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李涛

作品数:6 被引量:28H指数:2
供职机构:长安大学公路学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇化学工程

主题

  • 2篇台背
  • 2篇台背回填
  • 2篇回填
  • 2篇混合料
  • 1篇道路工程
  • 1篇性价比
  • 1篇施工工艺
  • 1篇水泥粉煤灰
  • 1篇跳车
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇桥头
  • 1篇桥头跳车
  • 1篇微表处
  • 1篇微表处混合料
  • 1篇维数
  • 1篇纤维
  • 1篇橡胶
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合

机构

  • 4篇长安大学
  • 3篇陕西交通职业...
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇陕西省公路勘...

作者

  • 6篇李涛
  • 2篇唐娴
  • 2篇王天林
  • 1篇李波
  • 1篇滕旭秋
  • 1篇刘洪辉

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 1篇黑龙江科技信...
  • 1篇内蒙古公路与...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇陕西煤炭

年份

  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
浅谈高速公路桥头跳车
2009年
对高速公路桥头跳车病害的原因进行了分析,提出了在公路建设中处理桥头跳车病害的措施,为工程实际应用提供参考。
李涛曹支才
关键词:桥头跳车处治措施
基于耐久性指数的耐腐蚀混凝土性价比分析被引量:1
2009年
为了评价耐腐蚀混凝土的经济性,利用定义的耐久性指数对基准混凝土和腐蚀混凝土的性价比进行了对比分析,结果表明:耐久性指数分析耐腐蚀混凝土的性价比是一种简单易用的评价方法。
吴天禄李涛
关键词:混凝土耐久性指数耐腐蚀性价比
水泥粉煤灰混合料在台背回填中的应用
2005年
介绍了水泥粉煤灰混合料的强度和形成机理,从施工前准备、工艺流程等方面,阐述了水泥粉煤灰混合料在台背回填上的施工工艺,经工程应用效果可知,水泥粉煤灰混合料既节约资源又保护环境。
唐娴李涛王天林
关键词:水泥粉煤灰台背回填
橡胶和纤维在微表处混合料中的适用性试验研究被引量:7
2009年
通过湿轮磨耗试验和负载轮粘砂试验,研究了添加纤维与橡胶粉稳定剂在微表处混合料中的适用性。结果表明:微表处混合料可以通过添加纤维、橡胶粉或者两者的复合稳定剂来增大混合料的用油量;添加了纤维的微表处混合料,其耐磨耗性能有很大提高;橡胶粉用量不宜过多,应控制在5%左右以防止碾压变形;4%橡胶粉+0.02%纤维的复合稳定剂对微表处混合料改善效果较好并可以降低噪声4~5dB(A)。
吕镇锋李涛
关键词:微表处橡胶纤维
水泥粉煤灰混合料在台背回填上的应用被引量:2
2005年
介绍了水泥粉煤灰混合料的强度形成机理,通过在桥台台背回填上的应用,总结一套可操作的施工工艺;从工程应用效果可以看出,是一种较好的结构物背部回填的处理方法,又是节约资源和保护环境的方法。
唐娴李涛王天林
关键词:施工工艺
基于集料分形特征的沥青混合料配合比设计被引量:18
2008年
为了使沥青混合料配合比设计更具针对性,基于集料分形特征,探讨了集料粒径分维值与沥青混合料体积参数的关系,在此基础上,确定出满足规范要求的沥青混合料体积指标对应的最佳沥青用量和矿料级配,并通过路用性能的测试检验了设计混合料。结果表明:集料粒径分维值与沥青混合料体积指标有很强的线性相关性,利用该相关关系可以对混合料的体积参数进行预估,快速确定最佳沥青用量、矿料级配。
李波李涛滕旭秋刘洪辉吕镇锋
关键词:道路工程配合比设计分形维数沥青混合料集料
共1页<1>
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