张文美
- 作品数：6 被引量：18H指数：3
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>
- 乙醇/汽油的理化特性及其对电控汽油机性能的影响被引量：4
- 2006年
- 在发动机试验台架上,考察了燃用乙醇作为增氧剂的不同掺混比乙醇/汽油混合燃料时,电控汽油机动力性和经济性的变化。试验结果表明,添加乙醇的90号无铅汽油研究法辛烷值增加,Reid蒸气压有所升高,但仍符合国家标准。燃用乙醇/汽油混合燃料时,汽油机功率有所下降,发动机比油耗有所上升,而比能耗在大部分试验工况下较纯汽油的略高或基本相同,但在高转速、大负荷情况下,燃用体积分数为7.4%、9.8%的混合燃料时,比能耗却低于纯汽油。
- 李晓娟宋崇林郭振鹏张文美徐冠鹏
- 关键词：乙醇汽油机动力性
- 润滑油生物降解性评定技术及其基础油的降解性被引量：9
- 2006年
- 为解决车用润滑油的污染问题,参照欧洲CEC标准创建了适于国情的润滑油生物降解性试验方法以及读方法采用的菌种．以读方法考察了润滑油基础油的降解性能和不同类基础油生物降解过程的变化规律．结果表明：合成酯的化学结构更容易转化成脂肪酸,故生物降解率高于矿物油和PAO(聚α-烯烃)；同一类型的基础油随油品黏度的增大,降解性能下降．这些研究为评价润滑油对环境的影响及开发可降解型润滑油创造了条件．
- 吕刚吴照毅张文美解世文居荫诚
- 关键词：润滑油生物降解性基础油合成酯
- 现代柴油机燃烧过程中微粒及多环芳香烃变化规律的研究
- 为阐明现代柴油机微粒的生成规律，以便今后有的放矢的采取技术措施降低颗粒物的排放，作者利用前期开发的现代柴油机全气缸取样系统，开展了柴油机微粒在缸内燃烧过程中微粒及多环芳香烃(PAHs)变化规律的研究。本文的具体研究内容如...
- 张文美
- 关键词：柴油机燃烧过程多环芳香烃微粒
- 文献传递
- 内燃机缸内快速点取样系统
- 本发明公开了一种内燃机缸内快速点取样系统，旨在提供一种防治大气环境污染的理论研究方式。本发明系统由发动机、取样执行机构、氮气稀释机构和电控单元组成；所述电控单元的输入端分别连接所述发动机的凸轮位置传感器以及缸压传感器，所...
- 宋崇林高祥吕刚张文美
- 文献传递
- 内燃机缸内快速点取样系统
- 本发明公开了一种内燃机缸内快速点取样系统，旨在提供一种防治大气环境污染的理论研究方式。本发明系统由发动机，取样执行机构，氮气稀释机构、取样袋和电控单元组成；所述电控单元的输入端分别连接所述发动机的凸轮位置传感器以及缸压传...
- 宋崇林高祥吕刚张文美
- 文献传递
- 掺烧MTBE对电喷汽油机排放特性的影响被引量：1
- 2006年
- 将增氧剂甲基叔丁基醚（MTBE）按一定比例添加到90#无铅汽油中，在汽油机台架上，考查了不同掺混比的MTBE／汽油混合燃料对电喷汽油机排放特性的影响及三效催化器的净化性能。实验结果表明，电喷汽油机掺烧MTBE后，只是在负荷很小时对CO排放有明显改善，而在其他工况下，CO排放改善效果不明显，甚至有所恶化；低速时对碳氢化合物（THC）和NOx排放有所改善；中速和高速时的改善效果不明显。催化转化器对CO和THC转化率均：能达到70％～99％，对NOx的催化转化率相对低一些，为12％～55％。三效催化器的转化率与燃料中MTBE的体积分数、汽油机转速和负荷有关。
- 张铁臣宋崇林赵昌普张文美
- 关键词：电喷汽油机甲基叔丁基醚三元催化器
