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林志周

作品数:8 被引量:22H指数:3
供职机构:河南纺织高等专科学校更多>>
发文基金:河南省教委自然科学基金更多>>
相关领域:理学环境科学与工程交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇理学
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇道路交通
  • 2篇灰色关联
  • 2篇灰色关联分析
  • 2篇交通噪声
  • 2篇函数
  • 2篇城市道路
  • 2篇城市道路交通
  • 1篇道路交通噪声
  • 1篇等价
  • 1篇等价无穷小
  • 1篇学分
  • 1篇样本崩溃点
  • 1篇影响因素
  • 1篇噪声污染
  • 1篇噪声预测
  • 1篇数学
  • 1篇数学分析
  • 1篇推陈出新
  • 1篇总体方差
  • 1篇污染

机构

  • 8篇河南纺织高等...

作者

  • 8篇林志周
  • 1篇侯紫燕

传媒

  • 5篇河南科学
  • 1篇重庆环境科学
  • 1篇天中学刊
  • 1篇中原工学院学...

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2001
  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1998
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
影响郑州市大气TSP浓度诸因素的灰色关联分析与弹性分析被引量:6
2001年
根据郑州市大气 TSP浓度的监测数据以及相关影响因素数据 ,运用灰色系统理论的关联分析方法 ,得出了影响 TSP浓度的主要因素 ,并通过建立灰色 GM(1,N)模型 ,运用弹性分析理论分析了各影响因素对 TSP浓度的贡献大小。经过两者分析 ,提出了控制和治理
林志周权瑞王郁平
关键词:灰色关联分析TSP浓度影响因素大气监测监测数据
郑州市城区环境空气质量的模糊综合评价
2004年
依照模糊数学的基本原理,对郑州市1997年度环境空气质量监测数据,运用模糊矩阵复合运算方法,对市区及各监测点区域环境空气质量进行综合评价,运用隶属度,进行单因子评价,再根据各污染因子对环境空气质量影响程度的不同,计算各指标的权值,根据最大隶属度原则,得出的1997年度市区及各监测点区域环境空气质量综合评价结果,其结论符合郑州市实际情况,它不仅能较好地描述郑州市环境空气污染程度的连续、渐变、模糊的特点,而且对污染程度有较清晰的认识,并能客观地刻划出郑州市环境空气质量在多因素共同作用下的结果。
林志周李宏杰张雪华邓伟年
关键词:环境空气质量
总体方差矩估计检验的样本崩溃点
2001年
检验的样本崩溃点是样本中能逆转当前判决的离群值的最小比例。本文给出了总体方差矩估计检验的样 本崩溃点,并分析了该样本崩溃点的渐近正态性。
侯紫燕林志周
关键词:矩估计样本崩溃点渐近正态性
连续型随机变量函数的期望和方差的近似计算被引量:2
2000年
本文利用泰勒公式将连续型随机变量函数的期望和方差的计算 ,由积分运算转化为求导运算。给出了近似计算公式 ,从而解决了可 (偏 )
林志周
城市道路交通噪声污染的灰色预测和灰色关联分析被引量:10
2000年
根据郑州市 1994~ 1998年城市道路交通噪声的监测数据以及相关影响因素的数据 ,运用灰色系统理论建立GM (1,N)预测模型 ,对郑州市 2 0 10年前城市道路交通噪声进行预测 ,并进行灰色关联分析。根据分析结果 ,提出了 1999年到 2 0 10年期间的治理对策。
林志周周国玲张军杰
关键词:灰色预测灰色关联分析城市道路交通噪声污染
等价无穷小的性质及其应用
1999年
林志周
关键词:等价无穷小函数极限数学分析
对二元函数f(x,y)当Δ=B^2-AC=0时极值的探讨被引量:1
1998年
本文对二元函数f(x,y)在稳定点处,当Δ=B2-AC=0时的极值进行探讨,并给出一个必要条件定理。
林志周
关键词:二元函数极值
灰色推陈出新GM(1,1)模型在城市道路交通噪声预测中的应用被引量:3
2003年
以郑州1995~2000年城市道路交通噪声监测的数据,运用灰色系统理论,建立了常规GM(1,1)和推陈出新GM(1,1)预测模型。经用四种不同方法对两种模型的精度进行检验,结果表明,推陈出新GM(1,1)模型优于常规GM(1,1)模型,其精度更高,不失为预测城市道路交通噪声的一种好方法。应用该模型,对郑州城市道路交通噪声未来4年进行预测,其结果符合郑州城市的实际情况。
林志周李聪莉
关键词:灰色系统城市道路交通交通噪声
共1页<1>
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