王重
- 作品数：145 被引量：46H指数：4
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- 相关领域：化学工程更多>>
- 一种REPDM弹性体及其制备方法
- 一种REPDM弹性体及其制备方法，涉及一种弹性体材料及其制备方法，该弹性体组份（质量份）：REPDM100份、硫化活性剂2.5～8份、补强剂0～20份、促进剂0.9～2份、硫黄1～2份。本发明采用REPDM完全代替EPD...
- 王重宫小曼于丽郭翠翠陈慧胡嘉文
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- 一种与载重子午线轮胎带束层钢丝粘接的胶料及制备方法
- 一种与载重子午线轮胎带束层钢丝粘接的胶料及制备方法，涉及一种胶料及其制备方法，本发明公开了一种与载重子午线轮胎带束层钢丝粘接的胶料组合物，配比例以重量计，其组分包括天然橡胶100份、炭黑N33040-60份、白炭黑3-5...
- 王重胡嘉文陈慧张宏泽李雪玉
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- 一种杜仲橡胶与木质素复合材料的制备方法
- 一种杜仲橡胶与木质素复合材料的制备方法，涉及一种复合材料的制备方法，采用含木质素和杜仲橡胶的天然杜仲植株组织的粗提取物直接制备一种新型木质素/杜仲橡胶复合材料的方法。由于杜仲橡胶在常温下的橡塑二重性，使制得的复合材料具有...
- 方庆红刘天琦王娜杨凤韩文驰王重张秀斌
- 一种含有白炭黑载重汽车丁基内胎制备方法
- 一种含有白炭黑载重汽车丁基内胎制备方法，涉及一种汽车内胎制备方法，该方法以再生丁基橡胶为主体，配合丁基橡胶、三元乙丙橡胶作为基体橡胶，所用硫化体系为硫磺硫化体系，所用的硫化促进剂为2,2'‑二硫代二苯并噻唑(DM)，二硫...
- 王重韩佳赤冯宇徐聪郎钺赵光计强
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- 一种加入丁基胶粉农用汽车丁基内胎的制备方法
- 一种加入丁基胶粉农用汽车丁基内胎的制备方法，涉及一种农用汽车内胎的制备方法，所述RIIR/IIR/REPDM/胶囊再生胶/丁基胶粉丁基内胎的配方包括如下重量份的组分：5‑50份的RIIR，35‑65份的IIR，7‑20份...
- 王重郑鹏孟唯李云雷惠举韩佳赤赵光计强
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- 一种含反式丁戊橡胶的高硬度胶辊制备方法
- 一种含反式丁戊橡胶的高硬度胶辊制备方法，涉及一种胶辊制备方法，在双辊开炼机上将NR、TBIR充分塑炼后，与SBR进行共混，共混均匀后依次加入硫化活性剂、增塑剂、防老剂，打三角包3次，分2次加入补强剂炭黑，加入石蜡油，然后...
- 王重徐聪冯宇郎钺王圣皓
- 氯化聚乙烯CM135B与CPE135A共混弹性材料的研究
- 2015年
- 制备了一种由橡胶型氯化聚乙烯(CM135B)和树脂型氯化聚乙烯(CPE135A)共混的弹性体材料,并对其各项性能进行了测试。研究了不同CM/CPE质量比、硫化剂用量、白炭黑用量以及增塑剂用量对CM/CPE共混弹性体性能的影响。结果表明,当CM/CPE质量比为50/50、DCP与三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)用量分别为5份和4份、白炭黑用量为50份、DOP用量为20份时,CM/CPE共混弹性体的物理机械性能优异,其中拉伸强度为15.3 MPa,断裂伸长率为275%,100%定伸应力为5.9MPa,邵尔A硬度为82;体系的耐油性能、耐臭氧性能、加工性能在此时也均表现优异,且CM/CPE共混弹性体损耗模量随剪切速率增大而减小,但当达到300r/min时趋于稳定,温度在80℃、应变为120%左右时可获得理想的加工性能。
- 胡嘉文郭翠翠陈慧张宏泽李雪玉王重
- 关键词：CMCPE共混弹性体力学性能
- HDPE/POE–g–MAH/介孔分子筛共混材料的组成及其制备方法
- HDPE/POE–g–MAH/介孔分子筛共混材料的组成及其制备方法，由下述成分按照质量比例配制成：HDPE50%-60%、介孔分子筛30%-40%、POE–g–MAH10%、抗氧剂（1010）0.15%、润滑剂（OPE）...
- 王重明长城毕文军刘晓博张佳樑蒋洪敏方庆红张秀斌王娜杨凤韩文驰
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- 一种含有天然橡胶粉的喷蜡BR/SBR材料
- 一种含有天然橡胶粉的喷蜡BR/SBR材料，涉及一种喷蜡橡胶，有以下以重量份计的组分组成：橡胶100份；有机活性剂1~2份；无机活性剂4~5份；分散剂1.5~3份；防老剂2~3份；增塑剂6~8份；润滑剂5~8份；补强剂40...
- 王重孟唯郑鹏李云雷惠举
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- 不同硫化体系的NR老化与动态性能的关系被引量：5
- 2010年
- 试验研究老化时间对不同硫化体系的NR胶料交联密度和动态力学性能的影响。结果表明,3种硫化体系胶料的t10,t90和MH由大到小依次为:普通硫化体系(CV)、半有效硫化体系(SEV)、有效硫化体系(EV)。随着老化时间的延长,3种硫化体系胶料的交联密度总体呈增大趋势;硫化胶的损耗因子在高弹区呈减小趋势;CV体系硫化胶的储能模量(E′)增大,SEV和EV体系硫化胶的E′先增大后减小。
- 李洪兰方庆红王娜张秀斌王重
- 关键词：NR硫化体系交联密度动态力学性能
