张广阔
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：东北林业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：黑龙江省交通厅重点科技项目黑龙江省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学建筑科学更多>>
- 沥青改性水泥砂浆力学性能的试验研究被引量：3
- 2014年
- 为利用沥青柔性材料增加普通水泥砂浆的柔韧性,实现沥青与水泥砂浆的直接掺配,提高直掺沥青水泥砂浆的力学性能,在低(负)温状态下将沥青破碎成细小颗粒,然后迅速与水泥拌和形成了沥青水泥复合结合料,进行了沥青改性水泥砂浆力学性能的研究。通过沥青水泥砂浆抗压强度和抗折强度等试验,分析了不同沥青含量对沥青改性水泥砂浆力学性能的影响,提出了不同柔性要求的沥青水泥砂浆沥青含量建议值。研究结果可以作为一种有效方法用于水泥砂浆增柔技术。
- 张海涛薛斌张广阔刘强强程培峰
- 关键词：道路工程沥青水泥砂浆抗压强度抗折强度
- 水泥混凝土路面设计极限状态方程的探讨被引量：6
- 2013年
- 水泥混凝土路面结构设计标准是行车荷载疲劳应力与温度疲劳翘曲应力之和不超过水泥混凝土材料的极限弯拉疲劳强度,现行水泥混凝土路面设计规范(JTG-D40-2002)的设计极限状态方程γr(σpr+σtrr)≤fr中的极限应力与疲劳应力等部分指标力学概念有误,如方程中存在荷载力与温度力的概念不统一,极限应力与疲劳应力概念有误且不统一及疲劳修正系数修正有误等问题,通过对设计方程中各项指标及系数的力学原理研究,对设计极限状态方程进行了修正,采用国内研究的几个主要水泥混凝土试验疲劳方程,通过进一步的力学原理分析及设计疲劳方程对比研究,得出了比较合理的水泥混凝土路面设计极限状态方程修正公式,即γr(σpr+σtr)≤f't=fr/kr(σpr=krkcσps,σtr=ktσtm),并且用算例进行了对比设计,取得了比较满意的设计结果,研究得出了现行规范公式设计板厚偏小的结论,为水泥混凝土路面板的断裂提供了一定理论依据,研究结果论证了修正公式的正确性。
- 张海涛张广阔
- 关键词：水泥混凝土路面极限应力疲劳应力
- 沥青老化再生的实验路径研究被引量：10
- 2014年
- 沥青路面是现阶段应用最广泛的路面形式,随着使用年限的增长路面上沥青材料发生老化后使得沥青路面的路用性能降低,这样沥青路面的再生技术应运而生。通过对比不同老化方法和不同的老化时间得到的沥青残留物的各种指标与实际的废旧沥青的各种指标,找到方便准确的适用于实验研究的老化方法,然后通过对比不同的再生方法,寻找到用于实验室研究的沥青再生方法,从而找到适用于实验研究的老化再生路径。
- 张振德张广阔张海涛
- 关键词：老化方法再生方法
- 基于等针入度的不同沥青抗老化性能研究
- 2016年
- 为了进行不同类型改性沥青的抗老化性能对比,在以代表高温性能的针入度指标基础上,研究了相同等级针入度下的不同类型改性沥青在老化过程中针入度及其他指标的变化情况,分析了不同类型改性沥青抗老化性能的微观机理。研究认为不同类型改性沥青的抗老化性能均好于基质沥青。
- 张海涛张广阔武涛
- 关键词：道路沥青抗老化性能沥青组分
