徐艳
- 作品数：59 被引量：219H指数：10
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- 高性能载人离心机推拉效应模拟方法研究被引量：8
- 2010年
- 目的开发利用高性能载人离心机的功能,进行推拉效应(PPE)模拟方法的研究。方法推拉动作(PPM)加速度曲线的参数设为:Gmin为-1Gz持续5s,Gmax范围为从+2.5Gz持续10s开始按0.25Gz的幅度递增,对编制的模拟PPM加速度曲线进行试运行后,以12名战斗机飞行员和6名志愿者为受试者,分别测定了在预先有和无-1Gz5s作用情况下受试者的基础+Gz耐力。结果 -1Gz的产生会附带产生+1Gx和+0.5Gy,能够为人体所耐受。预先暴露于-1Gz5s后所有受试者的基础+Gz耐力均显著下降,志愿者组平均下降(0.87±0.13)G(P<0.01),飞行员组平均下降(0.95±0.25)G(P<0.01)。1名志愿者和1名飞行员受试者在PPM暴露的"拉"阶段发生加速度导致的意识丧失(G-LOC)结论在高性能载人离心机上初步建立推拉效应模拟方法,为后续的推拉效应研究奠定基础。
- 徐艳李宝辉张立辉耿喜臣颜桂定金朝王红邓略王海霞马月欣卫晓阳
- 关键词：离心机加速度耐力
- ±Gx或±Gy与+Gz复合作用对人体抗荷耐力的影响被引量：7
- 2015年
- 目的观察受试者暴露于±Gx或±Gy与+Gz复合离心机加速度作用下,复合加速度对人体抗荷耐力的影响和相关生理变化。方法分别测定6名受试者在单独+Gz作用,以及+2.5 Gx/+Gz、-1Gx/+Gz、+2 Gy/+Gz,-1 Gy/+Gz复合加速度作用时的基础+Gz耐力,观察加速度耐力情况和相关生理变化。三轴向加速度增长率均为1 G/s,峰值作用时间10 s。加速度作用过程中,受试者采用HP动作的呼吸方式,但呼气不用力,不收紧上身和腿部肌肉。结果 -1 Gy/+Gz、-1 Gx/+Gz的复合作用对基础+Gz耐力没有显著影响;+2 Gy/+Gz的复合作用时基础+Gz耐力增加(0.54±0.10)G(P<0.01);+2.5 Gx/+Gz的复合作用时基础+Gz耐力增加(0.63±0.31)G(P<0.01);心率、呼吸率与对照相比均无显著差异。±Gy/+Gz暴露时会出现不对称的视力丧失,+2.5 Gx/+Gz作用时,受试者感觉眼球前凸、压迫眼睑,眼睛有充血感。结论在采用HP动作呼吸方式的条件下,-1 Gy/+Gz、-1 Gx/+Gz复合作用对基础+Gz耐力无显著影响,+2 Gy/+Gz、+2.5 Gx/Gz的复合作用能够增加+Gz耐力。
- 徐艳雍伟卫晓阳王全李宝辉金朝张立辉吴三元王海霞林榕颜桂定耿喜臣
- 关键词：抗荷动作加速度耐力抗荷服
- 新抗荷动作对抗推拉效应研究
- ＜正＞ 推拉机动飞行（PPM）可使+Gz耐力降低,由于现有抗荷装备不是针对推-拉效应设计的,开展对抗推拉效应的研究迫在眉睫。我们前期的研究表明,新的抗荷动作HP动作具有抗荷效果好、呼吸节律易于控制、疲劳程度低、易与抗荷正...
- 徐艳耿喜臣金朝王红颜桂定李立华李茜李毅峰李宝辉陆霞
- 文献传递
- 抗荷动作研究进展及其在g-loc防护中的必要性被引量：13
- 2012年
- 目的 回顾与分析国内外有关抗荷动作与g-loc防护的研究资料,为制定抗荷动作的规范化训练程序、方法与标准提供参考和思路. 资料来源与选择 国内外该领域的相关研究论文和研究报告. 资料引用 引用国内外相关文献资料62篇. 资料综合主要对各种抗荷动作的发展及其特点、在c-loc防护中的必要性、防护生理机制、以及其应用效果和训练进行了论述. 结论 正确地实施抗荷动作是g-loc防护的一项重要措施.抗荷动作的形式虽有多种,其共同目的都是要提高心水平动脉血压,提升脑组织血流量.有些动作虽然实验室效果比较好,但却不利于飞行员的实际应用.经过分析比较,我们推荐飞行员采用hp与php动作,在我军战斗机飞行员中进行了推广应用,并强调抗荷动作训练的重要性.亟需开展研究确定hp与php动作与抗荷装备结合使用的效果与方法,制定规范化的训练程序,确保飞行员能够在空中熟练实施高效的抗荷动作,实现对g-loc的有效防护.
