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涂展春

作品数：2 被引量：17H指数：2
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院固体力学研究所更多>>
发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇动力学
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇坠毁
  • 2篇武装直升机
  • 2篇抗坠毁
  • 1篇有限元
  • 1篇数值仿真
  • 1篇模型分析
  • 1篇模型分析方法
  • 1篇仿真
  • 1篇分析方法

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇吴卫华
  • 2篇涂展春
  • 2篇赵岩
  • 2篇杨嘉陵

传媒

  • 2篇航空学报

年份

  • 2篇2002
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
跪式起落架在武装直升机坠毁过程中能量吸收能力研究(Ⅰ)——数值仿真计算被引量：15
2002年
在简述直升机抗坠毁原理的基础上 ,模拟直升机机体的等效质量与跪式起落架构成的组合系统在 6m/ s硬着陆垂直撞击地面时的塑性动力响应和能量吸收过程。所用的模型为 :1基于真实几何构型和材料特性的起落架 FEM动力学计算模型 ;2简化的弹簧 -刚性杆系统模型。通过 Lagrange方程解出了直升机以6 m/ s的速度垂直撞击地面这一过程的动态响应 ,近似给出了起落架吸收的能量 (塑性功 )占初始动能的百分比 ;机体的动能变化曲线以及主缓冲器的载荷谱曲线。两者结果进行了比较 ,为直升机抗坠毁设计提供理论指导。
杨嘉陵吴卫华赵岩涂展春郭光海胡茂和
关键词：抗坠毁武装直升机有限元动力学数值仿真
跪式起落架在武装直升机坠毁过程中能量吸收能力研究(Ⅱ)——理论模型分析方法被引量：10
2002年
采用简化的弹簧 -刚性杆系统模型 ,通过 Lagrange方程解出了直升机以 6 m/ s的速度垂直撞击地面这一过程的动态响应 ,近似给出了起落架吸收的能量 (塑性功 )占初始动能的百分比 ;机体的动能变化曲线以及主缓冲器的载荷谱曲线。与有限元分析结果进行比较 ,符合程度很好 ,可为直升机抗坠毁初始设计提供理论指导。
杨嘉陵吴卫华赵岩涂展春郭光海胡茂和
关键词：直升机抗坠毁动力学模型分析方法
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共1页<1>
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