李亚飞
- 作品数：43 被引量：55H指数：4
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航大学科研启动基金资源与环境信息系统国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理文化科学交通运输工程更多>>
- 一种近距平行跑道碰撞风险及安全间隔计算系统和方法
- 本发明公开了一种近距平行跑道碰撞风险及安全间隔计算系统和方法。该系统设为软件界面、基础资料、功能计算、数据库四大部分，在系统程序运行操作基础上通过建立近距平行跑道碰撞风险模型，分别计算出两机之间在侧向，纵向和垂直方向上的...
- 王莉莉李亚飞位放
- 文献传递
- 基于ADS-B数据挖掘的终端区飞行程序优化
- 2023年
- 针对现有飞行程序设计、使用和评价中存在的问题,通过分析终端区航空器轨迹数据特征,从数据挖掘的角度出发,提出了一种基于ADS-B(Automatic Dependent Surveillance Broadcast)的终端区飞行程序优化模型。利用卡尔曼滤波等数据清洗的手段处理ADS-B数据得到平滑降噪后的轨迹数据,然后以模糊C均值算法对机场终端区ADS-B航迹轨迹数据进行聚类分析,识别并提取关键航路点,根据关键点重新设计进场程序。最后,依据文件规范对飞行程序进行评估,从而确定优化后的飞行程序方案。算例仿真显示天津机场34R跑道三个进港点进港的航班轨迹与标准程序存在不同程度的偏差,经优化后的飞行程序满足规范且更加符合飞行员与管制员的使用习惯,将会显著提升机场飞行程序使用效率。研究表明上述模型具有一定适应性,可以为优化机场终端区航空器飞行路线提供参考,提升航空器运行效率和安全水平。
- 李亚飞申冰玉李锦辉
- 关键词：交通工程飞行过程空中交通管理
- 一种固定翼无人机动态避障预测管理方法
- 本发明公开固定翼无人机动态避障预测管理方法，包括：固定翼无人机检测水平飞行路径上预设距离范围内是否有入侵机，若检测到，进入避障前动态预测模式：将自身视为一质点且水平飞行，将视为另一质点的入侵机为球心，在入侵机周围虚拟出一...
- 李亚飞刘明欢
- 一种机场跑道除雪装置
- 本实用新型公开了一种机场跑道除雪装置，包括支撑板、除雪铲和除雪毛刷，所述支撑板上端外侧安装有连接板，连接板下端设有安装架，安装架连接滚筒，滚筒外侧安装有除雪毛刷，滚筒中部连接第一带轮，第一带轮上安装有皮带，皮带连接第二带...
- 魏明李亚飞任杰张宝成孙博吴维
- 基于改进的时间圈层界定北京空港经济区范围被引量：3
- 2018年
- 为了在空港经济区界定中考虑信号交叉口、收费站等造成的时间延误,首先对比分析空间圈层、时间圈层和改进的时间圈层3种方法的利弊;然后基于改进的时间圈层分析北京首都国际机场周边具有临空指向性的企业的分布规律,判定空港经济区的基础圈层;最后参考热点分析、用地类型和已有的规划布局,确定空港经济区的最终范围。研究表明:空间圈层的时间跨度较大,不适宜作为区域划分指标,添加时间延误阻力点更贴合实际情况;区内临空指向企业分布呈集聚状态,强指向性企业主要分布在空港开发区、综合保税区、物流基地和中航工业园内;空港经济区基础圈层的时间半径为9min;最终确定的空港经济区北以六环和顺平路为界、东至顺白路和机场东路、南以京平高速为界、西至裕安路和京沈路;空港经济区的扩张主要在西、北2个方向。
- 梁琛李亚飞
- 关键词：信号交叉口收费站时间延误空港经济区北京首都国际机场
- 飞行目标航迹生成及冲突探测算法研究被引量：8
- 2013年