- 徐艳张立辉马月欣耿喜臣
- 关键词：抗荷动作加速度身体耐力正压呼吸
- 男女受试者+Gz耐力差异的载人离心机试验研究被引量：3
- 2013年
- 目的 检测男、女受试者的基础及紧张+Gz耐力,分析和探讨+Gz耐力的性别差异.方法 6名女性和7名男性健康志愿者参加了本项研究.首先用微压表检测最大呼气压力,然后在载人离心机上完成基础+Gz耐力、使用抗荷装备并做PHP抗荷动作时的紧张+Gz耐力测试.用独立样本t检验法对数据进行统计学分析. 结果 男性受试者的最大呼气压力为(26.6±5.4)kPa,显著大于女性受试者[(19.7±5.8) kPa],差异有统计学意义(t=2.234,P=0.047).女性受试者的基础耐力为(3.50±0.32)G,比男性受试者[(3.30±0.20)G]略高,但差异无统计学意义(t=0.113,P=0.835).女性受试者的紧张+Gz耐力为(6.00±0.55)G,显著小于男性受试者[(8.50±0.00)G],差异有统计学意义(t=11.180,P=0.000). 结论 男、女受试者的基础+Gz耐力差异不显著,但男性受试者的紧张+Gz耐力高于女性.呼吸肌力量小、抗荷服不合身及缺乏离心机试验经验等是影响女受试者G耐力的不利因素.
- 金朝李宝辉王全徐艳吴三元卫晓阳耿喜臣颜桂定马月欣
- 关键词：身体耐力加速度超重力性别因素
- 新型抗荷系统抗荷性能的离心机评价被引量：8
- 2005年
- 目的探讨新型抗荷系统的抗荷性能。方法以9名志愿者作为受试者,在离心机 +Gz增长率为3．0 G／s条件下完成5项试验。①分别测定KH-x抗荷服(KH-x)、DC-x高空代偿服 (DC-x)、FLH-x高空海上联合救生服(FLH-x)配KT-x抗调器的抗荷性能;②分别测定受试者穿 KH-x、DC-x、FLH-x时抗荷正压呼吸的抗荷性能;③分别测定受试者穿KH-x、DG-x、FLH-x时抗荷系统的抗荷性能;④分别测定受试者穿KH-x、DC-x、FLH-x时,进行抗荷正压呼吸并做PHP动作,在 +6．5 G;的持续耐受时间;⑤分别测定受试者穿KH-x、DC-x、FLH-x时,进行抗荷正压呼吸并做 PHP动作,在+9．0 G;的持续耐受时间。结果KH-x抗荷服、DC-x高空代偿服、FLH-x高空海上联合救生服与抗调器配套的抗荷性能分别达到2．11±0．44 G、2．25±0．40 G、2．11±0．55 G;抗荷正压呼吸(PBG)的抗荷性能分别达到2．13±0．58 G、2．04±0．09 G、2．10±0．14 G;抗荷系统的抗荷性能分别达到4．07±0．12 G、4．04±0．09 G、4．10±0．22 G;受试者采用本抗荷系统,并做PHP动作,均通过+6．5 Gz／45 s和+9．0 Gz／15 s。结论新型抗荷系统的抗荷性能明显提高,在作抗荷动作情况下可满足我国高性能战斗机性能要求。
- 耿喜臣陈立君颜桂定金朝李宝辉王红李毅峰徐艳
- 关键词：防护装置加速度正压呼吸
- 男女飞行学员抗荷耐力地面检测结果分析被引量：9
- 2012年
- 目的 通过检测呼吸肌和双下肢肌肉力量,使用经验公式估算+Gz耐力,对比分析男、女飞行学员之间的抗荷耐力差异,探讨使用抗缺氧能力检测仪进行抗荷耐力地面测试的方法. 方法 检测了32名女飞行学员和30名男飞行学员的心-眼距、最大呼气压力、最大吸气压力、双下肢蹬力,以及平静时和做HP、PHP动作时的收缩压;估算了受试者使用抗荷装备做抗荷动作时的+Gz耐力. 结果 男飞行学员的心-眼距、最大呼气压力、最大吸气压力和双下肢蹬力均显著大于女飞行学员(t=4.852～6.762,P＜0.01).男飞行学员做PHP动作时的+Gz耐力大于女飞行学员(t=2.226,P=0.034),但男、女飞行学员做HP动作时的G耐力差异无统计学意义(P=0.185). 结论 ①女飞行学员的呼吸肌和双下肢肌肉力量素质不如男飞行学员.②与男飞行学员相比,女飞行学员心-眼距小,做HP抗荷动作时的收缩压低,这可能是男、女飞行学员穿抗荷服、做HP抗荷动作时G耐力相差不显著的主要原因.女飞行学员呼吸肌力量小,不适应抗荷正压呼吸,因此在使用抗荷正压呼吸并做PHP动作的耐力比男飞行学员低.③做抗荷动作时血压的测量方法有待继续改进,以进一步提高测量成功率和准确率.
