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张晓满

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:湖北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇路面
  • 3篇土路
  • 3篇配筋
  • 3篇配筋混凝土
  • 3篇连续配筋
  • 3篇连续配筋混凝...
  • 3篇连续配筋混凝...
  • 3篇混凝土路面
  • 2篇裂缝
  • 1篇锈蚀
  • 1篇增强塑料
  • 1篇塑料
  • 1篇平均温度
  • 1篇弯沉
  • 1篇温度
  • 1篇温度场
  • 1篇纤维筋
  • 1篇纤维增强
  • 1篇纤维增强塑料
  • 1篇沥青

机构

  • 4篇湖北工业大学

作者

  • 4篇张晓满
  • 3篇胡春华
  • 2篇陈四

传媒

  • 1篇华东公路
  • 1篇物流工程与管...
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
连续配筋混凝土路面冲断破坏研究概述
2013年
连续配筋混凝土路面(CRCP)行车平稳舒适,养护时间少,使用寿命长,具有广阔的应用前景。冲断是混凝土板的主要破坏形式,对冲断发生的影响因素进行了概述。通过对国内外研究现状的分析,论述了该路面的特点及有待解决的问题。
胡春华张晓满
关键词:连续配筋混凝土路面裂缝
沥青路面弯沉的温度修正方法研究被引量:2
2012年
沥青路面的路表弯沉作为现行设计规范中的主要设计指标,是用于竣工验收的重要参数。因路表弯沉受到温度的影响较大,验收中需进行温度修正。现行的温度修正系数中对于平均温度的计算方法,在部分条件下存在较大误差。利用沥青路面结构温度场的分布方程进行积分,计算出平均温度与现场测试结果更为接近。
胡春华张晓满陈四
关键词:沥青路面温度场平均温度
GFRP连续配筋混凝土路面裂缝传荷研究
连续配筋混凝土路面(continuously reinforced concrete pavement,简称CRCP)具有驾驶舒适,承载能力高,较少的维护和维修且经久耐用等优点,已被广泛应用在我国。连续路面因降温或干缩等...
张晓满
关键词:连续配筋混凝土路面玻璃纤维增强塑料
文献传递
GFRP筋连续配筋混凝土路面被引量:4
2012年
连续配筋混凝土路面具有行车舒适、承载力高、经久耐用、易于维修养护等显著优点,但存在钢筋锈蚀的问题。文中介绍一种采用玻璃纤维筋(GFRP)取代钢筋的路面结构,克服了钢筋易锈蚀的弊端,具有连续配筋混凝土路面的优点,还可降低路面结构内的应力,并可避免产生电磁干扰,具有广泛的应用前景。
胡春华陈四张晓满
关键词:玻璃纤维筋裂缝锈蚀
共1页<1>
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