- 为解决自由飞行中的飞行安全问题,首先,在三维直角坐标系,分析飞机飞行过程受力情况,建立基于管制员视角的飞机在受到气象风影响下的运动学模型。根据基础飞行数据(BADA)数据库数据,利用定步长龙哥库塔方法求解航迹。在求得2架飞机飞行航迹后,建立2架飞机在三维空间内相对运动距离同时小于最小水平和垂直安全距离的碰撞风险概率算法,并做相应计算。最后,通过Matlab对某一算例进行计算。仿真结果表明,提出的模型和算法能够反映2架飞机在不同飞行过程和气象条件下的碰撞风险概率,模型的合理性被验证。
- 翟文鹏李亚飞
- 关键词：自由飞行
- 民航交通运输类专业进行“课程思政”教育的实践——以《航空中人的因素》课程为例
- 2020年
- “课程思政”教育是高校教育的重点内容,也是国家对高校人才教育的新要求。从交通运输专业“课程思政”的核心理念出发,以《航空中人的因素》课程为例,探讨了“课程思政”融入交通运输专业课必要性和内涵。分析了《航空中人的因素》专业课程与思政结合点,并深入研究了如何通过社会热点和民航重大事件将思政内容融入到《航空中人的因素》专业课程中,从而培养交通运输专业学生的爱国情怀、责任担当和安全意识,更好的为民航强国服务。
- 李亚飞王飞
- 关键词：交通运输民航
- 一种机场场道安全识别装置
- 本实用新型公开了一种机场场道安全识别装置，涉及机场安全标识领域，解决了现有技术中机场场道标识不耐强风的问题，其技术要点是：包括立柱，立柱的下方固定连接有法兰安装板，立柱上固定连接有第一辊子壳和第二辊子壳，第一辊子壳内设有...
- 魏明任杰张宝成李亚飞孙博吴维
- 文献传递
- 考虑非期望产出的我国对外开放机场生产效率评估被引量：5
- 2015年
- 针对已有对机场生产效率评估中忽视非期望产出这一问题,研究构建了非期望产出模型SBM-Undesirable,选择我国对外开放机场为研究对象,对其机场生产效率进行评估,并在此基础上对对外开放机场投入产出要素进行定量调整.研究结果表明:在机场生产运营过程中存在非期望产出的情况下,采用SBM-Undesirable模型对其进行效率评价,能够避免传统DEA模型的缺陷,提高效率评价的准确性.通过模型分析发现我国62个对外开放机场中有18个机场生产效率有效,而采用传统CCR模型进行机场生产效率评估时,只有12个机场生产效率有效,说明非期望产出对外开放机场生产效率有显著的影响;我国对外开放机场的生产效率有显著的区域特征,我国区域对外开放机场生产效率得分排序为华中、西南、西北、华南、华东、华北、东北;通过对我国生产效率无效的对外开放机场分析,发现各个对外开放机场普遍存在投入冗余、效益产出不足和非期望产出过多的情况,优化投入产出配置能力、减少机场投诉数量等非期望产出和增加机场有效产出是改善机场生产效率的现实途径.
- 李亚飞王莉莉
- 关键词：生产效率非期望产出
- 中国区域综合交通可达性研究关注点与方法评述被引量：2
- 2016年
- 随着中国综合交通运输网络的不断建设与发展,区域综合交通可达性的研究受到学界和规划界的广泛关注。在研究综合交通发展历程的基础上,从单一交通可达性着手,梳理近20年国内外区域交通可达性的研究进展,进而扩展到陆路综合交通可达性、空铁联运以及包含公路、铁路、港口和航空的区域综合交通可达性的研究,并判断未来国内相关研究方向。研究发现,区域综合交通可达性的空间格局与时空演变仍是现在乃至未来的国内外研究热点问题,区域交通可达性研究正向综合性和微观尺度发展,区域可达性评价方法和指标逐渐完善,GIS成为区域交通可达性的主要研究工具。考虑实际交通调控以及从需求角度来研究区域可达性将成为可达性新的研究热点。
- 顾秋丽李亚飞
- 关键词：交通规划综合交通可达性交通基础设施
