限元模型
- 文献传递
- 楔横轧一次楔成形极限断面收缩率实验研究被引量：2
- 2008年
- 为了探索工艺参数对楔横轧一次楔成形极限断面收缩率的影响规律,进行了实验研究,发现一次楔成形断面收缩率最大可达97.75%。用软件Origin,SPSS对数据进行分析,揭示了极限断面收缩率随成形角α、展宽长度K的增大而减小,随展宽角β的增大而增大的规律,并发现展宽角β对极限断面收缩率的影响最为显著。研究结果拓宽了楔横轧加工界限,为改进楔横轧模具设计提供一定依据。
- 汤先岗张康生贾震胡正寰
- 关键词：楔横轧
- 楔横轧大断面收缩率轧制轴向金属流动特点被引量：6
- 2010年
- 利用三维有限元数值模拟方法,对楔横轧大断面收缩率和常规断面收缩率轧件金属的轴向流动进行了对比分析,发现大断面收缩率轧制件的轴向金属流动有其自身特点:由于轧制接触区面积较大,所受摩擦阻力也就较大,因而在轧制接触区内形成较大的金属难变形区,使轧制过程中轧制接触区范围内表层金属轴向流动滞后于心部较多,脱离轧制接触区后表层金属轴向流动超前于心部。
- 贾震汤先岗张康生胡正寰
- 关键词：楔横轧大断面收缩率金属流动
- 楔横轧大断面收缩率一次楔成形轧件心部质量规律及原因被引量：12
- 2010年
- 为确定楔横轧大断面收缩率一次楔成形工艺心部质量的加工界限,对大断面收缩率下轧件心部质量规律进行了深入探索。采用实轧实验方法得到轧件心部最大孔洞面积数据;对比常规断面收缩率下轧件心部最大缺陷尺寸数据,得到大断面收缩率一次楔成形轧件的心部质量规律;并利用有限元数值模拟方法对大断面收缩率与常规断面收缩率轧件心部应力、应变进行对比分析,找出规律的原因。所得规律为,大断面收缩率轧制轧件心部质量整体好于常规断面收缩率轧制,另揭示出其原因为,大断面收缩率轧制轧件金属瞬时轴向流动量大,杆部中心剩余金属少,可供缺陷发展的空间也较小;不利于轧件心部质量的应力应变作用的时间较短,与工艺时间相同时刻常规断面收缩率的应力应变最大值相差比例也较小,静水压力在整个轧制过程中有利于轧件心部质量。
- 贾震张康生何巍巍胡正寰
- 关键词：应力大断面收缩率楔横轧
