滕文彦
- 作品数：15 被引量：152H指数：6
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程自动化与计算机技术更多>>
- 软岩工程支护的双层SVM的智能设计方法被引量：1
- 2005年
- 将一种机器学习算法——支持向量机引入到软岩工程支护设计领域,并根据问题需要提出了一种支持向量机回归算法且编制了相应的计算程序.工程算例证明,这种算法在学习样本数量很少的情况下就可以得到很高的预测精度,且具有推广性能好的优点,避免了人工神经元由于存在过学习问题而带来的网络参数难以确定的弊病,为类似工程的支护设计提供了一种新的途径.
- 滕文彦乔春生胡宇庭
- 关键词：软岩工程支护设计支持向量机
- 加筋土挡墙填筑与封层施工技术研究
- 2002年
- 详细介绍了加筋土挡墙填筑与封层施工技术,实践证明该工法是行之有效的,取得了良好的经济效益和社会效益,对同类工程有借鉴和参考意义。
- 滕文彦李立增
- 关键词：加筋土挡墙封层填筑面板
- 高速铁路路基基床施工技术初探被引量：1
- 1997年
- 路基基床填筑的施工工艺是高速铁路施工的重要课题。文章从我国拟建的京沪高速铁路路基基床的结构、填料选择及其压实标准入手，对使用级配砂砾石填筑基床的施工技术问题进行了探讨。
- 杨广庆张常有滕文彦
- 关键词：高速铁路路基基床表层施工技术
- OpenGL技术及其在隧道仿真外观设计中的应用
- 2004年
- 从隧道设计要素出发,利用OpenGL中基本造型、光照模型、消除隐藏面、纹理映射等技术,进行隧道仿真设计的应用研究,并在微机上得以实现,应用于工程实践。
- 李宏滕文彦乔春生
- 关键词：OPENGL隧道纹理映射CAD着色
- 边坡角设计的支持向量机建模与精度影响因素研究被引量：8
- 2005年
- 运用人工智能领域最新的基于结构风险最小化原理的机器学习算法——支持向量机(SVM)算法,采用线性Linear 和径向基函数 RBF 两种核函数以及ε 不敏感和 Quadratic 两种损失函数,并且考虑惩罚参数 C 的不同,编写了相应的程序对影响边坡角设计的诸多因素进行了机器学习,经过反复调整相关参数和计算对比,找到了拟合精度很高的支持向量机网络,并以此网络对测试样本作预测检验模型的可靠性;对影响支持向量机建模精度的各种影响因素作了计算和分析,在此基础上,初步确定了各参数对 SVM 模型精度影响大小的顺序,为 SVM 在类似工程上的应用提供了借鉴。
- 刘开云乔春生田盛丰滕文彦
- 关键词：边坡工程支持向量机建模
- 基于支持向量机的隧道变形预测方法被引量：30
- 2004年
- 提出一种基于支持向量机的隧道变形预测新方法。支持向量机基于结构风险最小化,具有更强的泛化能力,是一个凸二次优化问题,能够保证所得解就是全局最优解。采用RBF和Bspline核函数学习某隧道前30天的收敛监测数据,用学习得到的最佳支持向量机网络预测30天后隧道的收敛。结果表明,支持向量机回归和预测的最大相对误差不超过6 5%。通过对比发现,Bspline核函数比RBF核函数效果更好。
- 田执祥乔春生滕文彦刘开云
- 关键词：隧道支持向量机
- 注浆减沉机理的新认识和注浆系统可靠度分析被引量：4
- 2004年
- 笔者通过对影响注浆减沉技术效果的分析 ,建立了由浆体单元、钻孔单元、围岩体单元和封孔单元组成子系统的注浆减沉系统 ,以及系统对应的可靠度分析模型 ;运用可靠度理论 ,解析并得出了注浆减沉系统可靠度计算公式 ;依据建立的注浆减沉系统模型 ,借助数理统计和随机过程等工具 ,可以做到比较准确地预测注浆减沉的效果 ,优化注浆参数和改善注浆工艺 ,为减少地下工程开挖损害 ,保护环境和施工安全提供了新的途径。
- 滕文彦战启芳刘开云
- 关键词：可靠度分析注浆减沉可靠度理论系统可靠度注浆参数工程开挖
- 三峡库区奉节县库岸边坡稳定性研究
- 在三峡库岸边坡存在着大量的古滑坡体,他们本来是处于稳定状态,由于三峡蓄水后,部分坡体侵入水中,改变了滑坡体的粘聚力和摩擦力,亦改变了滑坡体的平衡,同时,由于蓄水后水位的升降变化,坡体内的水分来不及释放,滑坡体的下滑力增加...
- 滕文彦
- 关键词：稳定性库岸边坡
- 文献传递
- 工程智能CAD中的模糊点模型
- 2002年
- 工程智能 CAD是提高工程设计质量的有效途径。目前 ,从原型到工程设计初始解的生成算法一直是限制工程 CAD高智能化的一个瓶颈。从工程设计中参数之间的相互关联的特性出发 。
- 滕文彦
- 关键词：CAD相关度工程设计智能化
- 上覆岩层组合运动的力学解析特征研究被引量：8
- 2003年
- 运用弹性薄板理论和复合材料力学的层合板理论 ,讨论了在覆岩运动中起决定作用的组合关键层的应力 ,为计算组合关键层的整体强度提供了途径 ;并且从控制开采沉陷工程实际入手 ,将结构塑性极限分析理论运用于组合关键层的失稳最大荷载计算 ,解析得出了充分采动情况下关键层塑性极限荷载的表达式 ,从另一个角度得到了一种判别关键层位置的新方法 ,为实施离层带注浆减沉提供参考。
- 刘开云乔春生滕文彦
- 关键词：组合关键层弹性薄板层合板塑性极限荷载
