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周潇

作品数:34 被引量:34H指数:3
供职机构:贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文基金:贵州省交通运输厅科技项目贵州省重大科技专项计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 14篇专利
  • 5篇会议论文

领域

  • 24篇交通运输工程
  • 23篇建筑科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇水利工程

主题

  • 16篇斜拉
  • 15篇斜拉桥
  • 10篇大桥
  • 9篇特大桥
  • 5篇桥梁
  • 3篇支座
  • 3篇桥面
  • 3篇桥面板
  • 3篇主梁
  • 3篇力特性
  • 3篇模块化
  • 2篇叠合梁
  • 2篇动力特性
  • 2篇多塔
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇应力
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元模型
  • 2篇预埋

机构

  • 34篇贵州省交通规...
  • 1篇贵州大学
  • 1篇中交公路规划...

作者

  • 34篇周潇
  • 15篇杜镔
  • 15篇唐志
  • 12篇杨健
  • 11篇杨鸿波
  • 11篇陈应高
  • 8篇张世娟
  • 6篇叶洪平
  • 5篇刘建军
  • 4篇马如进
  • 4篇余军思
  • 4篇王达磊
  • 4篇李银斌
  • 3篇张弢
  • 2篇周礼平
  • 2篇廖斌
  • 2篇赵凯
  • 1篇凌桂香
  • 1篇赵振宇
  • 1篇黄婷

