宋博 作品数:4 被引量:24 H指数:3 供职机构: 北京航空航天大学能源与动力工程学院 更多>> 发文基金: 航天支撑技术基金 中国航空科学基金 更多>> 相关领域: 航空宇航科学技术 环境科学与工程 交通运输工程 机械工程 更多>>
双环预混旋流与单、双环腔燃烧室性能对比 被引量:10 2012年 将中心分级的双环预混旋流(TAPS)燃烧室、单环腔燃烧室(SAC)及双环腔燃烧室(DAC)采用相同的扩压器尺寸、外机匣最大直径以及燃烧室出口尺寸,采用相同的数理模型,对TAPS燃烧室,SAC,DAC进行三维数值模拟.对比研究了TAPS燃烧室,SAC,DAC的总压恢复系数、燃烧效率、燃烧室出口温度分布系数、污染排放等性能参数.研究结果表明:采用TAPS燃烧室,可获得比SAC和DAC更高的总压恢复系数及燃烧效率;比SAC和DAC更低的燃烧室出口温度分布系数及NOx等污染的排放,尤其是设计工况下出口NOx排放.从研究结果来看中心分级的TAPS燃烧室的技术优势十分明显,是一种很有发展前景的高温升、低污染燃烧室. 李锋 程明 尚守堂 刘殿春 张珊珊 宋博关键词:燃烧室设计 双环腔燃烧室置换单环腔燃烧室可行性研究 被引量:13 2008年 在保持燃烧室的扩压器尺寸、外机匣最大直径以及燃烧室出口尺寸与单环腔燃烧室一致的前提下,将燃烧室重新设计为径向分级的双环腔结构.采用相同的物理模型,用Fluent软件对单、双环腔主燃烧室分别进行全流程的三维数值模拟.结果表明,采用双环腔燃烧室,可明显提高燃烧室的总压恢复系数、燃烧效率;降低燃烧室出口温度分布系数、NOx/CO等污染的排放,尤其是慢车状态下的CO排放.用双环腔燃烧室置换单环腔燃烧室是可行的. 李锋 尚守堂 程明 彭浪清 杨晖 宋博关键词:航空 航天推进系统 燃烧室设计 燃烧数值模拟 高温升三旋流燃烧室与双旋流燃烧室的性能对比 被引量:6 2015年 采用参数化建模的方法,保持扩压器尺寸、外机匣最大直径以及燃烧室出口尺寸与单环腔燃烧室(SAC)一致,将燃烧室头部旋流器从双旋流结构设计为三旋流结构,采用三维数值模拟的方法对双旋流燃烧室(DSC)和三旋流燃烧室(TSC)的流动和燃烧过程进行数值模拟.对比研究了两种燃烧室在高温升条件下的性能.结果表明:传统的DSC已不能满足油气比为0.037的高温升燃烧室的燃烧效率等性能需求,TSC可获得比DSC更高的总压恢复系数、燃烧效率以及温升,更低的出口温度分布系数(OTDF)和径向出口温度分布系数(RTDF);在油气比为0.037情况下,设计的高温升TSC总压降在5%以内;OTDF为0.162,RTDF为0.106;燃烧效率大于99%. 李锋 郭瑞卿 尚守堂 程明 唐正府 宋博 高贤智关键词:参数化建模 大发动机双环腔燃烧室设计及性能分析 被引量:3 2008年 对双环腔燃烧室进行优化设计,研究双环腔燃烧室的性能及其污染物排放规律。参考国外某双环腔燃烧室的结构,将其火焰筒结构设计为并联式双环腔结构。改变主燃区、预燃区旋流器的结构,优化主燃孔、掺混孔的位置及孔径大小,进行流动、燃烧及排放数值模拟。获得了不同结构双环腔燃烧室的总压恢复系数、燃烧效率、燃烧室出口温度分布系数、污染排放等性能参数。对比分析不同结构双环腔燃烧室的计算结果。结果表明:经过优化后的双环腔燃烧室出口具有更高的总压恢复系数和燃烧效率,更好的温度分布,更低的 CO 和 NO_x 排放。 李锋 孙佰刚 彭浪青 宋博 郭瑞卿 尚守堂 程明关键词:低污染燃烧 燃烧室设计 燃烧数值模拟