- 金朝张立辉王海霞颜桂定耿喜臣邓略雷鸣春徐艳吴三元
- 关键词：身体耐力性别因素抗荷动作
- 飞行员抗荷动作训练器的研制被引量：16
- 2010年
- 目的研制可供飞行员在地面不同的抗荷供氧加压制度下进行抗荷动作训练的仪器。方法抗荷供氧单元产生的气体压力信号经压力传感器转变为电信号,经调制、放大等处理后由数据采集系统转化为数字信号进入计算机,再由上位机软件做进一步的计算处理,最终将训练结果以图表等简明方式呈现给用户。结果本训练器可按照规定的压力制度产生多种信号控制其面罩压力及服装压力等,供飞行员进行不同加压环境下的抗荷动作训练,训练过程中可同时监测受试者的心电信号和蹬力信号并对结果进行记录存储。结论本训练器设计合理,功能全面,解决了在地面模拟加压环境实施抗荷动作训练的技术难题。
- 王海霞颜桂定耿喜臣李宝辉金朝张立辉卫晓阳徐艳李毅峰邓略
- 关键词：抗荷训练抗荷正压呼吸飞行员
- 抗荷动作训练器上HP动作的训练方法被引量：7
- 2013年
- 目的建立HP动作在抗荷动作训练器上的训练方法,为飞行员在地面进行抗荷动作训练提供技术支持。方法采用抗荷动作训练器训练HP动作,观察12名志愿者在三级训练负荷水平条件下进行HP动作训练时的血压、心率(HR)、心功能等指标的变化。结果随训练负荷水平的加大,收缩压(SBP)、舒张压(DBP)、平均动脉压(MAP)及HR显著升高(P<0.01);每搏量(SV)呈下降趋势,心输出量(CO)有所降低,但SV、CO与对照相比差异不显著;总外周阻力(TPR)显著增加(P<0.05或P<0.01)。依据公式计算+Gz耐力,在三级训练负荷水平条件下,志愿者做HP动作时的+Gz耐力分别为(6.18±0.74)G、(7.32±1.03)G及(9.05±0.71)G。HP动作在抗荷动作训练器上的训练合格标准可定为依据公式计算+Gz耐力提高5 G为合格。结论 HP动作在抗荷动作训练器上训练方法和过程贴近飞行实际,三级负荷水平训练模式合理可行。
- 徐艳张莉莉张立辉金朝李宝辉王海霞卫晓阳王全颜桂定耿喜臣
- 关键词：抗荷动作飞行员加速度
- 新型综合抗荷措施的防护效果研究(英文)被引量：6
- 2006年
- 目的研究以新型囊式抗荷系统、无胸部代偿的抗荷加压呼吸及PHP动作组成的新型综合抗荷措施防护效果;探讨采用该措施进行防护时伴有的疲劳、疼痛等问题。方法6名被试者在载人离心机上进行了5组+Gz暴露试验,分别为:1)基础+Gz耐力试验(relaxed tolerance):测定被试者不使用抗荷装备,不做抗荷动作时的+Gz耐力。2)FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器试验(FLH-x+KT-x):测定被试者穿FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器时的+Gz耐力。3)FLH-x+KT-x+PBG试验(PBG):测定被试者穿FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器,戴TK-x保护头盔、YM-x加压供氧面罩配YTQ-x氧气调节器进行抗荷加压呼吸时的+Gz耐力。4)6.5G持续45s试验(6.5G45s):被试者使用与第3组试验相同的抗荷装备,进行+6.5Gz持续45s的暴露。5)9.0G持续15s试验(9.0G15s):被试者使用与第3组试验相同的抗荷装备,做PHP动作,进行+9.0Gz持续15s的暴露。在每次试验结束后用主观量表记录被试者疲劳及疼痛的程度。结果试验中没有发生G-LOC(G-inducedloseofconsciousness)。FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器的抗荷效果为2.5G;PBG的抗荷效果为1.67G;被试者均完成了6.5G持续45s及9.0G持续15s试验。试验中被试者的颈、腰、臂及手部在+Gz暴露时均出现过疼痛。结论新型综合抗荷措施可以满足现代高性能战斗机的高G防护需要;该措施还应在高G导致的疼痛及颈部损伤的防护方面加以改进。
- 金朝耿喜臣张立藩张立辉李宝辉李茜王红颜桂定李毅峰李立华徐艳
- 关键词：加速度抗荷服抗荷动作疼痛