传媒

  • 3篇公路
  • 3篇交通科技
  • 3篇黑龙江交通科...
  • 2篇公路交通技术
  • 1篇交通世界
  • 1篇中外公路
  • 1篇青海交通科技
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 10篇2021
  • 6篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2013
34 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
自锚式双塔悬索桥在近场与远场地震作用的动力响应被引量:2
2021年
为探究近场、远场、脉冲和非脉冲四种地震作用下自锚式双塔悬索桥的地震响应,首先基于sap2000建立某自锚式双塔悬索桥三维空间有限元模型,其次依据该桥场地条件从PEER中选取近场、远场、脉冲和非脉冲地震动,最后将该四种地震动作为有限元模型的激励源,以此探究自锚式双塔悬索桥的地震响应。研究表明:近场脉冲地震动产生的位移响应最大,约为0.53m;四种地震作用下吊杆和主缆轴力变化规律保持一致,边跨的端吊杆轴力有最大值,最大值约为9800kN,而靠近桥塔处的吊杆轴力有较小值,仅约为500kN。主缆轴力在靠近桥塔处达到最大值,在跨中和边跨处有较小值;四种地震作用下桥塔塔底内力和支座反力均呈现对称关系,但不完全相等。主梁弯矩图在塔梁连接处主梁存在较大负弯矩,主梁剪力在塔梁处存在突变效应。
蓝先林徐向东周潇唐志杜镔
关键词:自锚式悬索桥动力响应
一种超长大纵坡悬索桥主梁竖向位移的监测方法
本发明公开了一种超长大纵坡悬索桥主梁竖向位移的监测方法,为克服悬索桥大跨度和大纵坡引起的超长监测线上两端高度差超过挠度监测传感器量程的问题,采用设置转点的方法将超长监测线分割成多条短监测线,使每条短监测线两端高度差减小至...
蓝先林周潇黄志勇胡烨蔓王德铭罗坤卢凤文朱承前廖斌周礼平曾庆展杜镔徐向东唐志张剑锋
一种永久供电式钢桁梁桥面板梁底检测装置
本实用新型公开一种永久供电式钢桁梁桥面板梁底检测装置,它包括沿桥梁底纵长方向设有的倒T型钢轨,在滑动装置上设有滑动装置,在滑动装置的下端安装有水平的伸缩杆,所述的伸缩杆由多段伸缩臂组成,每段伸缩臂包括上、下两层,在上层均...
徐向东杜镔潘玥王达磊马如进唐志周潇张世娟杨健陈应高杨鸿波
文献传递
桥梁桩基侧阻力静载试验与分析被引量:1
2020年
贵州省某大桥基础位于岩堆体上,地质条件复杂,覆盖层厚度达约60 m,设计采用嵌岩桩最大桩长为64 m。为了充分考虑覆盖层侧阻力对桩基承载力的贡献,对设计桩长进行优化,开展了本次试桩试验。试验结果表明:试桩承载力主要由侧摩阻力承担,桩端阻力与桩侧阻力占比分别为20.5%、79.5%;建议粉质粘土的桩侧阻力设计值取48.55 KPa,粘土夹碎石层取79.65 KPa,砂石土层取130.05 KPa,泥岩夹碎石层取158.3 KPa。根据测试结果对桥梁桩长进行了优化,将最大桩长64 m的嵌岩桩优化为35 m的摩擦桩。
唐志李潭飞徐向东周潇
关键词:桩基桩侧阻力自平衡试桩钢筋计
超高墩多塔大跨斜拉桥动力特性研究被引量:1
2019年
为研究超高墩多塔大跨斜拉桥的动力特性,以在建平塘特大桥为研究对象,采用ANSYS有限元软件建立结构有限元模型,计算了全桥自振特性,分析在不同桥塔高度、桥塔数量和塔梁支承体系下超高墩大跨多塔斜拉桥的动力特性。研究结果表明:桥塔高度的改变对桥梁的竖弯和侧弯频率有很大影响,桥塔数量的增加对桥梁的竖弯频率影响较大,塔墩梁全固结体系的频率更高。研究成果可为同类型桥梁提供重要参考。
周潇马白虎徐向东钟荣炼杜镔
关键词:多塔斜拉桥超高墩动力特性
平塘特大桥景观设计被引量:1
2019年
平塘特大桥是贵州平罗高速公路跨越槽渡河大峡谷的桥梁,大桥全长2 135m,主桥为249.5m+550m+550m+249.5m三塔双索面钢混组合梁斜拉桥。通过对大桥地理环境和区域文化内核的分析,确定了大桥的景观主题——青山绿水,一桥飞架,铺陈优美生态、厚重人文。在景观设计过程中,对三种索塔造型的景观整体性、景观协调性、景观独特性与景观丰富性加以比较,创作出了刚劲稳定、造型层次分明的空间钻石索塔。桥塔整体选用灰白色,局部采用桔红色,可使其更醒目、突出文化立意,主梁、斜拉索选用浅灰色,人行道栏杆为中灰色,与周边环境和谐相容。全桥景观风格统一,表现了地理环境元素在现代桥梁景观设计中的创新运用。
杨鸿波曾明刚杨健陈应高周潇
关键词:斜拉桥景观设计
云雾特大桥主桥抗风性能试验研究被引量:3
2021年
针对云雾特大桥主桥抗风性能,采用三维有限元数值模拟和节段物理模型试验的方法,对其成桥态和施工态下的颤振、驰振和涡激共振稳定性进行研究,基于三维有限元数值模型计算该桥在成桥态和施工态下的关键振型及频率,依据数值计算结果和《规范》,进行了主桥节段试验。结果表明:各计算工况下,颤振临界风速均大于该斜拉桥颤振检验振动风速(47.9 m/s);均匀流场作用下的成桥态扭转振动和竖向振动均发生了较大幅度的涡激共振,特别是在+3°风攻角下的竖向振幅(253 mm)超过了规范限值(156.9 mm),但在紊流场风环境下不会发生涡激共振;0°风攻角下,成桥态主梁断面的阻尼系数、升力系数和扭矩系数分别为1.331、-0.043、-0.003,驰振力系数恒为正,驰振稳定性满足规范设计要求。
赵凯蓝先林周潇
关键词:斜拉桥抗风性能风洞试验
一种钢桁梁桥面板梁底检测装置
本实用新型公开一种钢桁梁桥面板梁底检测装置,它包括沿桥梁底纵长方向设有的倒T型钢轨,在倒T型钢轨上设有滑动装置,在滑动装置的下端安装有水平的伸缩杆,所述的伸缩杆由多段伸缩臂组成,每段伸缩臂包括上、下两层,在上层均布设有摄...
徐向东杜镔潘玥王达磊马如进唐志周潇张世娟杨健陈应高杨鸿波
文献传递
平塘特大桥总体设计被引量:1
2019年
贵州平罗高速公路平塘特大桥全长2 135m,主桥为249.5m+550m+550m+249.5m三塔双索面钢混组合梁斜拉桥。重点介绍该桥的建设条件、总体设计、主桥结构、主要技术特点和科研创新工作。
杨鸿波张秋信杨健陈应高周潇
关键词:斜拉桥钢混组合梁
一种三弧共心单向活动桥梁支座结构
本发明公开了一种三弧共心单向活动桥梁支座结构,它包括固接在梁体底部的上座板及固接在支座垫石顶部的下座板,在上座板与下座板之间设有球冠衬板,在纵桥向方向所述支座垫石的两侧面分别设有一包覆钢板,在每一包覆钢板外均设有一个防落...
徐向东余军思杜镔唐志周潇张世娟陈应高杨鸿波杨健
文献传递
共4页<1234>
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