吴强
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于水火弯板工艺的钢板感应加热方式对比性研究被引量：2
- 2010年
- 为了研究船体曲面钢板感应加热过程的加热方式,利用实验和数值模拟的方法,分析了各自加热过程中钢板的温度及变形量的变化规律.针对非持续式感应加热方法,初步给出最佳加热时间参数.利用罗氏线圈测量加热过程中感应器的电流强度和频率,实验结果和数值模拟结果相吻合,验证了数值模拟计算的准确性.结果表明:合理的分配感应加热的时间参数,选择非持续式感应加热可以达到预期的成型效果,在提高加热效率的同时有效的节约了加热能源.
- 吴强张雪彪刘玉君邓燕萍纪卓尚
- 关键词：水火弯板变形量
- 基于水火弯板工艺的钢板感应加热方式对比性研究
- 利用实验和数值分析的方法研究船体曲面钢板感应加热过程的加热方式,分析了在各自加热过程中钢板的温度及变形量的变化规律。针对间歇式感应加热方法,初步给出最佳加热时间参数。利用罗氏线圈测量加热过程中感应器的电流强度和频率,实验...
- 吴强张雪彪刘玉君
- 关键词：船舶工程温度变形量
- 文献传递
